2 Franuk . Отдельно корпус ВОМ есть в продаже в фирменном магазине МТЗ , Минск ул Кошевого ,ст метро
Тракторный Завод ,до 17 00. С обедом . Вряд ли Китай . Но вообще видел на ценниках шестерён мотоблока
МТЗ надпись сделано в Китае.При этом ,внешний вид вполне пристойный .
Franuk написал:
Позвонил в Витебск,нет в наличии,под заказ не возят ,а в райцентре (моем)почему то есть.Только неясна подлинность товара.
Посмотрел ранее сделанное фото в фирменной секции, в продаже стояла деталь "Вал отбора мощности", т.е. сам корпус ВОМ, шестерня ведомая ВОМ с подшипником и подшипник вала привода ВОМ. Отдельно корпуса ВОМ не было. Может и не дают в продажу в фирменные магазины и секции эту деталь?
Sergej19 написал:
Михаэль, я вроде где-то видел видео этого способа посадки картофеля здесь на форуме. Если кто-то знает может подскажете.а то искать долго.
rele_svg написал:
Если Вам до Витебска и Минска 200 то и до Сморгони примерно столько же
Спасибо за намек,но в Сморгонь точно не поеду,на машине не хочется,а попутно не то направление.Найду-сезон не скоро,да и зима вроде неожиданно началась
Sergej19 написал:
Михаэль, я вроде где-то видел видео этого способа посадки картофеля здесь на форуме. Если кто-то знает может подскажете.а то искать долго.
Вот это реальная мужская крестьянская посадка.Если это и не то видео,что ты имел ввиду,но если ты так научишься садить(сажать),то все остальные методы с сажалками-копалками,дробителями-измельчителями тебе будут по-плечу.
Sergej19 написал: Михаэль, я вроде где-то видел видео этого способа посадки картофеля здесь на форуме. Если кто-то знает может подскажете.а то искать долго.
Sergej19, я тоже видел фото и видео , но сам не делал , как то не подумал.
Бел-09Н написал:
Могу только предположить, что литье могло "выехать мимо кассы" с литейки завода, и последующая мехобработка велась в кустарных условиях.
Вот мне и не хотелось бы такой купить.Мне нужен оригинальный и желательно не по максимальной цене
Franuk, есть сомнения, что китайцы будут отливать не самую удобную в этом плане деталь. При мне чертежи корпуса ВОМ китайцам не передавались. Не целесообразно такую тяжелую деталь везти из-за океана, да и потребность её очень мала. Могу только предположить, что литье могло "выехать мимо кассы" с литейки завода, и последующая мехобработка велась в кустарных условиях. О похожих случаях уже в прессе писалось. И ещё, на МТЗ для защиты от коррозии литья при длительном хранении применяют красный грунт. А китайцы присылали детали (не корпус ВОМ) в масле и в бумаге, т.к. при транспортировке по морю для защиты от коррозии устанавливаются другие требования.