ЛШМ Makita 9911/9910. Поделитесь мнениями, плз!

Я тут как-то писал, что меня не устроила скорость съёма дерева с мохнатой доски. Приглядевшись я пронял, в чём проблема.
Лента проскальзывает. Разобрал прижимной механизм, вынул пружину (#53), растянул, засунул внутрь. Теперь всё хорошо.
Однако, при сборке осталась лишняя деталька. Выпала при сборке. Поначалу я не знал, откуда она вообще и куда её вставить.
В и-нете :

Речь о маленькой пружинке #54
Судя по схеме она должна надеваться на стягивающий половинки механизма винт. Но она на него мало того, что с большим трудом надевается (при сборке надо иметь 3 руки и невесомость, так ещё и винт при этом не в состоянии затянуться, половинки не сходятся (нет там места для неё.)
Не подскажите, куда мне её вставить? Работает и без неё, кстати. Как новая. Скорость съёма лентой №40 хоть и уступает УШМ на 1500 Вт, но уже не вдесятеро а где-то вдвое. И поверхность совершенно другая, кстати.

а скорость ленты не маленькая? Просто тоже интересная мне модель (особенно вес) .Сейчас лшм-900 у меня ,помощней но тяжёлая да и пыль мимо мешка % на 70((

Можно использовать резиновый наконеник шланга от стиральной машины.

Машинка хорошая с работой справляется уже около 5лет
насчет переходника на пылесос то можно обычную гофрированную трубку для прокладки электрики (из нее сделать и переходник и удлинитель для шланга)

Alsu написал :
Вы не оговорились? Действительно есть кейс, предназначенный для ЛШМ? Прошу сообщить известную Вам информацию!

нет , не оговорился. Как уже до меня правильно заметили - данная версия ЛШМ 9911 К1. Представляет (внешне) традиционный пластмассовый ящик для инструмента ( типа изделий Keter/ Stanley и пр.), только без лотка под мелочёвку. Основное отличие - на дне кейса вкладыщ из жёсткого пластика (вынимается), в который ЛШМ вставляется дабы не болтаться по кейсу в дороге. Места под ленты хватит.
Отдельно (без ЛШМ) я их видел у пары дилеров в СПб. Цена около 15 до новогодних евро.
Моё личное мение - если макитовость кейса Вам не критична. купите за эти деньги кейс от Стенли и не будете горя знать - ЛШМ всё же не циркулярка, с ней проще. Вкладыш в кейс вполне сможете сами сделать. Удачи.

2 Alsu у меня уже пару лет 9911. Купил к ней в качестве кейса ящик с ручками (типа, организатор в шкафы.) В Леруа-Мерлен. Стоил рублей 70. Отлично вмещается сама ЛШМ и куча расходки

2Alsu
Она называется Makita 9911 К1. Отдельно кейсы не продаются, если только продавцы чего-то не намудрили.

Добрый день!
Вопрос к Бородатому.
Я купил Makita 9911 в фирменном магазине без кейса. У продавца спросил:"Можно у Вас кейс купить отдельно?". Он ответил:"В комплектации кейс не идет и кейс для него не предусмотрен изготовителем". В последнее время я стараюсь покупать инструмент в кейсах, т.к. это делает хранение и эксплуатацию несравненно удобной, поэтому и акцентировал внимание продавца. В одном из предыдущих постов Вы сказали что такой кейс существует. Вы не оговорились? Действительно есть кейс, предназначенный для ЛШМ? Прошу сообщить известную Вам информацию!

ADM05 написал :
Service-man и БОРОДАТЫЙ спорили о том, что между ними - нет разногласий.

В этом вопросе консенсус также остро необходим)))

a42648 написал :
Спасибо!

Всегда пожалуйста.

Улыбнуло. Service-man и БОРОДАТЫЙ спорили о том, что между ними - нет разногласий.

Спасибо!

Service-man написал :
А по мойму они отличаются наличием регулятора оборотов !
У 9910 его нет !

Перечитайте посты - с Вами никто не спорит.

А по мойму они отличаются наличием регулятора оборотов !
У 9910 его нет !

ни чем кроме озвученного. 9911 можно найти в кейсе. Всё.

кроме наличия регулятора скорости? Разница в цене почти 1000р. Регулятор у меня есть самодельный, на КР1182ПМ1. Работает нормально. Буду брать для нечастого использования по дому.

Теперь намного более ясно, спасибо. Ссылка очень полезная!
Шкив и крыльчатка (или одна из этих деталей), насколько помню, из металла.

1) Сами подшипники можете проверить просто "пошатав" их рукой и посмотреть -биение !
Если он запрессован плотно на роторе и присутствует только малый люфт, то ничего страшного- даже у нового подшипника есть такое св-во !
А если обойма болтается или имеет характерный синий цвет- то конечно они нуждаются в замене.
До всех подшипников добираться -вам пока смысла нет- ибо указания проверки их- были общими.
Кстати у 9910- они редко выходят из строя !
2) Шкив поз.3 и крыльчатка со временем изнашиваются- а именно в месте сопряжения с ремнём !
Крыльчаткой именуется шкив поз. 29
3) Периодичность профилактики или технических осмотров контролируется самим владельцем машины и зависит от того как интенсивно пользуется она !

Но желательно шлифмашинам делать профилактику каждые 3 месяца- при интенсивной работе !

