VTS, это оратор перепутал 1-ую с 4-ой) В любом случае, первая у этих тракторов убогая, это факт. С установкой больших колес - проблема усугубляется)
Если бы вместо "крылье-кенгурятников" сделали бы "понижайку", вот это было бы действительно ценно. Например, скрестив её с редуктором для гидронасоса (между движком и сцеплением).
Ух ты....Нашлась пропажа.... А стартовал он с третьей скорости.. Во всяком случае на 112-ом так. Скорости зеркальные 132-му..Порядок включения как на классике .. Ничо так тракторок вышел....Если с ценой не намудят, брать будут...
Vitold написал:
Считаем, за Хонду доплата 40 000, вом пусть 10 000, НиОКР по пластиковым крыльям, потери от непродающихся новых моделей..
Китайские моторы дрянь. Лучше уж хонда, чем какой убогий лифан или прочие копии, которые на 3-5-ый год в мусорку.
Да и разница в цене, предположительно, будет не особенно большая - завод покупает хонды сотнями.
P.S. На момент выпуска, звонили на завод - мол сколько будет стоить 152-ой без сидушки и мотора... Цена не сильно то и отличалась)
С учетом покупки мотора - практически один в один с заводской. Только уже без сиденья (тогда ставили какое-то крутое, за 200 баксов что-ли).
Alex_UssR,
Не отходит Лифан 1000 моточасов?
Сколько Хонда должна в среднем отходить, хотя бы приблизительно?
Интересно, по нашему сообществу у кого сколько моточасов выходит в год? У меня гдето 100 +-
И назвали его в видео "132 МТ", а не 152-м.
Интересно про двигатель. Раз он теперь 16 л.с. - были ли изменения по трансмиссии? Или запас прочности на стоковом железе еще есть?
Там из интересного только колеса и какие-то рычаги под панелью... Небось распределитель перенесли под панель справа.
Кенгурятник тоже вполне себе вещь. Остальное - старые песни о главном.
Руль у 152-ого и так пальцем крутился, без всяких ГОРУ.
P.S. Лучше бы спереди навеску сделали и ВОМ. Щитки-капоты-крылья менять, любая обезьяна может.
P.S.2 Судя по-всему, покрышки такие (ибо диски явно 12-ые, от 132-ого)
народ подскажите плиз!можно ли как то на мтз - 132 не двигаясь на тракторе,чтобы вращал Вом?пробавал включать фрезу,так она не заглубляется.думал на месте чтобы поработала и заглубилась,так только на ходу крутит
Фото 152 -го не будет, т.к. в нете его нет. Есть вчерашнее фото в группе "МТЗ-132... "В Контакте", но не получается его вытащить, чтобы здесь показать.
Vitold написал:
Считаем, за Хонду доплата 40 000, вом пусть 10 000, НиОКР по пластиковым крыльям, потери от непродающихся новых моделей..
Китайские моторы дрянь. Лучше уж хонда, чем какой убогий лифан или прочие копии, которые на 3-5-ый год в мусорку.
Да и разница в цене, предположительно, будет не особенно большая - завод покупает хонды сотнями.
P.S. На момент выпуска, звонили на завод - мол сколько будет стоить 152-ой без сидушки и мотора... Цена не сильно то и отличалась)
С учетом покупки мотора - практически один в один с заводской. Только уже без сиденья (тогда ставили какое-то крутое, за 200 баксов что-ли).
Alexandr063 написал:
Не...Эти ребята далеко уже за лям убежали....Не догнать их Сморгони..С тракторами вообще интересно...Стоит какой ни будь Белорус свеженький, а рядом с ним иномарка навороченная...Смотришь и понимаешь, что трактор то в два раза дороже авто...И кто тут круче?..Дэнди напомаженный аль колхозан засаленный?..
Alexandr063, трактор промышленная машина. Его создавали для заработка денег, легковушку - для перемещения частной задницы из одной точки в другую.
Трактор, при правильном применении, отработает себя и заработает деньги на таких же 3-4, легковушка просто сгниет через 5-10 лет и потеряет всю свою стоимость.
Alexandr063 написал:
Появился новый рестайлинговый 152-й... Задние крылья от 132, рычаг КПП как у 112-го. И с заводским кенгурятником.... Ещё чуть чуть и завод из трёх моделей всё таки соберёт одну , но достойную....
..не имеет никакого определения, поскольку уплаченный НДС при наличии соответствующих документов у предприятия на приобретение данной продукции у поставщика подлежит (предприятие имеет право получить) возмещению из бюджета..... другой вопрос , что государство не всегда дает осуществить это право предприятию (либо наоборот дает это право определенным субъектам хозяйственной деятельности через аффилированных лиц , увеличивая их капитал практически за счет государственного бюджета), кроме того НДС (накопленный) - такая штука, которая дает государственному аппарату к примеру аккумулировать определенное количество средств и перенаправить их на краткосрочные проекты (на поддержку "штанов" тех или иных действий)....
... так что скорее всего, на ценовой политикой той же Сморгони является мелкосерийность и завышенное ожидание...
...стоимость 152-го у нас к примеру доходит до 6,5 тыс.$ , а за эти деньги у нас можно приобрести неплохой 4Х4 24-х сильный миник с гораздо более серьезной базой, колесами, с доступом к запчастям и более-менее адекватным ценам по навесному....
... а жаль... неплохие трактора для своего класса , тем более , что ни в Украине, ни на России ХТЗ-12;КМЗ-12 не выпускаются....
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.