Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал :
И как этот перекос практически увидеть?

Нажал на сцепление и меряешь штангельциркулем Расстояние между чашкой и валом . Странный вопрос Вы задаёте .

Андрей6319 написал :
... так что больше надо смотреть как отходит чашка при выжиме сцепления и, если есть перекос, регулировать натяжение пружин.

И как этот перекос практически увидеть?

Андрей6319 написал :
А на "чашку" нажимает цилиндрический штифт или грибок, как в минске?

NAP написал :
Та ладно. Это же не у нас. Там все таки госпредприятие со всеми вытекающими.

Вытекающим здесь не Батька, а "рынок" или базар. И Атланты явно делаются, как и все, в Китае и по современному, отработал компрессор на свои 500-600 уёв 3-6 лет и будя. Батьке надо налог получить, и чтобы людей не убивали безнаказанно (это не про АТО). Это таки да. А остальное ему какая разница, как сделан заход у пружины.

NAP написал :
Да давит на чашку грибок. На цветной картинке выше так же видно. Я у себя и чашку от Минского с регулировочным винтом установил. Но разность по заходу резьбы в полумуфте не позволяет выкрутить на одинаковый вылет пружины.

Вот этот грибок нивелирует небольшую разницу жесткости пружин. Например на муравье вообще заостренный штифт, а в регулировочном болте конусное отверстие, и там практически нереально отрегулировать равномерный отход чашки, хотя пружины натягиваются гайками по пол оборота. А на минске, с грибком, сцепление очень хорошо работает.

NAP написал :
ТО что по типу это таки ДА. Но судя по истории темы что бы было покупное у мотоциклетного завода все таки НЕТ

Отличается только Барабан Ведущий. За счет того, что его надо на вал ДВСа садить. Все остальное один в один.

Андрей6319 написал :
А на "чашку" нажимает цилиндрический штифт или грибок, как в минске?

Если почитаете по ссылке что давал выше описание когда разбирал свой МТЗ по увидите что не все так ...
Да давит на чашку грибок. На цветной картинке выше так же видно. Я у себя и чашку от Минского с регулировочным винтом установил. Но разность по заходу резьбы в полумуфте не позволяет выкрутить на одинаковый вылет пружины.

Марош написал :
Я, когда в своем мотоблоке менял сцепление, то же смотрел, ровно ли стоят крючки пружин в одной плоскости. Более-менее ровно. Эбонитовые диски, которые менял, тоже были более-менее равномерно поношенные по всему кругу были.

Износ дисков в любом случае будет равномерным, а вот если чашка при выжиме отходит с перекосом, то сцепление будет вести, так что больше надо смотреть как отходит чашка при выжиме сцепления и, если есть перекос, регулировать натяжение пружин.

NAP написал :
ТО что по типу это таки ДА. Но судя по истории темы что бы было покупное у мотоциклетного завода все таки НЕТ.

А на "чашку" нажимает цилиндрический штифт или грибок, как в минске?

Андрей6319 написал :
а сцепление в этом мб не с минска случаем?

ТО что по типу это таки ДА. Но судя по истории темы что бы было покупное у мотоциклетного завода все таки НЕТ.

Я, когда в своем мотоблоке менял сцепление, то же смотрел, ровно ли стоят крючки пружин в одной плоскости. Более-менее ровно. Эбонитовые диски, которые менял, тоже были более-менее равномерно поношенные по всему кругу были. Оставил, как на заводе установили. Чего их крутить?. Пять пружин, не три. Равномерность износа дисков по кругу обеспечена. Это, наверное, где стоит три пружины, то там уровнем нужно устанавливать пружины.

NAP написал :
При разборке я не заметил что пружины можно выставить с одинаковым вылетом. По этому и вывод

NAP, а сцепление в этом мб не с минска случаем?

Pavel003 написал :
Новодел. Безвластие.

Та ладно. Это же не у нас. Там все таки госпредприятие со всеми вытекающими. Батька как два пальца об асфальт может и типа мажора олигарха в кутузку кинуть за не выполнение линии ((кажется магната от калийных удобрений рф за подвесные клапана цеплял).

NAP написал :
При разборке я не заметил что пружины можно выставить с одинаковым вылетом. По этому и вывод.

Ну твоему МТЗ не 30 лет все таки. Новодел. Безвластие.

Pavel003 написал :
Я думаю так оно и есть, хотя реальных данных у меня нет, естественно. Ну и пружины ведь не плоскогубцами гнуться, они достаточно одинаковы.

При разборке я не заметил что пружины можно выставить с одинаковым вылетом. По этому и вывод.

NAP написал :
Вопрос не в том что крути а в том как вкрутить на уровень и что бы в зацеп за чашку. Это уже как минимум 1/2 оборота.

Дело в том что это сцепление делали не совсем дураки. И заход, так сказать, резьбы на пружине так соотносится с крючком, что все там вкручивается как надо. Другое дело, кто их сейчас делает, и писан ли им закон, то есть карта технологическая.

NAP написал :
здесь должна быть нарезка резьбы в полумуфте по кондуктору с конкретной точкой входа резьбы.

Я думаю так оно и есть, хотя реальных данных у меня нет, естественно. Ну и пружины ведь не плоскогубцами гнуться, они достаточно одинаковы.

...З.Ы. У меня пара новых корзинок есть (ведомый барабан) постараюсь не забыть и посмотрю как крючок и "заход" у пружин упорядочен или хаотичен.

Pavel003 написал :
А что ж там думать бери и крути, с той стороны где ухо. Плоскогубцами. Есть критерий как они должны быть вкручены.

Вопрос не в том что крути а в том как вкрутить на уровень и что бы в зацеп за чашку. Это уже как минимум 1/2 оборота.
Критерий это что бы все пружины были выдвинуты одинаково и при этом при растяжении на определенное расстояние сопротивлялись одинаково.

Как уже писал ранее здесь должна быть нарезка резьбы в полумуфте по кондуктору с конкретной точкой входа резьбы. Ухо в пружине наверное без разницы как по отношению к витку будет загнуто лишь бы в одну сторону и с точным радиусом (вылетом). Так же кондуктор.

vagin написал :
Надо будет думать , как их выкрутить или закрутить :

А что ж там думать бери и крути, с той стороны где ухо. Плоскогубцами. Есть критерий как они должны быть вкручены. Сейчас просто не помню. Да и не помню даже где запись есть на эту тему. Левая фотка это не показатель. Там где уши должно быть равномерно. А задница пружин не имеет значения.

А вот и вилки , сваренная и новая , фото с обеих сторон :

Шестерни , старая и новая (гладкая) :

Разобрался с прокладками вторичного вала . Было всего 6 тонких и 4 толстых . Разделил поровну и всё зажал :

Пришлось придумать как застопорить шестерню (головкой), что бы зажать гайку вторичного вала .

Понравилось соединение полуоси в виде регулировочных прокладок полумесяцем и резиновое кольцо (у МСа стоит паранитовая прокладка):

Полумесяцы тоже подобрал штангелем по 1,5 мм на каждую сторону . Всего их было 4 толстых и 2 тонких , но почему то эти 2 тонких были слипшимися :

А вот и выявилась проблемка . Пружины не одинаково торчат по высоте . Надо будет думать , как их выкрутить или закрутить :

vagin написал :
как будто кто то нагадил и из этого камна сделали вилку