Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал :

Pavel003 написал :
... Но если ты сидераты ложил не раздвигая, тады канешна.

Сидераты стояли. А ботва одна стоит, а другая уже посохла и лежит на гребне.

Чисто предположение. А если поставить прямо перед стойкой хорошо заточенный диск? Положение выбрать такое, чтобы он проворачивался надвигаемой массой? Или принудительный привод на диск?

Pavel003 написал :
... Но если ты сидераты ложил не раздвигая, тады канешна.

Сидераты стояли. А ботва одна стоит, а другая уже посохла и лежит на гребне.

Марош написал :
Есть отличие: "Положить или Уложить" и "Раздвинуть". Забыл, бедолага, наверное уже .

Не, не забыл. Просто ты в школе наверное по коридорам бегал. И уложить и раздвинуть все это достаточно близкие процессы. Но если ты сидераты ложил не раздвигая, тады канешна. Можешь считать, что я забыл. Счас подрулит твой гениальный друган он тебе и раздвинет и уложит.

Pavel003 написал :

Марош написал :
У кого будут какие идеи, как сделать какой-нибудь ботво-делитель. Который бы перед стойкой копателя раздвигал бы ботву по сторонам.

Юноша!!! Че то я не пойму. Ты вроде бы показывал (но как то скупо) как укладывать 2 метровый (ну или почти 2 метровый) сидерат при пахоте. И вдруг, здрасте я ваша тетя, у кого какие будут идеи. Модернизируй ТВОЮ ПРИСПОСОБУ для того чтобы она ботву укладывала, как укладывает сидерат. Вот тебе и ИДЕЯ. Бесплатно.

Наконец то ты понял, что у меня еще все впереди. Не подойдет то приспособление. Есть отличие: "Положить или Уложить" и "Раздвинуть". Забыл, бедолага, наверное уже . Да и как на картофельном гребне уложить? И что это даст? Ты посмотри, как двигается копатель. Там сухая ботва, погода была сухая. А теперь немного мочит. По другому ботва ведет себя.

Марош написал :
У кого будут какие идеи, как сделать какой-нибудь ботво-делитель. Который бы перед стойкой копателя раздвигал бы ботву по сторонам.

Юноша!!! Че то я не пойму. Ты вроде бы показывал (но как то скупо) как укладывать 2 метровый (ну или почти 2 метровый) сидерат при пахоте. И вдруг, здрасте я ваша тетя, у кого какие будут идеи. Модернизируй ТВОЮ ПРИСПОСОБУ для того чтобы она ботву укладывала, как укладывает сидерат. Вот тебе и ИДЕЯ. Бесплатно.

NAP написал :
...астры после чеснока...

Значит я прав. Надо будет в теме "Сидераты ..." подкинуть эту идею

NAP написал :
Послушайте песню моей Родины

Счас. Может еще гимнами в этой теме будем обмениваться.

Марош написал :
Это, что, сидерат? Если говорить честно, то я в растущих вокруг дома цветах, не вижу красоты. Но, стараюсь труд жены не трогать и не портить, по возможности, что бы не пищала.

Понимаете, ситуация в том, что я сельский турист и к земле тянут корни в том числе и того векового дуба на участке, и тех же чернобрывцев с астрами и много того с чем рос и становилась жизненная позиция. На огороде всегда были чорнобрывцы и астры. Огород без них не огород. На фото астры после чеснока поднялись. В зиму в рядок с чесноком сеятся астры. Получаются более полными не мешают чесноку а после картина радует глаз до морозов.
Послушайте "Чорнобривці), может получится понять.

Одын, совсэм одын.
В результате собеседования с Pavel003, сделал небольшой видеогляд своего четырехколесника. А так, как мотоблок стоял на четырех колесах с подцепленным копателем, то и покопал им немного сегодня.
Про копку картофеля четырехколесником, отдельный ролик, когда буду копать, попробую сделать. Так, как уже выкопал картофель на двух колесах на своем участке, то есть с чем сравнивать.
После сегодняшней пробы, копать картофель мотоблоком на четырех колесах, сразу же пришла такая мысль в голову. "Ну почему, как только купил этот мотоблок, не пришло в голову сделать тракторную навеску и поставить этот мотоблок на четыре колеса?" Думал, сравнивая копку этим копателем с копкой на двух колесах, что будет буксовать. На двух колесах включал блокировку. Ничего подобного. Шел без всякой блокировки на первой передаче. Средняя скорость ходьбы человека. Буду дальше копать, попробую на второй, а может и на третьей, если сбегусь. Самому интересно. Есть одна заковыка. Не кошенную ботву под навеску чаще подбивает, чем под мотоблочную сцепку.
У кого будут какие идеи, как сделать какой-нибудь ботво-делитель. Который бы перед стойкой копателя раздвигал бы ботву по сторонам.
Ссылка на видео осмотр четырех колесника.
Эта, о копке моим копателем на двух колесах.
В видеоосмотре есть ответ Pavel003-ему. Не понравилась мне мотоблочная сцепка совместно с навеской. Такой вариант соединения мотоблочных с/х орудий предпочтительнее.

