НЕшипуемая резина на зиму

Волга действительно болтается(как гуоно в упроруби) по трассе,я в своё время нашел причину -разбалтывались шарниры на рулевой трапеции(очень быстро),приходилось лезть,разшплинтовывать,затягивать,зашплинтовывать ит.д.

Янн написал :
А какие у нас военные самолёты ,танки ? По технологиям в производстве оружия , мы впереди планеты всей . Так что с уровнем производства у нас всё в порядке.

Янн, вы похоже обсмотрелись чего-то по дебилоскопу, там щас всё больше программ, после которых похожая симптоматика, некоторые даже после просмотра встают и поют. А я вот с год тому был на одном авиаремонтном предприятии. По образованию и роду своих занятий я лектронщик. И показали мне бортовой компутер транспортного Ил-76... Лучше б не показывали, ужос нах, я дурак думал такая архаика уже давно на свалках сгнила (вдрух кто в курсе - чё-то типа серии 133, здоровенные "простыни" со струнным монтажом...) И тамошние спецы шепнули на ухо, что это ещё хорошее, на многих военных самолётах и того хуже. Так шта увы, в наших военных самолётах технологии 30-летней давности, а не впереди планеты всей. Сильно сомневаюсь, что ситуация с танками отличается в лучшую сторону, не могу придумать для этого ни одной причины. Да-да, согласен, всё это работает, но так как-то, с рядом оговорок. Запор как известно тоже ездит, а дешовое порно тоже кино.
ЗЫ. А просмотром дебилоскопа таки лучше не злоупотре*****.

Янн написал :
Наши "бэтээры" лучше ихних "хамеров".НЕВЕРИТЕ? Спросите у военных. Извените, что не в тему.

Да-да, несколько хамеров недавно отобрали у грузин, ну типо контрибуции, и возможно уже аж паре десятков наших военных на них удалось поездить.

pechkin написал :
Моё личное мнение, что Волга на три головы выше, чем расплодившиеся GMовские "иномарки".

Зер гут, Вольдемар
Особенно у нее классно с рулевым, пару раз по глубоким лужам проехал и усе, надо вечером ее солидолом шприцевать... да и подвеска тоже классная, как шаланда раскачивается...

Три головы, видать, отттого что мутант жуткий

Янн написал :
А " Камаз" между прочим рали " Париж- Дакар" не один раз выигрывал.

Вы всерьез думаете что там был серийный камаз?

Янн:- Не многие государства на земле, могут осваивать космос и делать атомные бомбы .А какие у нас военные самолёты ,танки ? По технологиям в производстве оружия , мы впереди планеты всей . Так что с уровнем производства у нас всё в порядке. Просто поставлена задача уничтожить наш автопром и всю нашу промышленность ,это всё происки врагов. Наши "бэтээры" лучше ихних "хамеров".НЕВЕРИТЕ? Спросите у военных. Извените, что не в тему.

чукча написал :
Янн, а вы не пробовали судить об уровне производства, качестве продуксии и тдтп., ну например, по выступлениям заводской команды городошников?

Янн, а вы не пробовали судить об уровне производства, качестве продуксии и тдтп., ну например, по выступлениям заводской команды городошников?

БАЙ написал :
(конкурент Волги в этом плане только Камаз)?

Янн :- А " Камаз" между прочим рали " Париж- Дакар" не один раз выигрывал. А что до упровляемости волги ,на зимней дороге это ЗАДНИЙ привод ,мерен и бэха тоже что и волга - одного поле ягода. Отключите разные Е.Б и Е.С.П и попробуйте проехаться по прикатоному снегу . Толкать замучиетесь.

чукча написал :
энге елдыбабай!

Ну чукча, ну класс ! +5. Нет, +6. Да оставьте их, пусть им дальнобой на Волге - милое дело. Без обид, ребята, Волги и другие Газы знаю не понаслышке, в свое время уважал, только время то ушло, и с этим трудно не согласиться. 
   /Они без души изначально есть и без души были/ 

Без русской души? Тогда конечно.

2чукча
+1

pechkin написал :
"То, что хорошо для ГАЗа (ВАЗа, ЗИЛа, ГПЗ, далее везде), хорошо и для России" - нам это, походу дела, не светит.

