Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

сергей1983, Вопрос интересный, в каком-то обзоре на ютубе владелец ставил трос от старого Гольфа, я пошел по другому пути- взял рубашку от старого троса, новую жилу диам 3 мм, токарь выточил наконечники.Теперь надо все это обжать гидравлическим опрессовщиком для электрических клемм, только давно лежит, не помню длину жилы, придется по новой замерять.

хатабыч написал:
может штатный целиндр просто не может осилить такую массу.

Вполне возможно, у меня штатный КМЗушный ГЦ тоже не хотел на отвале отжиматься, заменил его и все пошло путем.

Всем вечер добрый, надоел мне штатный распределитель, не держал навеску, опускался под нагрузкой, поставил, мтзовский р-80, запитал ГЦ с обоих сторон, теперь есть возможность принудительно опускать навеску. Пробовал поднять зад трактора- не поднимает, возможно нехватает давления, настраивал клапан распределителя на глаз, а может штатный целиндр просто не может осилить такую массу.

сергей1983,

Семипалкин написал:
Он ещё просил узнать, от каких узлов САЗ позаимствовал шлицевой вал, что втыкается в трактор, его мамку и карданный вал.

По шлицам с ВОМ совместимы следующие валы:

ФР-00715 ШАРНИР КАРДАННЫЙ с фрезы

ВАЛ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА Т-150 151-37-407

Вал карданный МТЗ-80 рулевой 803401072

Вал 20.01.001

Также подходят карданы от мото Урал и Днепр. Цены различаются, надо гуглить.

aleks.roman, кто нибудь посоветует от чего трос сцепления подойдет????

Спасибо.... за слова добрые...

Alexandr063, Ну руки у тебя откуда надо растут- переделаешь немного, если не подойдет.Как говорится Глаза боятся- а руки делают!

Про новый Сань.. Подкупает в нём гидроусилитель руля и постоянная подача масла, т.к. большие площади чистить приходиться..А следственно у него есть допплита на маслонасос как у 152. Вот в ней и вопрос, даст, не даст установить отвал от 132. Этот датчик, про который в тлф. разговоре шла речь, у меня на 132 на второй день гидроцилиндром отвала свернуло. Подключил провода напрямую и всех делов.

Мтз 112 и новый Мтз 112- это два разных трактора. Мой на самом деле не мтз 132 а Мтз 112, 2002 года выпуска. От 132 отличается только двигателем GX-340, вместо GX-390. Зачем завод обозвал новую модель Мтз-112 непонятно, поэтому отвал подходит к старому Мтз- 112. Про новый-вопрос?

Геннадий Николаевич!!...Большое человеческое СПАСИБО...Очень добрая весть... Реально нигде и ничего по отвалу...Звонил в наш филиал Белагро, где 132 брал, разводят руками, про 112 вообще ничего не знают.

Alexandr063 написал:
Нигде не могу найти информации по переднему отвалу на МТЗ 112н-01. ... От какого МТЗ подойдёт? От 152-го или от 132-го. Или у него какой то свой?

Я так понял, что вопрос больше ко мне, чем к Бел-09. Действительно я утверждал, что бульдозер можно установить на весь ряд мини-тракторов. И был не совсем прав: «За что купил за то и продал». САЗ выпускает два вида бульдозерного оборудования: и . Первое разработано для МТЗ-082 и его модификаций (МТЗ-112, МТЗ-132), второе исключительно для МТЗ-152. Вновь позвонил на завод (+375 1592 4-13-24) редактировать не стал.

oleg48 написал:

aleks.roman написал:
Получил сегодня карбюратор газ - бензин, в выходные может получится испытать. На нем стоит электромагнитный клапан, в инструкции про него ни слова, может кто- нибудь знает его предназначение. В интернете нашел вроде как от калильного зажигания, когда движок глушишь, а вторая версия - перекрывает топливо при работе на газу. Может кто- нибудь точно скажет?

