Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться

Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения
Ответить в теме
Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173
#6910750

mastera, мой чуть легче:176 кг с одной парой грузов.С двумя-198кг.

Регистрация: 05.01.2015 Нижний Новгород Сообщений: 4562
#6910639

bulbash написал:
И общий вес мотоблока стал...

bulbash, 160 МБ + 20 в каждом колесе, " хомут " к тридцатке.

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173
#6910628

И общий вес мотоблока стал...

Регистрация: 05.01.2015 Нижний Новгород Сообщений: 4562
#6910612

bulbash написал:
Марош, Не знаю,как люди работают МТЗ 09 на пахоте и окучивании без утяжеления дополнительными грузами... Мне уже и снимать их не хочется

Андрей , привет, для пахоты сделал дополнительный " хомут" кг на 30.
Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173
#6910474

Марош, Не знаю,как люди работают МТЗ 09 на пахоте и окучивании без утяжеления дополнительными грузами... Мне уже и снимать их не хочется

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10461
#6910395

bulbash написал:
Марош,сколько лет ты работаешь мотоблоком,утяжеленным двумя заводскими грузами на колесо?

bulbash, если мне память не изменяет, то кажется что через два года, а может и три, поехал на автобусе в Барановичи, купил, у продавца попросил, что бы он своему работнику сказал что бы он мне к автобусу эту "хрень" помог дотащи .
Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173
#6910257

Марош,сколько лет ты работаешь мотоблоком,утяжеленным двумя заводскими грузами на колесо?
Регистрация: 07.03.2016 Могилёв Сообщений: 23
#6910138

Все со сцепкой прояснилось. Привезенная мне с мотоблоком сцепка не сморгонская.Кто изготовитель не известно. Но в продаже они есть и стоят дешевле. Продавец оказался не добросовестным и вместо штатной к мотоблоку отправил подделку. Если будете покупать мотоблок у Минской фирмы " вамакстрейд&агромол будьте внимательны.
Регистрация: 07.03.2016 Могилёв Сообщений: 23
#6909772

Shift_fitter, Вот это нормально сделано. А сейчас комплектуют каким-то недоразумением. Отдам расточить и завтулю нормальной втулкой. Попробую связаться с представителем Сморгонского з-да. Хотелось бы услышать комментарий к изделию.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10461
#6909596

erta2012 написал:
Марош, а,смысл ? Там палец с минимальным зазором. Думаю не более пару десяток. Не понятно почему в сцепке зазор 2 мм. Ведь она шла в комплекте ! Причем втулка вварена со стенкой около 1.5 мм ! Я бы даже не задал здесь вопроса будь это сделано в Китае. Но от сморгонцев такого не ожидал.

erta2012, может твой штангель "кривой"?

Регистрация: 08.12.2019 Екатеринбург Сообщений: 67
#6909549

erta2012, Сцепка которая шла с моим мотоблоком сварена по-другому

Регистрация: 07.03.2016 Могилёв Сообщений: 23
#6909257

Марош, а,смысл ? Там палец с минимальным зазором. Думаю не более пару десяток. Не понятно почему в сцепке зазор 2 мм. Ведь она шла в комплекте ! Причем втулка вварена со стенкой около 1.5 мм ! Я бы даже не задал здесь вопроса будь это сделано в Китае. Но от сморгонцев такого не ожидал.
Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10461
#6907796

erta2012, а ты по меряй отверстие в прицепном.
Регистрация: 07.03.2016 Могилёв Сообщений: 23
#6906494

Здравствуйте. В новой сцепке ,шла в комплекте, отверстие под палец 18 мм ,палец 16 мм. Это брак ? Для чего такой зазор 2 мм ?

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173
#6905381

1,38-вершина жадности продаванов.По "акции",оказывается,можно получить грузы в подарок...А ничего,что завод изначально ими комплектует ВСЕ мотоблоки?

Регистрация: 16.06.2015 Москва Сообщений: 220
#6902281

Парни, подскажите размер разболтовки вашего колесного диска.
Регистрация: 17.12.2017 Полоцк Сообщений: 541
#6901149

vasabi написал:
Ок. Значит трогаться можно и на 3 и конечно 1 и 2. А на ходу переключаться только с 3 на 4. А если к примеру с 1 на 2, или со 2 на 3, то надо остановиться

vasabi, С первой на второю можно по-быстрому, если мотоблок не успеет сам остановиться,со второй на третью - не получится.Обязательно полностью сбрасывать газ при переключении.

МТЗ-05 1988г.Shtenli- 1030 2020г.
Регистрация: 20.10.2014 Дзержинск Сообщений: 18
#6901140

Ок. Значит трогаться можно и на 3 и конечно 1 и 2. А на ходу переключаться только с 3 на 4. А если к примеру с 1 на 2, или со 2 на 3, то надо остановиться
Регистрация: 17.12.2017 Полоцк Сообщений: 541
#6901127

Марош написал:
{{post:6901108,И я на пустом трогаюсь на 3-й}
Когда стоял ДК-7 тоже с пустым так трогался с ускоренными шестернями. Когда заменил на LT 188F с пустым трогаюсь на четвертой.

Марош, На трассе и я тронусь пустой сразу с 4-й,а со двора выезжая,чего "лететь"сразу 10-15 км/ч или дергаться на совсем холстых.

МТЗ-05 1988г.Shtenli- 1030 2020г.
Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10461
#6901120

{{post:6901108,И я на пустом трогаюсь на 3-й}
Когда стоял ДК-7 тоже с пустым так трогался с ускоренными шестернями. Когда заменил на LT 188F с пустым трогаюсь на четвертой.

Вернуться в раздел
Авторизоваться
чтобы ответить в теме

Читайте на форуме

18486 4 Трактор малогабаритный "Беларус 152"
16411 2 мотоблок caiman 60s twk
15989 2 минитрактор Беларус 132Н
13852 4 Мотоблок Скаут GS 12
40877 30 Посоветуйте мотоблок