То что хорошо для ГАЗа, ВАЗа, ЗИЛа и т.п. - хорошо для владельцев этих заводов, а не для России. Почему вы считаете, что для России хорошо то, что по ее дорогам ездят вонючие корыта (конкурент Волги в этом плане только Камаз)? Может еще гордиться надо, что конструкция многих из них полвека практически не меняется? Может мировые производители лохи, т.к. вкладывают сумашедшие деньги в разработку новых моделей? Вот наши умники новые фары воткнут и все, налетай покупай.
Только не надо начинать разговор про спрос в нашей стране на г»№;но. Спрос потому, что у нас люди не могут себе позволить купить нормальную машину из-за «поддержки» Тазопрома пошлинами и низких зарплат.

2pechkin А почему бы вам не купить Волгу, если так за нее переживаете? Там и тройной выжим наверно актуальнее. Опять же класс, по-вашему, представительский (такое Г из себя представляет). Резина со свалки ей тоже к лицу, на управляемость не повлияет, тем более при двойном выжиме

pechkin написал :
Класс машины определяется её габаритами и объёмом мотора, а не личным отношением к машине и не фактической её эксплуатацией. Волга представительская по определению.

А-а, йа поняль! Если на колхозную телегу подходящего габарита поставить мотор нужного объёма, то получится чё-то такого же представительского класса, как и Волга, тоже по определению. Не смотря на чьё-то личное отношение к телегам и что фактически на этом только дрова возить.

Vasss написал :
Не понятно. Моя вешь, куплена за мои же деньги. Что хочу, то и делаю....
Может и запретить масло не менять в срок. А то, "таких чудаков"....

Да не скажите. Ваше дело, когда Вы валенки летом станете донашивать на даче, что б к зиме новые купить...

Вопрос был провакационным. Это так, что б себя в одиночестве не чувствовать...

чукча написал :
каково-каково класса? (сполз со стулы и там затих)

Класс машины определяется её габаритами и объёмом мотора, а не личным отношением к машине и не фактической её эксплуатацией. Волга представительская по определению. Так же как и старые гнилые Омеги, Мондео и пр. (новые - это само собой).
Моё личное мнение, что Волга на три головы выше, чем расплодившиеся GMовские "иномарки". И дело не в том, что их собирают в России или на Украине. Они без души изначально есть и без души были на кульмане. К сожалению, в у нас очень трудно что-то производить (под общее улюлюкивание народа) и всем, кто пытается что-то делать, приходится не сладко. "То, что хорошо для ГАЗа (ВАЗа, ЗИЛа, ГПЗ, далее везде), хорошо и для России" - нам это, походу дела, не светит.

Legos написал :
Волга как была представительского класса

каково-каково класса? (сполз со стулы и там затих)

чукча написал :
У неё это... ну типо что на корову уздечку одеть и пытаться

Странную Волгу вы рулили.

Собственно, развивать данную тему, в разделе шипованная резина, не имеет смысла.
Не имеет смысла приводить какие либо авто в пример - так как у каждой марки - свой хозяин и он любит ее больше чем все другие марки.

Волга как была представительского класса, так и осталась - говеней только делать стали.
И мне по барабанну фанатизм той или иной машины, сам постоянно езжу на Джипе чего и другим желаю...а вот на дальняк я лучьше на Волге поеду, и удобно и комфортно ..

Legos, про "безопасность" Волги вообще, в т.ч. пассивную, думаю вы зря упомянули, я же из гуманных побуждений к её фанатам имел в виду только её "управляемость". У неё это... ну типо что на корову уздечку одеть и пытаться ощущать себя джокеем, и у кого-то это даже получается... Полагал, что за более чем 30 лет выпуска этого шедевра совковой автомобильной мысли это уже достаточно широко известное общее место, что можно без "имхо". Хотя да, у каждого продухта найдутся свои фанаты, и у Волги тоже, которые разумеется с этим не согласны. Кстати они тоже почему-то обходятся без "имхо".

чукча написал :
это транспортное средство лишь условно управляемое даже по сравнению с дешовыми современными

Обычно надо ставить ИМХО.
Если у вас иномарка до 500 тысяч, и не дай бог собранная в Россее то это не значит что она лучьше отечественной Волги и уж тем более безопасней, оставьте эти мифы для себя, поездил ..в курсе.

БАЙ написал :
Наверно затихнет только на летний период.

Нет, только когда козлы-дорожники будут лучше следить за покрытием. Правда, похоже, что для этого в Китай придется перебираться, там дорог в три раза меньше, а денег на их ремонт выделяется в десять раз больше...

БАЙ написал :
Мужики расслабьтесь

Прочитал , приколькно, этим водилам бы еще мозгов в голову перед закрытом поворотом разгоняться... да еще второй раз на том же самом месте...

