АртёмК, Отлично смотрится трактор. Сначала что-то в голове крутилось- потом дошло.Из за рулевой тяги напоминает ЮМЗ -5л.Вроде не путаю.Если что напутал - поправте.
Никогда не интересовался что выбито на покрышках мотоблока и прицепа. А там на покрышке колес моего мотоблока - 240 kpa, load 405 kg . На автомобильных колесах прицепа похожее. Тонну выдержат. Я больше и не гружу.
NAP, в 2015 году я менял двигатель на более мощный заодно заменил и диски сцепления. Снимал и снова устанавливал двигатель несколько раз, пока правильно не подобрал общую толщину сцепления. Помню что купленные новые ведомые диски не подошли, может один, остальные установил те что были уже в работе. Купленные в магазине были толстые и четыре ведущих типа "Атлант" не входило. Которые были с завода, они были тоньше. Где то в этой теме я про все это рассказывал.
NAP написал:
То, что передачи плохо переключаются это как бы норма.
Мотоблок после замены дисков стал включаться без "рыков". Где бы трос сцепления не находился. Или под ногой, или под рукой.
И не только у меня, но и внуки так включают. Пару видео с внуками по ошибке удалил, но и на этом немного видно и слышно.
Па, из того что встречал самым эффективным есть замена тонких металлических типа минчаковских на более толстые восходовские. Тогда пакет дисков по количеству становится меньше.
Мне тоже нужно сцепление смотреть. То, что передачи плохо переключаются это как бы норма. При работе на ХХ в сцеплении шумит, выжимаю сцепление шум прекращается. Хотя шуметь от ведущего сцепления может и коробка.
Па, спасибо, заказал. Ещё вопрос: опять разобрал сцепление, во время осенних работ не нравилось, что все передачи включаются с хрустом, с конкретным усилием. Во время езды с прицепом останавливался не с первого раза, как будто ведёт. Сейчас разобрал сцепление, выяснилось что диски осень сильно слипаются и стронуть их можно только вбок, поэтому сцепление не разжималось а двигалось пачкой. Сейчас стоит 6 дисков с усами и 6 металлических. С усами такие как на фото, похожи на какой то металл типа латуни. Вопрос: может заменить их на другие? Какие? Сколько должно стоять дисков? Выжим очень тугой. Пружины ходят равномерно.
Чтобы заработала такая штуковина, ты и сам на нее сядешь, и бабку посадишь и ... далее по тексту сказки про репку. А еще опять поменяешь шестерни на еще более ускоренные и мотор соответственно. Зацепила идея с измельчением растительных остатков? Строй мульчер.
Владимир С., такой мульчер как у тебя мне не построить. Я буду по старинке мотоблочным плугом заделывать сидерат за один раз или после триммера. Быстрее и меньше бензина уйдет на эту работу. Теперь у меня под сидератом не большая площадь. Уменьшаю посевную площадь на своем приусадебном участке. Насаживаю потихоньку ягодные кустарники. В планах занять некоторую площадь вечнозелеными, типа туя и другие.
Чтобы заработала такая штуковина, ты и сам на нее сядешь, и бабку посадишь и ... далее по тексту сказки про репку. А еще опять поменяешь шестерни на еще более ускоренные и мотор соответственно. Зацепила идея с измельчением растительных остатков? Строй мульчер.
Марош, не будет. Хатя какая цель приследуется вами. тот каток по подсолнуху пускают, что ба стебли в щепу пошинковать. Рубит неплохо только сухие стебли. Сырые только мнет.
Лучше думать как вместо колес поставить ротационные бороны. По типу как у средних мотоблоков.
Serje написал:
.Привод гидравликой. Мотор УД 25. Видео здесь
Serje , я смотрю у тебя правильно сделан подвод масла , простым толстым шлангом , а не шлангом высокого давления как у большинства в интернете . У меня такой вопрос стоит ли у тебя масло фильтр на гидравлике ? И еще , так ли нужен защитный клапан ? Может можно обойтись без него временно ?
Михаэль, Фильтр стоит на слив в масляный бак сетчатый. Что такое защитный клапан? "Шланг" между баком с маслом и гидронасосом маслостойкий армированный рукав.
Serje, спасибо . Защитный клапан . Наверное не так назвал . Это предохранительный или перепускной клапан . Когда гидравлика поднимет груз до упора поршня гидроцилиндра или натяжения ограничительного троса , масло передавливает шарик с пружинкой и начинает бежать в гидро бак . У тебя распределитель тракторный , наверное клапан там . А есть делают без дорогово распределителя на кранах . Например один или два трех ходовых крана с отдельно стоящим клапаном или часто без него . Клапан не найти без распределителя .
Serje написал:
.Привод гидравликой. Мотор УД 25. Видео здесь
Serje , я смотрю у тебя правильно сделан подвод масла , простым толстым шлангом , а не шлангом высокого давления как у большинства в интернете . У меня такой вопрос стоит ли у тебя масло фильтр на гидравлике ? И еще , так ли нужен защитный клапан ? Может можно обойтись без него временно ?
Михаэль, Фильтр стоит на слив в масляный бак сетчатый. Что такое защитный клапан? "Шланг" между баком с маслом и гидронасосом маслостойкий армированный рукав.
Serje написал:
.Привод гидравликой. Мотор УД 25. Видео здесь
Serje , я смотрю у тебя правильно сделан подвод масла , простым толстым шлангом , а не шлангом высокого давления как у большинства в интернете . У меня такой вопрос стоит ли у тебя масло фильтр на гидравлике ? И еще , так ли нужен защитный клапан ? Может можно обойтись без него временно ?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.