Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

pelipenko, это Ваше видео?

Alexandr063 написал:
но уже не подключить регулятор оборотов

очень легко подключить , видео в ютубе есть. сам на той неделе мучал регулятор и карбюратор. карбюратор у меня от мотоблока к-45. работать не хочет, тоже планирую со скутера поставить. регулятор заставил работать,только заменной пружин на грузиках.

pelipenko, Карб со скутера--здорово, но уже не подключить регулятор оборотов. Кроме хонды есть Лифан, зондшен,. Тоже гильзованные, но не раскрученные. В 2-3 раза дешевле прародителя. По форумам порыться, много что за копейки найти можно. С месяц назад за 5 тыс. за всё отдавали 5 движков. Один из них рабочий субару 7л.с. С Казахстана предложение по новой АБ-4т за чё- нибудь. Можно найти.

Alexandr063 написал:
pelipenko, Хороший двиг, не спорю. По надёжности равных нет. НО. Расход топлива плюс снятие с производства и отсутствие бенза ставят на нём крест. ЗАЗа нет, запчасти только в запасниках по гаражам. Новых то не производят. Ладно, что пока на военных площадках ДХ ещё найти можно. НО. Резинки, прокладки, сальники, фильтра. Да те же свечи с короткой юбкой. Или просто контактная группа в магнето. Не знаю. Было новых УД-25 4 штуки. Все раздал. Последнюю АБ трёхфазную с Казани по осени приехали-забрали.

Alexandr063, расход значительно!!!! уменьшился при установке карба со скутера, хотя эта позиция была актуальна лишь при пахоте, на 92 работает, пока нареканий по моей работе нету, а перегреется - стану отдохну, благо остывает быстро. Но вот по надежности - если даже цену рассматривать, то китаец будет дороже в два раза, а вот выходит ли дольше - вопрос. Но я думаю, что УД пожизненный двигатель. Пока меня зажигание тра...ло, а я грешил на бензонасос и т.д., был противником, а вот когда отремонтировал, мне он нравится, да и работа поменялась кардинально.

Vitold написал:

Frost0ff,
А что же стало со штоком включения реверса, если так шарик изуродовало?
...
Да ощущение что все из сыромятины, на вилках включения передач износ, на шестернях износ. Но не как раньше зеркальным пятном, а как то типа с задирами. КПП охота керхером изнутри помыть, грязь и отложения. Пошипники навернулись промежуточного вала и выжимной, игольчатые все люфтят.

Vitold, на фотке КП видно, что шток покоцан не фатально. Видео как я его выбивал есть (в прежних постах). Остальные штоки вышли легко.
Сыромятина - да. Мне нужно вилку 1-2 передачи восстановить. Уже наварили полуавтоматом, теперь обточить нужно. После этого думаю отдать спецам на термообработку - чтобы закалили нормально.
Обычные подшипники заменить - не проблема, ибо стандартизованные и не слишком редкие, по магазинам можно найти, а игольчатый я так и не нашёл, но я со своими люфтами смирился, не считаю их запредельными (хотя, если бы была возможность - заменил бы игольчатые).

pelipenko, Хороший двиг, не спорю. По надёжности равных нет. НО. Расход топлива плюс снятие с производства и отсутствие бенза ставят на нём крест. ЗАЗа нет, запчасти только в запасниках по гаражам. Новых то не производят. Ладно, что пока на военных площадках ДХ ещё найти можно. НО. Резинки, прокладки, сальники, фильтра. Да те же свечи с короткой юбкой. Или просто контактная группа в магнето. Не знаю. Было новых УД-25 4 штуки. Все раздал. Последнюю АБ трёхфазную с Казани по осени приехали-забрали.

Frost0ff написал:

Alexandr063 написал:
А МНЕ радость несказанную , в виде дисков металлокерамических, почта России из Белоруссии привезла. Саше Бел-09 огромное спасибо. Довольно быстро. Даже и не ожидал.

Alexandr063, диски установили? Если "да", на каком масле сейчас работают?

Frost0ff, Пока не поставил. Занялся тюнингом картохосажалки. В смысле леплю грядкообразователь за ней. Пока днём на улице минус. Некомфортно. Но со дня на день. Отпишусь.

Alexandr063 написал:

Йодыч написал:
Зачем переделывать мотор уд-25 под 92 бензин? Можно лить без переделок, мотору ничего не будет.
Достался тут УД-25 по случаю, могу обменять на любой мотохлам. Иж, урал, днепр, восход, минск. Санкт-Петербург, потому предлагайте пжта реальные варианты. Объява на юле по поиску уд-25. Работоспособность еще не проверял, стоит в масле, пролежал в сарае долго.

Йодыч, Посмотрите степень сжатия УД-шки. Проектировался под 66 бензин. Плюс расход 4,5-5 л в час. Супротив 1,5 у Хонды при тех же параметрах и ресурсе в 4000 м.ч. Ушло их время. Отдам новый УД-25 по цене металла. Самовывоз. Есть новые запчасти. Стартер, головы и т.д. С транспортной морочиться не буду. Ставить не советую однозначно. 80 -й бенз. снимают с производства.

Alexandr063, жаль что далеко, купил бы по 3-х кратной цене металла, я после установки китайского карба со 150 куб. скутера и ремонта магнето - не променяю ни на какой китаец. Отличный двигатель, заливаю 92, работает, чуть греется, а может это в следствии установки выхлопной на входе воздухозаборника - однозначно буду ставить теплоизоляцию между глушаком и двигателем.

