1.Уверен, что влияет. Японцы для себя делают значительно качественнее. (Это можно, конечно, оспорить, но статистика- вешь неумолимая. Праворулька с сотней тыс пробега только начинает жизнь. Сколько их ездит по "лучшим в стране" дорогам ДВ, Сибири и Якутии- и показывают замечательные результаты). Леворукие все равно делают в Испании-Турции.
2.Несколько дешевле. Если бы еще наши так не ломили пошлины и за доставку, то мы все уже давно ездили бы на праворульках. Мой Приус приобретен на аукционе за сумму МЕНЕЕ 4000$. С доставкой-налогами-растаможкой (и, конечно, с вознаграждением посредника) получился 10000 в Москве.
2а. История акционного автомобиля прозрачна, риск нарваться на скрученный одометр и битый аппарат минимальна. По крайней мере будешь точно знать, что менялось и почему машина дешевле. (у меня, например, пятна от кофе были в салоне - удалось скинуть цену долларей на 800. Пятновыводитель из магазина стоит значительно дешевле. Пятен давно нет.) И уж точно- без криминала.
3 Комплектация богаче. Японцы не считают кондиционер и подушки безопасности "опцией", а уж у подержанных разница в комплектации нивелируется. И можешь "на халяву" получить и ТВ-тюнер, и CD-чейнджер и еще всякие проигрыватели на MD. Не говорю уж о литых дисках и прочей шелухе.
4.Выбор богаче. Разнообразие моделей такое, что можно подобрать на любой каприз.
5.Машины более приспособлены к холоду. Не редкость, когда морозным утром все "немцы" на стоянке остаются, а все "японцы" спокойно заводятся и уезжают. Наблюдал лично и неоднократно.
Вдогонку к своему предыдущему посту: есть замечательный тип автомобиля- мини-вэн. Это уже не легковой, но еще и не автобус. Но это большая(=более безопасная) машина, как правило, с тремя рядами сидений (7 или 8 мест), огромным внутренним пространством, на котором можно перевозить не только холодильник, но и, наверное, даже пианино 
.
Мазда MPV, Toyota Ipsum- ярчайшие представители. А есть еще гибридная Estima... Молчу-молчу...