Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Есть книги по уд 15 и 25, а также по ск 6 и 12. В прошлом году настраивал ск 6 знакомому, и переделал подачу топлива(тросик за карбюратор) Все отлично работает и регулируется

Женька 91, спасибо! Напомнил как это выглядит. В начале 90-х у нас, тоесть у родителей, был МБ МТЗ. И я помню что там работало всё не так, как на этом. Теперь буду переделывать.

Женька 91 написал :
В книжке по эксплуатации мотоблоков мтз 06 и 12 за 1993 год то там указывают двигатели ск 6 и ск 12,

Это 1 и 2 цилиндра. Крупнее бы фотки. Попробовать можно было бы сделать вариант не на ограничитель.

Женька 91 написал :
системой запуска ( тросик наматывается на маховик)

Это самый лучший запуск что был на УДешках.
Это книжка или в компе мануал?

Двигатель СК-6
Производитель: ТОО "Завод силовых агрегатов"
Марка: СК-6
Тип: четырёхтактный, бензиновый, карбюратор
Объём: 245 см3
Максимальная мощность: 6 л.с., при 3000 об/мин
Цилиндров: 1
Клапанов: 2
Степень сжатия: 7
Карбютор: верхнее
Топливо: АИ-76
Двигатель СК-6 является аналогом двигателя УД-15

123RUS написал :
Андрей6319 ну зачем же так с
Pavel003. Может ещё пригодится?

Со временем поймешь. Он больше вот по такой части

Pavel003 написал :
Что то ты с паном олигархом не туды балакаете.

и по этой

Pavel003 написал :
Да, меркатильный мир!!! А если не пригожусь, то можно и в расход......порадовал..гумманист!!!

А так толку никакого - балласт, хоть и дипломом козыряет.

В книжке по эксплуатации мотоблоков мтз 06 и 12 за 1993 год то там указывают двигатели ск 6 и ск 12, на фото я обратил только измения по приводу управления подачей топлива за сам регулятор, системой запуска ( тросик наматывается на маховик), системой зажигания (электронная может стоять) и нет жалюзей регулировки охлаждения двигателя.

123RUS написал :
Андрей6319 ну зачем же так с
Pavel003. Может ещё пригодится?

Да, меркатильный мир!!! А если не пригожусь, то можно и в расход......порадовал..гумманист!!!

Женька 91 написал :
На этом фото привод тросика приходит на сам регулятор

Надо было в одном посте это сделать. Я думал что дважды одно и тоже. Цвет надписи изменить не можешь? Я не вижу что написано.

123RUS написал :
лучше просветите чем двигателя УД отличаются от СК?

Я думаю ничем. Точнее наверное местом, де его изготовили. Вероятность что есть отличия есть, но если они и есть, не думаю, что они существенные. Это один и тот же двигатель.

Андрей6319 ну зачем же так с
Pavel003. Может ещё пригодится?

На этом фото привод тросика приходит на сам карбюратор К 16м

Pavel003, лучше просветите чем двигателя УД отличаются от СК? Что-то не могу инфы накопать. А регулятор, ну его. Я уже вспомнил как должно работать. Буду делать.

На этом фото привод тросика приходит на сам регулятор

123RUS написал :
Так понятно?

Шо понятно?

Андрей6319 написал :
На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.

Газулька не воздействует на дроссельную заслонку. Она воздействует на ОГРАНИЧИТЕЛЬ хода дроссельной заслонки, а пружина регулировки регулятора , воздействует через рычаг именно на дроссельную заслонку. И она всегда стремиться ГАЗ добавить. А регулятор при своей работе воздействует на этот же рычаг и стремиться уменьшить ОБОРМОТЫ. То есть уменьшает газ. В их борьбе и рождается результат....

Pavel003 написал :
Что то я не пойму а как это? это типа держит обороты и на 1500, и на 2200 и 2500, и 3000? Если речь пружине стояшей на рычаге регулятора, то на последних МТЗ с УД 15, то был привод газа у них не на поводок дроссельной заслонки, а на рычаг регулятора. Это всережимный регулятор оборотов. Интересно.

Так понятно?

123RUS написал :
А я о чем. Реально? Ведь ни где не сказано что регулятор однодиапазоный. Он просто настроен на один диапазон. Мы его переделаем на всережимный.

Что то я не пойму а как это? это типа держит обороты и на 1500, и на 2200 и 2500, и 3000?
Что то ты с паном олигархом не туды балакаете. Может просветите.

Андрей6319 написал :
На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.

А какая это пружинка? Нет в К16 такой пружинки.. Если речь пружине стояшей на рычаге регулятора, то на последних МТЗ с УД 15 был привод газа у них не на поводок дроссельной заслонки, а на рычаг регулятора. Правда за достоверность, что именно на рычаг не ручаюсь, но куда то в промежность точно шел трос газа....

Научили бы, как это всережимный регулятор оборотов. Интересно. Не в курсе я.

123RUS написал :
Просто спросил есть или нет

Это вот так спрашивают сёння:

123RUS написал :
Если правильно, то регулятор должен работать на любых выставленных оборотах. Здесь же только при максимальных.

А?

Андрей6319 написал :
На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.

А я о чем. Реально? Ведь ни где не сказано что регулятор однодиапазоный. Он просто настроен на один диапазон. Мы его переделаем на всережимный.

На уд2 - элементарно, на уд15, 25 - не помню как устроен. Смысл в том, что "газулька" должна воздействовать не на дроссельную заслонку, а на пружину, отвечающую за настройку оборотов двс.