Уважаемый SHkа. Как колёса на 16 влияют на двигатель при движении с прицепом на 4 передаче я имею ввиду не подгазовывает он частенько? Я видел у вас на фото слегка видна резина с мотоцыкла МТ не могли ли вы сопоставить ети две резины по наружному размеру я говорю это потому что у меня при работе на мотоцыклетных колёсах при движении с прицепом наблюдалось очень частое подгазовывание и захлёбывание самого двигателя в работе вплоть до того что глох. И при этом наблюдались очень резкие рывки при движении. К тому же в два раза увеличился расход горючего. Но при замене на родные всё нормализовалось и я так понял что резина мотоцыклетная на 19 очень большая, но я смотрю что у вас с вашей резиной на 16 и сёлочкой размер равносилен мотоцыклетной на 19 или я ошыбаюсь.
LIQUI MOLY написал :
Помогите, пожалуйста, разобраться с двигателями…
Мы ставим двигатели Honda GX270, Lifan LS177F, Kipor KG280 и ДК-7. ДК-7 - собран из китайского моторокомплекта на Гомельском мотороремонтном заводе. Двигатель ДК-7 заводу навязывает устанавливать государство. Lifan в дальнейшем закупаться не будут. Останутся Honda и Kipor. Honda закупается через дилеров - напрямую нельзя в связи с политикой корпорации Honda. Kipor закупаем уже напрямую - в 3 раза дешевле Hondы. По качеству претензий пока нет.
2Бел-09Н Добрый день!
ОЧЕНЬ познавательный форум!!!
Спасибо огромное!
Как потенциальный user мотоблока БЕЛАРУС-09Н, нашел для себя ответы на многие вопросы…
Но у меня осталось еще несколько пробелов…
Помогите, пожалуйста, не хватает знаний…
В настоящее время в Минске в розничной торговле присутствуют мотоблоки с несколькими типами ДВС.
Причем, продавцы не могут доходчиво сформулировать особенности двигателей, исходя из которых, можно сделать приемлемый для меня выбор…
Итак…
HONDA
Lifan
Kipor
Единственное, что удалось выяснить (не знаю, насколько это достоверно) – это то, что
Минский «Зеленстрой» покупает на заводе в Сморгони только аппараты с ДВС HONDA;
Двигатель Lifan – это полный китайский аналог двигателя HONDA, устанавливаемого на заводские мотоблоки. От сюда сразу же возникает еще один вопрос – если на мотоблоке ДВС не HONDA, то тогда, что, он не заводской сборки…??? Тогда какой??? Минские продавцы ни чего не могут пояснить… Бред какой то…
Погибаю…
Помогите, пожалуйста, разобраться с двигателями…
Вопрос по навесному оборудованию…
Много раз видел как работники опять того же Зеленстроя косили газоны агрегатируемой с мотоблоком (простите за тавтологию) косилкой прямоугольной формы, на двух колесиках, устанавливаемой сзади машины. При этом руль развернут в обратную сторону. Т.е. машина работает на реверсе, а косилка фактически оказывается спереди…
Вопрос: где такую купить?
Заранее гранд мерси!!!
Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот и я опять с Вами позади командировки проблемы с компом и все остальное. Но я обрадовался когда были выложены фотографии МБ с точно такими колесами, некоторые люди тоже подметили что можно заменить 12" на 16" причем с небольшими переработками и капиталовложением.
То что было задумано выставляю на обозрение.
Переделаные колеса (были 12" стали 16")
Отмечу позитив
1 Увеличилась скорость МБ
2 Осталась елочка
3 Появилась возможность утяжелить немного колеса МБ(16" колеса сами немного тяжелей)
4 Всегда можно вернуть старые колеса наместо
5 Мотоблок не прыгает так как раньше на каждой ямке
6 Сохранилась возможность регулировки колеи колес (при небольшой доработке :yu )
Минус пока не наблюдалось. МБ был готов уже 3 мес назад. Даже папик сказал что МБ намного лучше ведет себя на вспашке перед зимой.
Были прикручены пластины на сам диск с внутренней стороны (я не люблю когда МБ сдвигается как хочет и куда поведет в колею при вспашке ) пластины + колеса и МБ стал тяжелей примерно на 10 кг и больше.
Остались в процессе тормоза на прицеп МБ и планирую повороты, габариты и стоп для спокойного возвращения с огорода вечером.