Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

majkl написал :
чашки рвутся у единиц пользователей.

Я знаю только один. На форуме который, больше не слышал про разрыв чашки.

majkl написал :
Плотная подгонка по наружной окружности тоже исключает смещение в барабане.

Это уже не айс. Не просто это сделать качественно.

Па написал :
Если эти валы не отцентрированы, тогда это конструкторский просчёт и двигатель будет работать на износ и большую нагрузку на себя берёт сцепление, в связи с чем и разбивается чашка сцепления.

Так они реально не могут быть отцентрованы, хотя бы по простой причине, точность измерения конечно. Ошибка есть всегда. По этой причине Диск сцепления Жигулей Плавающий. И диски МТЗ тоже плавают поперек оси вращения валов. Это не смертельно. И так есть на всех сочленениях такого типа.

SER2009 написал :
Дед чашу не переклёпывал! заклёпки подтянул! и одну добавил в месте розрыва

Эта чашка работать нормально не может. Именно из за разрыва посадочного места. В реальной жизни такое не восстанавливается. Нет там уже нормальной геометрии и быть не может.

SER2009 написал :
Если бы АТЛАНТ ложился на внутренний барабан МТЗ Цены бы ему небыло!

Ты хороший парень, но диску не обязательно ложиться на внутрений барабан (ведомый). Вполне достаточно СКОЛЬЗЯЩЕЙ посадки по внутреннему диаметру Ведущего барабана. Это одно и тоже по смыслу. Как реально врать не буду. Нет у меня ведущего барабана.

SER2009 написал :
А вот сейчас просьба ко всем кто может произвести замер внутреннего барабана МТЗ

Диаметр 62,5 мм штальгель мне изобразил.

Па написал :
Если эти валы не отцентрированы, тогда это конструкторский просчёт и двигатель будет работать на износ и большую нагрузку на себя берёт сцепление, в связи с чем и разбивается чашка сцепления.

Я не знаю какой там допуск, но 2или 3 десятки миллиметра, но есть.

VTS написал :
Зы, а у меня еще где-то валяются диски сцепления от Явы, так на них трущийся элемент - пробковое дерево , не наклееное, а вставленное в проштамповку диска сцепления, сегментами.

Такие раньше на "Минск" ММВЗ 3.115 ставили, хорошие диски были.

Па написал :
Если эти валы не отцентрированы, тогда это конструкторский просчёт и двигатель будет работать на износ и большую нагрузку на себя берёт сцепление, в связи с чем и разбивается чашка сцепления.

Какой может быть конструкторский просчет. Технология не менялась с времен Союза. Тысячи мотоблоков работают без проблем, чашки рвутся у единиц пользователей. И я может к ним отношусь, но порвалась не чашка а полетел подшипник первичного вала. Но думаю что грех производителя подшипника а не конструкторов МБ.

SER2009 написал :
Диск Внутренним диаметром ложится плотно на барабан и не может разорвать Тюльпан
Если бы АТЛАНТ ложился на внутренний барабан МТЗ Цены бы ему небыло!

Чтоб диски не летали по барабану надо выточить вставки (кольцо) под диски на внутренний барабан. Это одно. Купил Атланты. Примерил, в барабан не вошли. Плотная подгонка по наружной окружности тоже исключает смещение в барабане.

Марош написал :
Вал двигателя и вал первичный не могут быть идеально от центрированы друг относительно друга, по любому.

Если эти валы не отцентрированы, тогда это конструкторский просчёт и двигатель будет работать на износ и большую нагрузку на себя берёт сцепление, в связи с чем и разбивается чашка сцепления.

Pavel003 написал :
У 2009 Сережи чашка перекллепанная с одного хвостовика на другой, и проблемно переклепанная, но он считает что проблема не в этом, а в Атлантах. Его право

Дед чашу не переклёпывал! заклёпки подтянул! и одну добавил в месте розрыва
[quote="vagin

Я бы поставил Атланты и крепкую чашку от мацацыкла . Осталось выяснить от какого .[/quote]
Спасибо за фото
Посмотрите на фото!!!!!!!!!!!!!!
Дед вот где диски не падают!!!!!!!!!!!!
Диск Внутренним диаметром ложится плотно на барабан и не может разорвать Тюльпан
Если бы АТЛАНТ ложился на внутренний барабан МТЗ Цены бы ему небыло!
Спасибо Борисович за фото давно её искал
А вот сейчас просьба ко всем кто может произвести замер внутреннего барабана МТЗ

VTS написал :
Зы, а у меня еще где-то валяются диски сцепления от Явы, так на них трущийся элемент - пробковое дерево , не наклееное, а вставленное в проштамповку диска сцепления, сегментами.

Такие диски с пробковыми вставками ставились и на мотоциклы М 103- 3 шт., М105 - 4 шт. Где то тоже имеются. Была мысль поставить в МБ.

vagin написал :
Я бы поставил Атланты и крепкую чашку от мацацыкла .

А что все зациклились на Атланты. Нормально работает МБ и на пластмассовых дисках. У меня во всяком случае пробуксовка сцепления была один раз, даже запах почувствовал. Но это я требовал от МБ сверх того что он может.

NAP написал :
Но там явно видно что с одной сторону где должны быть пуансон есть задиры а с противоположной есть скругления у кромок по всему периметру. Обработки плоскостей нет, вернее прокатная.

