Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2398602

Две скорости делали раньше 1200 и 3000 об/м. Сейчас только 1200. Или вы имеете ввиду зависимую скорость ВОМ от оборотов колеса? Я с ней пробовал. Фреза вращается медленно. Попробую в эти выходные развернуть фрезу на 180гр, по совету Pasik98, чтобы вращалась в противоположную сторону. Может так будет лучше. А вообще надо довести обороты фрезы до 150-200 об/м. Достигнуть это можно двумя способами. Изменить передаточное число в редукторе (пока не представляю как), или установить более мощный двигатель и использовать фрезу на малых оборотах двигателя 1500-1800. Еще один плюс мощьного движка, это работа с снегоротором зимой. На малых оборотах задняя скорость будет меньше и ротору легче работать, но нужно ставить волик привода ВОМ с двумя шестернями (3000 об/м). Тогда при малых оборотах двигателя обороты ВОМ будут 1400. При них ротор будет работать корректно.

Регистрация: 06.05.2009 Старый Оскол Сообщений: 230

sokmix написал :
Сообщение от МТЗ-112ТС
Пользуемся только фрезой после вспашки. Земля становится пушистая как перина
А вот это не есть хорошо. У фрезы слишком большие обороты. Да, она землю в пух превращает. Я тоже сначала радовался по незнанию, пока жена (агроном по образованию) за голову не схватилась. Говорит: «Что с землей сделал. Она после первого дождя в асфальт превратится" Так и произошло. Пока фрезу использую только под газон, а для участка надо уменьшать обороты минимум вдвое. Жаль, что об этом на заводе не подумали.

Ну там две скорости есть. Я на малой фрезой прохожу. Ну а если не фрезой, то чем тогда? После вспашки борозды ведь остаются и комки. Бороной вообще не то получается. И мне кажется тут от самой земли зависит. Если земля глинистая, то согласен. Сколько лет пашу и вроде ничего получается.

Зато все остальное ..... (тьфу-тьфу), пока. И с учетом что у нас дееца, это я удачно купил .

Ziko написал :
У меня был только один центральный стопор для навесного и один в ЗИПе.

Походу, не доложили в цеху...

Спасибо всем. Сегодня по Вашим советам сделал поле под картоху. В следующую субботу буду садить. Доволен как слон . Приятно работать на тракторе на своей собственной земле, хоть и маленьком тракторчике. Он хоть и крохотный, а большой оптимист . Теперь я независим от шабашников.

Доработка
Уважаемый Бел-09Н!Вот так работает, до этого были сплошные мученья.
Сам занимался разработкой всевозможных фрез на Рязсельмаш (rzsm.ru), на сайте всё это есть.
Обязательно должен быть ограничитель и регулятор глубины, здесь он отсутствует.
После установки такового, фреза заработала, а полуфабрикат продавать не хорошо!
А народ покупает потому, что не знает как правильно.
С уважением argon.

для Бел 09
Стесняюсь спросить . У меня был только один центральный стопор для навесного и один в ЗИПе. Это мелочи, конечно, может вообще не стопорить навесное по сторонам, хватить только центрального или купить в магазине пару штук ?

ну да, логично, чет я не подумал

От Волги не подойдет, или надо делать съемной и сажать на конус вместо подшипника. Иначе не прекрепить переходник к фланцу трактора.

Сегодня случайно заехал в шинный центр, посмотрел резину на Ниву ВЛИ-5. Зацепистая резина. Тоже как вариант, цена вопроса 2000р. Диаметр 686мм. Встанет под крылья без переделок. Если бы не купил Ф-122, то склонился бы к ней.

согласен, а еще можно от волги ступицу взять

толстыйМинск написал :
токарь вытачивает вал с фланцем под наш размер, на вал напресовываем нивовскую ступицу и обвариваем.

Тогда лучше выточить втулку с фланцем и в нее запрессовать ступицу. Будет прочнее + посадочный размер под подшипники точнее чем в шлицах.

sokmix написал :
Во-первых она стоит 700р

ну можно и бэушку найти

толстыйМинск написал :
токарь вытачивает вал с фланцем под наш размер, на вал напресовываем нивовскую ступицу и обвариваем.

Знаете, я тоже сильно не изучал. Во-первых она стоит 700р, а я думал, что проставки обойдутся в 1500. Во-вторых она тонкая. И выдержит такое консольное крепление, получится ведь катушка. Хотя мысль здравая, я не додумался.

sokmix написал :
На Ниве ступицы тонкие (полуоси), на них одеваются тормозные барабаны, которые пустые внутри, затем колесо. Передние тоже пустые внутри. А нам нужны проставки толщиной 68мм ( 600мм между фланцами моста + 10мм для колеи 700мм + 58 вылет диска)

я могу ошибаться, так как не держал нивовские ступицы... но.. берем переднюю ступицу, токарь вытачивает вал с фланцем под наш размер, на вал напресовываем нивовскую ступицу и обвариваем.

толстыйМинск написал :
а разве 7.00-12 имеют протектор елочка??? а проставки разве не сыграют роль грузов?? и еще вопрос, а нельзя ли было использовать для проставок ступицы от той же Нивы?