Марош написал :
Это должно выработаться до автоматизма - повторный вывыжим сцепления, когда чувствуется сопротивление включению и сбрасывание оборотов двигателя до холостых перед включением любой передачи.

И еще вспомнил. Для остановки мотоблока на первой и второй передаче, надо научится пользоваться реверсом. Но выжим сцепления должен быть безупречным. Намного облегчает работу. Например. Подбилась трава под плуг, можно одной рукой держать выжатое сцепление, а другой рукой очищать, а можно, выжав сцепление и передвинув ручку реверсивной передачи на себя, спокойно двумя руками произвести эту работу и снова выжав сцепление, передвинуть ручку реверса вперед, продолжать движение. Ручку реверса передвигать намного легче, чем переключать передачи с нейтральной на скорость и на оборот. Я теперь стараюсь, даже, что бы реверс во включенном состоянии на этих двух передачах находился постоянно. Даже уже начинаю привыкать смотреть во время заводки не в каком положении находится ручка включения передач, а в каком положении находится ручка реверса. Ну и соответственно глаз бросаю, при заводке, на ручку переключения передач, в каком она положении, включении первой или второй передачи или нейтрали. Спасибо за эту подсказку, которая облегчила вождение этого мотоблока Бел-09Н, который показал свое видео. Там еще обсуждалось, что мотоблок его в масле.

А для меня прутья пройденный этап. Я с них четыре года назад начинал.
Цепи, конечно болтаются, когда разворачиваешься. Посматривать надо, когда бывает назад сдаешь, под колесо может пару звеньев попасть и немного притормозить. Но и на копатель с длинными прутьями, то же надо посматривать. Можно ногу, нечаянно, ударить, когда сдаешь назад. Но зато рыться почти не надо. Скорость подбора, другая.

vikliberty написал :
Марош, "гирлянды" за "дельфином" - пройденный этап: и крупнозвенные цепи, и "бусы" полнотелых резиновых шаров, нанизанных в различных вариациях, и др. шалобушки существенно процент выкапывания не повышали, а неудобства были, отказался. Без докапывания не обойтись, если урожайность и всходы, перезимовавших клубней не к месту, не столь заботят, то может и не нужно. Вы то в "дамках" (ботву не косили), а кто докапывал... с ботвой напряжней, наверное....

Какое напряжение? Чем она напрягает? Вы в 60-х, да и в начале 70-х, что, ботву косили перед тем, как плугом раз орать борозды? Раз ворываешь себе не спеша конем, иногда подвигаешь плугом в стороны туда-сюда, когда начинает подбивать под дышель. И драли борозды, только посапывали. И взрослые и дети. Никто на ботву не обращает внимания. А что на нее обращать внимание. Клубни то на верху. Почти на ровной площадке, а не на двух сторонах, как с прутьями. Так, для проверки, гробануть рукой нужно. Я то проверяю дропачом. Бабы не желают. Им руками удобнее, пальцами по верху по елозить.

vikliberty написал :
, ... что двойной выжим сцепления, полуметровые ручки переключения передач и филигранный настройщик - панацея избавления от треска, обусловленного конструкцией.

Насчет длинны ручек, а так же повторный выжим сцепления, когда чувствуется какой-то упор при включении передачи, если сразу не включается передача, подтверждаю. Насчет длинны ручек проверено на практике, в связи с удлинением рычагов управления. Если ручки около 40 см, очень мягко включать передачи. Но надо очень мягко включать, аккуратно. Возможно, удлинение ручек, некоторым владельцам этого мотоблока, поможет почувствовать включение передач. Не применять силу. Так как рычаг ручки будет более длинный, то сопротивление включению в коробке очень хорошо чувствуется. И главное. Обязательно, перед включением передачи, сбросить обороты двигателя. Это должно выработаться до автоматизма - повторный вывыжим сцепления, когда чувствуется сопротивление включению и сбрасывание оборотов двигателя до холостых перед включением любой передачи. Только если уже в движении, накатом , то с третьей на четвертую можно и не сбрасывать обороты.

