Доброе время суток читателям. По поводу стоимости: возможно себестоимость, отпускная цена дилерам и т.п. и низка, говорит ли это о чём-либо кроме дешёвой местной рабочей силы, поставок дешёвого сырья, в том числе и из нашей страны, и благоприятного налогового климата в стране Китай? Автопроизводители Китая часть линий заводов честно приобрели(устаревшие в Европе и др. странах модели) доработали, часть спроектировали сами(с учётом достижений других(плагиат)).
Разговор же, насколько я понял, о целесообразности приобретения авто с тавром made in China. Были у меня и ВАЗ "копейка" и "пятёрка", ездил на море за 1000км не боялся, понятно всё и ремонтопригодно и недорого, любой дядя Вася с кувалдой починит если у самого сил не хватит.
Тепрь главное:
ВАЗ - недорого в обслуживании на протяжении всего срока службы авто, Комфорта - НЕТ.
Иномарки: дорого в обслуживании(не так сильно ломается, ходимость комплектующих намного выше ВАЗовских при грамотной эксплуатации).
При желании и понимании своих запросов можно подобрать марку и модель по своим деньгам и возможностям дальнейшего тех.обслуживания при ВЕЛИКОЛЕПНОМ КОМФОРТЕ (врастании, вживании в автомобиль(когда садишься в первый раз в авто и понимаешь, что руль, педали, рычаг, сиденье, стекло, зеркала, обивка сидений - всё это сделано именно для тебя, так как ты хотел, стойки дверей не закрывают обзор, приборы читабельны и информативны и т.д.)
Китай же склонен воздействовать на неокрепший взгляд человека до 30-34 лет, или женский сильной мимикрией под настоящее авто и необычайно низкой ценой за это блестящее нагромождение стекла, металла и пластмассы.
Из личного опыта: китай НЕ брать даже новый и в наворотах вне зависимости от цены, а б/у иномарку илиВАЗ по принципу: кто-то может заработать денежку, а кто-то может сам перебрать двигатель и ходовую.