aleks.roman, Рассуждая логически,судя по расположению,клапан должен перекрывать главный топливный жиклёр.

oleg48, судя по писанине из интернетов - это топливная глушилка

Alex_UssR, да, не так давно обсуждалось. Я основные тезисы пересказал конструктору.
Но он и без меня определился с типом муфты. Будет шариковая в герметичном корпусе.
Он ещё просил узнать, от каких узлов САЗ позаимствовал шлицевой вал, что втыкается в трактор, его мамку и карданный вал.
Собственно этот вопрос и адресую уважаемым участникам этой темы.

aleks.roman написал:
Получил сегодня карбюратор газ - бензин, в выходные может получится испытать. На нем стоит электромагнитный клапан, в инструкции про него ни слова, может кто- нибудь знает его предназначение. В интернете нашел вроде как от калильного зажигания, когда движок глушишь, а вторая версия - перекрывает топливо при работе на газу. Может кто- нибудь точно скажет?

aleks.roman, Рассуждая логически,судя по расположению,клапан должен перекрывать главный топливный жиклёр.

Получил сегодня карбюратор газ - бензин, в выходные может получится испытать. На нем стоит электромагнитный клапан, в инструкции про него ни слова, может кто- нибудь знает его предназначение. В интернете нашел вроде как от калильного зажигания, когда движок глушишь, а вторая версия - перекрывает топливо при работе на газу. Может кто- нибудь точно скажет?

Семипалкин написал:
Halin, спасибо. Напрямую к Вам не обращался, но надеялся что Вы не пройдёте мимо и поделитесь своими исследованиями в этой области.
Хочу приспособить снегоотбрасыватель СН-1 к трактору и боюсь, что срезные штифты с ним придётся менять каждые пять минут.
С другой стороны, под рукой конструктор, за плечами которого Военмех с красным дипломом, и он этой задачкой заинтересовался.
Может и выйдет из этого чего путное.

Семипалкин, лучше штифты менять (из обычных гвоздей напилить кусочки), чем покупать новый вал и разбирать 3-ть трактора)
Про снегоротор писали - там нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, перед работой, прокручивать лопасти руками - проверять, чтобы они не примерзли.
От остального - штифт спасет (если какой кирпич-камень-доску словит).
С муфтой тоже не все так радужно - писали уже про разбрасыватель песка... Там была фрикционная муфта с завода. Начинает буксовать - первая мысль "надо чуток подтянуть". Потом еще...Еще и еще)))
И внезапно, нету вала) Это не говоря уже про то, что такие муфты имеют свойство "слипаться".

Нигде не могу найти информации по переднему отвалу на МТЗ 112н-01. Уважаемый Бел-09Н , просветите пожалуйста. От какого МТЗ подойдёт? От 152-го или от 132-го. Или у него какой то свой ? Спасибо.

Halin, спасибо. Напрямую к Вам не обращался, но надеялся что Вы не пройдёте мимо и поделитесь своими исследованиями в этой области.
Хочу приспособить снегоотбрасыватель СН-1 к трактору и боюсь, что срезные штифты с ним придётся менять каждые пять минут.
С другой стороны, под рукой конструктор, за плечами которого Военмех с красным дипломом, и он этой задачкой заинтересовался.
Может и выйдет из этого чего путное.

Семипалкин, В расчет брался максимальный крутящий момент на хвостовике ВОМ (Тк.max). Конкретно - 24 Н/м.
Для меня было интересно другое. Какой предел прочности на срез брался в расчет? Для сталь45 он равен 35...75 МПа, соответственно диаметр штифта получался в пределах 3,6...5,3 мм. Какой выбирать? Методом эксперимента!!!
Аналогично и с фрикционной и другими муфтами. Простой расчет можно найти . И там, во втором абзаце четко написано, что окончательная регулировка производится на стенде.
Такового поблизости не оказалось, поэтому окончательно остановился на срезном штифте (где его устанавливать дело вкуса) и от всяких муфт отказался.