Все эти задиры и скругления вне рабочей плоскости дисков и на работу и скорость не влияют.

vagin написал :
подкинул идею сделать пропилы

Зы, а у меня еще где-то валяются диски сцепления от Явы, так на них трущийся элемент - пробковое дерево , не наклееное, а вставленное в проштамповку диска сцепления, сегментами.

vagin написал :
Я бы поставил Атланты и крепкую чашку от мацацыкла . Осталось выяснить от какого .

Сначала надо просто поставить атланты в ЧАШКУ НЕТРОНУТУЮ. У 2009 Сережи чашка перекллепанная с одного хвостовика на другой, и проблемно переклепанная, но он считает что проблема не в этом, а в Атлантах. Его право.

pelipenko написал :
не дай бог в теме МС)

А чё так ? Мы обсуждали тоже самое , т.к. у некоторых на мотоблоках при включении дыркают шестерни . KIN74 подкинул идею сделать пропилы , как на китайских скутерах , точь в точь как на ваших Атлантах . Я их сделал , но мало , т.к. побоялся что оторвутся и результат понравился .
изначально накладки по 4 шт на круг :

Я бы поставил Атланты и крепкую чашку от мацацыкла . Осталось выяснить от какого .

pelipenko написал :
Мужики, прекращайте немедленно споры о самом лучшем многодисковом, которое передает 100% момент, + 1000 других преимуществ - какое там слипание и дырканье, Вы че? Я запрещаю поднимать подобные темы (не дай бог в теме МС). Это массонский бред про то что ведет, залипает и тд.

Так мы не о залипании, о ведении или пробуксовке....мы тут рассуждаем о том какой я плохой и как я плохо понимаю процесс изготовления дисков, и насколько я буду несчастен из за этого. Хотя мне кажется, что процесс и изготовления, да и работы дисков я понимаю значительно четче чем мой визави, прямой "родственник" Остапа Вишни (ну или дальний родственник Эзопа).

NAP написал :
Читаем не спеша. И будет счастье.

Кому? Ну если это вражеская технология(мастер в которой ты, и она тебе как бальзам на душу) то какого, извините, рожна Атланты при входе на ВАШ рынок были Лучше чем атланты сейчас. Может это все таки ДРУЖЕСТВЕННАЯ ВАМ технология когда мальчики собирают и фонрики и диски. Счастье мне будет или нет не знаю, но несчастье вам написано у вас на лобике....

Мужики, прекращайте немедленно споры о самом лучшем многодисковом, которое передает 100% момент, + 1000 других преимуществ - какое там слипание и дырканье, Вы че? Я запрещаю поднимать подобные темы (не дай бог в теме МС). Это массонский бред про то что ведет, залипает и тд.

Pavel003 написал :
Какие побрякушки?....Я должен тебе сказать что и Форд Фиеста штампует конвейер,

Читаем не спеша. И будет счастье.
Диски делает конвейер а не шлифуют мальчики пальчиками на шкурке. приклеил застыло и шлифонулось. Все ровное. Но это вражеская технология и вам дается трудно. Хотя всем вражеским пользуетесь с удовольствием и за то самое удовольствие всегда готовы к мщению.

NAP написал :
Сообщение от Pavel003
Или ты думаешь, что их шлифуют на шкурке, лежащей, на столе мальчики пальчиками?
Я не заводах не бывал но как это устроено смотрю. И вижу что такие побрякушки штампуют конвейера как "пельмени".

Поправил пост

Ядрить колотить вот это техника

NAP написал :
И вижу что такие побрякушки штампуют конвейера как "пельмени".

Какие побрякушки?....Я должен тебе сказать что и Форд Фиеста штампует конвейер, как и все побрякушки....
Я вижу у себя два комплекта Атлантов купленные с разницей минимум в 4 года, но с нормальным качеством и ранее купленное и теперь. на мопед куплены летом. МБ М3 их использует....
Ролс Ройс в ручную собирают.....все остальное как пельмени....

NAP написал :
Все в одну кучу.

Не ну реально сотни стоят хорошие фонари (те что я смотрел были Американцы) это не пристрастия или неприятие, это то что я видел... я не придурок у Савика сидящий и согласный мерзнуть лишь бы нэ купуваты газ росийськый газ. Это лет 7 назад такое было у Савика в студии. Я с удовольствием куплю произведенное в нелюбимой Еуропе....

NAP написал :
Дак ведь по феншую и технологической карте на изготовление фередо диска после поклейки шлифуется выравнивается что бы не было что наш пострел и здесь поспел высунуть голову выше строя.

NAP написал :
А где вы увидели что бы я написал про шлифовку дисков Атлант?

А где фередо на твоих дисках? Оно есть только на Атлантах. В наших МТЗевских сцеплениях. То что я вижу на фото это не шлифуется. Если то что я вижу, это то о чем пишешь ты. Правый диск на правом фото конусный, то есть не плоский он... на левом тоже так я вижу. Это просто брак. Ну и это ведомые диски, разбить они Ведущий барабан не могут. На нечеткое включение может и влияют, если не размыкаются с ведущими наверное влияют. Но не думаю, что смертельно. Есть у меня Новый комплект таких дисков, но я его даже не распаковывал, поэтому не скажу плоские они у меня или тоже с браком.