Serovand, Цена. У меня сейчас нет лишних денег совершенно, а о чермете отзывы лестные.

МТЗ-112ТС написал:
Serovand, Конечно хватит ему ))).

Речь о том, искать УД-25 (СК-12) или не забивать себе голову этим двигателем и смотреть в сторону современных. Берут же люди где то новые СССРовские движки.

МТЗ-112ТС, зачем собирать устаревший чермет если можно купить нормальный двигатель?

Шрайбикус написал:
Стёпа 082, Большое спасибо! Сегодня звонили с фирмы Н.Новгород, оказывается сборка двигателя Лифан ФД с катушками и т.д. выполняется в Вологде. И вот я засомневался в качестве сборки...Китай -это Китай, а вологодские сборщики-слесари это другое. Цена Лифан FD 15л.с. + катушка освещения 18А , сборка под заказ, цена 29500р. А качество?

Шрайбикус, Поосьба ответить:При установке ,в мотор 17.л.с лифан ,18А катушку,надо ставить в паралель акб для возбуждения катушки? Есть схемы?

Frost0ff написал:
Сергей М81, кто ж его знает.
Но то, что у миника жизнь была весёлая это точно.
шарик фиксатора штока реверса

шестерня реверса

И в довершение картины оказалось, что сцепление по кругу заварено (правда, заварено надёжно), т.е. предположительно когда то движок вместе со сцеплением отломался (???!!!)
(фотки пока нет, выложу позже)
Но на ноги я его всё равно поставлю!

Frost0ff,
А что же стало со штоком включения реверса, если так шарик изуродовало?
У меня обратное явление, шарики целы, а штоки расклепало шариками, еле выбил, напильником стачивал, сыромятина полная.
Всего то чуть больше года трактор отработал. Надо в карту ТО внести пункт на 50 часовом сервисном обслуживании "вынуть штоки, удалить наклеп от шариков напильником, а то на сотне потом не выбьете штоки")
Да ощущение что все из сыромятины, на вилках включения передач износ, на шестернях износ. Но не как раньше зеркальным пятном, а как то типа с задирами. КПП охота керхером изнутри помыть, грязь и отложения. Пошипники навернулись промежуточного вала и выжимной, игольчатые все люфтят.

Alexandr063 написал:
А МНЕ радость несказанную , в виде дисков металлокерамических, почта России из Белоруссии привезла. Саше Бел-09 огромное спасибо. Довольно быстро. Даже и не ожидал.

Alexandr063, диски установили? Если "да", на каком масле сейчас работают?

Alexandr063, и Вам отписал в личку)))

Йодыч написал:
Зачем переделывать мотор уд-25 под 92 бензин? Можно лить без переделок, мотору ничего не будет.
Достался тут УД-25 по случаю, могу обменять на любой мотохлам. Иж, урал, днепр, восход, минск. Санкт-Петербург, потому предлагайте пжта реальные варианты. Объява на юле по поиску уд-25. Работоспособность еще не проверял, стоит в масле, пролежал в сарае долго.

Йодыч, Посмотрите степень сжатия УД-шки. Проектировался под 66 бензин. Плюс расход 4,5-5 л в час. Супротив 1,5 у Хонды при тех же параметрах и ресурсе в 4000 м.ч. Ушло их время. Отдам новый УД-25 по цене металла. Самовывоз. Есть новые запчасти. Стартер, головы и т.д. С транспортной морочиться не буду. Ставить не советую однозначно. 80 -й бенз. снимают с производства.

Йодыч, в личку отписался

МТЗ-112ТС написал:
переделаю под 92. уже думал об этом Если двигатель новый, то его хватит на всю жизнь.

Не хватит! Для "переделки" понадобится корректировать степень сжатия и угол опережения зажигания. Это приведет к увеличению нагрузок на КШМ (кривошипно-шатунный механизм). Кроме этого увеличится температура в камере сгорания, неизвестно как поведет себя система смазки. И это только видимые последствия. Можно ничего не делать и просто заливать 92-ой - последствия все равно "вылезут".
Какой двигатель выбрать? У меня есть племянник, который может рассказать о достоинствах и недостатках почти всех автомобилей. При этом никогда не имел своего автомобиля, более того сидел за баранкой, если кто-то давал ему покататься... .
13 заявленых лошадок (это теоретическая мощность, 11 - эксплуатационная) для МТЗ-132 достаточно, 16 - уже лишние.
Насчет веса. С дуру можно все сломать и не только. FrostOff, может на твоем тракторе предыдущий хозяин специально не ставил шестерню четвертой передачи, чтобы внучек не гонял по пересеченной местности стоя.
Дизель или бензин? На вкус и цвет товарищей нет. Полистайте профессиональные сайты и делайте выбор персонально.

Зачем переделывать мотор уд-25 под 92 бензин? Можно лить без переделок, мотору ничего не будет.
Достался тут УД-25 по случаю, могу обменять на любой мотохлам. Иж, урал, днепр, восход, минск. Санкт-Петербург, потому предлагайте пжта реальные варианты. Объява на юле по поиску уд-25. Работоспособность еще не проверял, стоит в масле, пролежал в сарае долго.

Frost0ff написал:
хз что случилось с моим (его историю я не знаю), но тяжесть движка тоже, наверное, роль свою сыграла.

причалили в столб или забор. Двигателем)