NAP написал :

Марош написал :
Как на это можно спокойно смотреть.

Морош, смотрите спокойно. Картина помощника акварелью

Это, что, сидерат? Если говорить честно, то я в растущих вокруг дома цветах, не вижу красоты. Но, стараюсь труд жены не трогать и не портить, по возможности, что бы не пищала.

По другим веткам не хожу, разве что, по прямой ссылке с этой,но высказываюсь только здесь. Сегодня оказался в картофелекопалках, почитал, тем более скоро копать, ждём дождей, лопату не всадить.

Марош, "гирлянды" за "дельфином" - пройденный этап: и крупнозвенные цепи, и "бусы" полнотелых резиновых шаров, нанизанных в различных вариациях, и др. шалобушки существенно процент выкапывания не повышали, а неудобства были, отказался. Без докапывания не обойтись, если урожайность и всходы, перезимовавших клубней не к месту, не столь заботят, то может и не нужно. Вы то в "дамках" (ботву не косили), а кто докапывал... с ботвой напряжней, наверное.
По Вашему совету, чем копаю и докапываю. Фото тут размещал во время перестройки, но сразу исчезли, повторю. Пользователи активных копалок звиняйте.
Серия картинок: "К картохе с любовью и нежностью". Кстати, форму сердечка подсмотрел на изделии украинских производителей "дельфинов" ещё советской поры, ну, а докапыватель - "драпач"звучит как-то ущербно, - просто идея, известная от картофельных вил. Вот такой "смычок".

NAP, пожалуйста, не переживайте уж так; трещали, трещат и будут трещать... у всех!, особенно, у кого движки на холостых от 800 об/мин. и выше. Это у нас только доблестные разведчики, а у них - бездари-шпиёны. Когда-то сожалел, что нет возможности провести мотоблочный фэст, на манер буржуйских, вот там и убедились бы, что двойной выжим сцепления, полуметровые ручки переключения передач и филигранный настройщик - панацея избавления от треска, обусловленного конструкцией. А пока есть возможность увеличить пипиську редактированием видео - дабы красивше засветиться - мерялки просто бессмысленны... и нужны ли они здесь.
Видео Ваше, как в песне, со всеми словами, спасибо за правду. Трошки бодыли подсобрались, видимо, не косили в ноль.

NAP написал :

vikliberty написал :
Не надо было быть большим провидцем, когда об этом каркал не так давно, всё к этому идёт. Не удивлюсь, если скоро САЗ заговорит на китайском, либо производство МБ будет свёрнуто совсем.

Так а че там удивляться. !.7 млд разрешили иметь ДВУХ детей. Не долго осталось ждать когда все заговорим на китайском.

Я чуток о другом. За несколько десятилетий производство МБ МТЗ так и не выросло из коротких штанишек...и вот-вот погибнет или станет не белорусским достоянием.

Марош написал :
Как на это можно спокойно смотреть.

Морош, смотрите спокойно. Картина помощника акварелью

vikliberty написал :
Не надо было быть большим провидцем, когда об этом каркал не так давно, всё к этому идёт. Не удивлюсь, если скоро САЗ заговорит на китайском, либо производство МБ будет свёрнуто совсем.

Так а че там удивляться. !.7 млд разрешили иметь ДВУХ детей. Не долго осталось ждать когда все заговорим на китайском.

Бел-09Н написал :

Марош написал :
Или объединиться.

С Волопасом не дружим . Они уже объединились с китайцами и сдали им чертежи на Агрос, а те, как я понимаю или заканчивают освоение мотоблока или уже освоили.

Не надо было быть большим провидцем, когда об этом каркал не так давно, всё к этому идёт. Не удивлюсь, если скоро САЗ заговорит на китайском, либо производство МБ будет свёрнуто совсем.

NAP написал :
В моем случае только заменой при чем с подбором запчастей можно решить проблему. В цепечке таких запчастей много наберется. А цена их у нас космос.

Ну так МТЗ то работает. И что характерно будет работать. Я считаю проблема это когда передачу не включишь и не можешь работать. Но это как говорится мое мнение. Ты имеешь право на другое, но, повторюсь, коробки МТЗевские работают десятилетиями у тех кто ими зарабатывает, а это ресурс немеряный, на самом деле.