И ещё ! Если всё-же надумаете разобрать машинку и всё досконально проверить- открутите боковые пробки поз. 25 и выньте аккуратно угольные щётки, потом с одной стороны зажмёте ключом гайку поз.30, а с другой- в вентилятор поз.46 ротора вставляете отвёртку и упираете её в стол !
После чего ключом против часовой стрелки откручиваете крыльчатку !

TO Еврей:

Спасибо, но есть вопросы :-)
1)а сами подшипники как проверять? Не надо ли их набивать смазкой? Кажется, там не до всех подшипников добраться.
2)со шкивом с крыльчаткой что может произойти? Крыльчатка и шкив пылесборника или вентиляции двигателя?
3)мешком я пользуюсь, но подсос происходит задолго до мешка, там где формируется поток от заборника пыли над шлифлентой и попадает в крыльчатку пылеотвода. При очередной разборке - сборке я те щелочки в конструкции двух половинок вент канала промажу силиконом.

А как часто (скажем в измерении количества использованных с предыдущей разборки шлифлент 80) надо внутрь залазить?

Ничего смазывать в ней не нужно ! Просто не забывайте проверять щётки, подшипники, ремешок и шкив с крыльчаткой на износ !

После разборки- просто выдувайте пыль- компрессором(если есть возможность) или прочищайте щёткой !

Подсос пыли у этой модели- нормальное явление, как и у любой другой шлифмашины !

Даже если вы всегда будете пользоваться во время работы пылесосом или мешком- пыль внутри со временем -осядет всё равно !

Есть подсос пыли в двигатель, после двух-трех месяцев начинает выдувать из вент отв. двигателя, уже разбирал и понял в чем дело, неплотно прилегают части в сопле пылеотсоса, а там рядом заборные отверстия для вентиляции двигателя.
Еще ума не приложу как ее обслуживать, то есть смазать отдельные валы. Все кажется требует спец. инструмента для разборки. Никто ссылок не даст? Или вообще не обслуживать? Работает мало, кое-когда подшлифовать ЛДСП, если не в размер порезали.
А пыль достает, разбирать и чистить неприятно. Вот фотки, это норма?

У меня такая, пыли вне мешка не заметил что бы много, остаеться на поверхности обратотки, а потом сдуваеться это да! С регулировкой скорости очень удобно только надо продувать когда долго работаеш на малой скорости, для охлаждения.
Не может чистить вплотную к углам, максимум около сантиметра ближе нет.
К пылесосу нужен переходник, цена большая смысла не вижу.
Главное не давить на нее, пусть бегает своим весом это и в инструкции отмечено. Будеш давить и ям нароеш и машину спалиш. Да прошлифовал метров 10 тремя шкурками 80, 120, 260 и машинкой и результатом доволен. И лак снимал но мало тоже ничего....

А у меня вне мешка пыли довольно много, выдувает из вент. отв. двигателя в 9911, разбирал- увидел причину - подсос пыли происходит в заборных вент. двигателного отсека, которые по закону подлости и ли упущению дизайнеров расположены слева машины, - возле мешка, а стык отверстия выхлопа внутри машины неплотен, вот и выдувается пыль и сразу затягивется в отсек двигателя, собирается там, а потом "выкашливается" рывками....

насколько реален риск испортить поверхности (нарыть ям) при шлифовании указанных площадей без рамки (пол - хвоя, стены-липа
невелик, но всё возможно

насколько чисто (в смысле выброса пыли в окружающую среду) машинка работает в паре с пылесосом?
шлифовал с мешком - вне мешка пыли немного, но есть
мешок наполняется

Её ли это стихия, или машина заточена подо что-то совсем другое?
машинка шлифовала новый дуб. паркет в 2-х комнатах - похоже, чувствовала себя неплохо, не жаловалась

• возможно ли самостоятельно изготовить
  всё возможно - но зачем?

Возникла потребность в приобретении ЛШМ, и выбор (предварительно) пал на Makita 9911. И сразу появилось несколько вопросов:

• предстоит отшлифовать (снять лак) пол и стены в лоджии (10 кв.м.), после чего, машина будет использоваться на эпизодических работах в квартире. Её ли это стихия, или машина заточена подо что-то совсем другое?
• насколько реален риск испортить поверхности (нарыть ям) при шлифовании указанных площадей без рамки (пол - хвоя, стены-липа)
• возможно ли самостоятельно изготовить и надежно закрепить рамку на корпусе машины - позволяет ли конструктив корпуса сделать это аккуратно и без разрушений? (штатной рамки в каталоге не нашел)
• насколько чисто (в смысле выброса пыли в окружающую среду) машинка работает в паре с пылесосом?

Имею сей девайс в наличии. Хорошая машинка, но при шлифовке сильно давить на нее не стОит - можно задавить чуть ли не до полной остановки .

2Proekt1 Да пожалуйста Правда, не понял иронии.

2 builder ещё длиномеры тонкие хорошо так шлифовать.

2 Proekt1
У меня такая ЛШМ (9911) как раз. Хорошая машинка.

Спасибо, но топоры и стамески могу и болгаркой за 500 руб наточить. Или, если грамотнее, точилом за 1000 руб.

Proekt1 написал :
Подскажите, а есть ли необходимость работы в режиме станка (перевернуть и закрепить).
Пока вижу применение данного режима для шлифования тонких деревянных брусков.
Есть ли еще применение?

Любые мелкие детали, проблемма которых, это их крепеж. Если вы не занимаетесь серьезно столяркой, то сомневаюсь, что вам это пригодиться.

2Proekt1 Можно и толстые, можно мелкие детали (только с маникюром острожнее), ножи топоры стамески точить.