Да бывают, я раньше ссылку подвешивал. Если не трудно, поищите. Проставки, конечно, что-то весят, но легче заводских грузов. Надо будет взвесить. На Ниве ступицы тонкие (полуоси), на них одеваются тормозные барабаны, которые пустые внутри, затем колесо. Передние тоже пустые внутри. А нам нужны проставки толщиной 68мм ( 600мм между фланцами моста + 10мм для колеи 700мм + 58 вылет диска)

tolstoj написал :
по вспаханному полю культиватор, значит плохо регулируете .

Подскажите, как правильно настроить это космическое изобретение?

tolstoj написал :
по целине я запускал в землю только зубчики. они прорезают дёрн, потом просто плугом, после боронками чтобы достать корешки дёрна

Как раз плуг и по целине нормально пашет. И делают это обычно под зиму. Зачем добавлять лишнюю операцию. Чтобы просто покататься?
А культиватор нужен, чтобы взрыхлить землю на глубину посадки весной.

tolstoj написал :
сделать его как у больших тракторов

Вот с этого места подробнее.

tolstoj написал :
в соседнем городке у дедушки одного есть 132 мтз, так он сразу повесил два корпуса

Корпуса чего, окучника или плуга?

tolstoj написал :
из заводского только плуг не переделывал.

И фрезу переделывали? Не плохо увидеть фото ваших переделок.
И дальше защищайте свой бизнес, а то окажется под угрозой.

МТЗ-112ТС написал :
Пользуемся только фрезой после вспашки. Земля становится пушистая как перина

А вот это не есть хорошо. У фрезы слишком большие обороты. Да, она землю в пух превращает. Я тоже сначала радовался по незнанию, пока жена (агроном по образованию) за голову не схватилась. Говорит: «Что с землей сделал. Она после первого дождя в асфальт превратится" Так и произошло. Пока фрезу использую только под газон, а для участка надо уменьшать обороты минимум вдвое. Жаль, что об этом на заводе не подумали.

МТЗ-112ТС написал :
В запасе три штуки еще лежат.

Лучше бы их в ЗИП клали.

pelipenko написал :
Не боитесь свернуть редуктора?

Вот сдесь не сварачивает.

Регистрация: 06.05.2009 Старый Оскол Сообщений: 230

tolstoj написал :
да можно и на первой и второй, но хорошо переворачивать пласт не будет.

Да нет же. Говорю, что качественно пашет. Да, надо отрегулировать плуг и все переворачивает. Первый год мы мучались с отцом, а потом научились и сейчас вся земля переворачивается плугом вверх ногами. Мы покупали еще фрезу и борону. Пользуемся только фрезой после вспашки. Земля становится пушистая как перина. Бороной пробовал несколько раз, но не понравилось. А вообще у нас есть еще мотоблок МТЗ-06 с двигателем СК-6. Там к нему есть фреза, плуг, борона, окучник и еще кажется пара навесных. Сейчас не помню уже. Периодически только сам двигатель завожу что бы не закис. А ходовая у мотоблока этого один в один с МТЗ-112 ТС. Уже посмотрел. Еслиб еще двигатель стоял не СК-6, а СК-12, то запчастей вообще тогда бы было полный комплект. Вал на ВОМ в коробке уже меняли на тракторе. В запасе три штуки еще лежат. Теперь УД 25 или СК 12 хочу найти по дешовке. Может в чулане есть у кого.

да можно и на первой и второй, но хорошо переворачивать пласт не будет.то что не можете по вспахонному полю культиватор ,значит плохо регулируете .по цилине я запускал в землю только зубчики.они прорезают дёрн,потом просто плугом,после боронками чтобы достать корешки дёрна ,потом с прицепом и вилами собрал и вывез подальше,вот и поле готово.колёса менять не надо,надо переделать окучник,сделать его как у больших тракторов,и после можно осыпать,ботва ложытся,а на завтра встанет,я тоже всё хотел поднять,пока не увидел переделанный окучник и поговорил с хозяином того окучника.в соседнем городке у дедушки одного есть 132 мтз,так он сразу повесил два корпуса и вот уже 3 года им пашет,а я вот и перепродаю их потому что люди не могут отрегулировать навесное,даже было задний мост не могли включить.так что не надо изобретать велосипед,надо только навесное.из заводского только плуг не переделывал.

Регистрация: 06.05.2009 Старый Оскол Сообщений: 230

pelipenko написал :
А как пашет плуг, ведь для нормальной пахоты скорость движения имеет влияние на качество пахоты, в моем плуге скорость по паспорту от 3 км/час. При малых скоростях оборачиваемость пласта ухудшается если это только не конный плуг.

Ну я не видел как у других качество получается, а так по моему мнению отлично получается. Единственное - из-за малой скорости рядки бывают кривоваты. На более высокой передаче проще прямолинейность сохранить. Если быть более внимательным, то бывало и все поле пропашешь и не одного выправления дорозды. А если захочешь перекурить на ходу, то можно и скосить. Ну это я так, к примеру сказал.