Одно непонятно-почему все так активно переживают от шипов колея или нет?

pechkin написал :
Не понятно. Моя вешь, куплена за мои же деньги. Что хочу, то и делаю....
Может и запретить масло не менять в срок. А то, "таких чудаков"....

Да не скажите. Ваше дело, когда Вы валенки летом станете донашивать на даче, что б к зиме новые купить, а другое, когда в "триконях" в переполненном автобусе станете ездить . Сравнение немного некорректное, но понятное. Износ асфальта летом под шипами многократно выше, чем зимой. Кстати про Европу - шведы и финны уже переобулись в шипы, хотя заморозков еще не было...

Legos, независимо от вкуса и цвета Волга - это транспортное средство лишь условно управляемое даже по сравнению с дешовыми современными автомобилями. А потому опасное. Кто-то этой опасности просто не осознаёт, кто-то осознаёт, но привык уже, кто-то осознаёт, но ему нравится опасно ездить, ну а остальные предпочитают избегать этого транспортного средства.

чукча написал :
Да и Волгой лучше не пользоваться, т.к. она даёт не менее ЛОЖНОЕ представление об управляемости автомобиля.

На в кус и цвет товарищей нет, и уж больно спортное решение что лучьше.
К слову, на дальнее растояние, 1000-2000 км, я предпочту Волгу, чем Н-нное количество разностей иномарок ширпотребной ценовой категории.

Legos написал :
В этом году всеж послушал народ и поставил Гиславед/направленный/шипованный шипы из победита ---лед/снег появится отпишусь как ведет себя эта резина на дороге.

Ездил на Гиславед 3, хорошо держит дорогу. Кстати Continental Conti4x4IceContact несколько лет подряд признавался лучшей шиповкой для Жипов. Так там рисунок и расположение шипов точная копия Гиславед 3, скопировали по родственному. Сейчас купил Гиславед 5, уж точно хуже не будет.

Legos написал :
А вообще когда едешь НЕ на шипах, всегда более осторожен в дороге, потомучто вся надежда тока на соблюдение скоростного режима в зависимости от погодных условий.

Я когда переобулся в шипы у меня еще и расход на 2 литра меньше стал, т.к. на тапку давить стал полегче

Legos написал :
После этого не пользовался Россейской шиповкой вообще, так как она дает только ЛОЖНОЕ представление о безопасности на льду.

Да и Волгой лучше не пользоваться, т.к. она даёт не менее ЛОЖНОЕ представление об управляемости автомобиля.

БАЙ написал :
Наверно затихнет только на летний период. Мужики расслабьтесь

Прикольная статейка, хорошо написанно .

В 2003 году, на новой ( 2 месяца от роду ей было) Волге3110, на новой отечественной (самая дорогая из Россейских) 29 февраля вез тещю ...
Собрал все обочины на загородной дороге при повороте, был голимый лед, скорость 120...рулить / тормозить при двойном обороте вокруг оси естно бесмысленно..

После этого не пользовался Россейской шиповкой вообще, так как она дает только ЛОЖНОЕ представление о безопасности на льду.

В этом году всеж послушал народ и поставил Гиславед/направленный/шипованный шипы из победита ---лед/снег появится отпишусь как ведет себя эта резина на дороге.

А вообще когда едеш НЕ на шипах, всегда более осторожен в дороге, потомучто вся надежда тока на соблюдение скоростного режима в зависимости от погодных условий.

М-да, вечная тема. Наверно затихнет только на летний период. Мужики расслабьтесь

Сообщение от pechkin
pt=simage

Нашёл, но не Москва. Но колея именно от шипов. То, что она не от грузовиков нужно писать?

Эта колея не от шипов. Полностью согласен с Serg. Продавленый асфальт - 100%. Шипы тут нипричем. Заметьте, сфоткано характерное место образования этих колей - стоп линия перед светофором. В этом месте машины тормозят перед светофором, и кроме статического воздействия от масы автомобиля, асфальт получает сильное динамическое воздействие. В результате выдавленые колеи. Такие колеи в асфальте видел много раз, а вот колею от шипов не встречал .

Янн написал :
асфальт снашивается даже резиной.

Вот с этим соглашусь. Но для сохранности асфальта по нему лучше не ездить, целее будет.

Янн:- Сергей ! Вы живёте в Самаре,а "Печкин" в Москве . В Москве , мягко говоря ,машин очень много ,асфальт снашивается даже резиной. В самаре теплей ,асфальт сильнее разогревается и сильней продавливается. Вы оба правы ,просто каждый видит проблему, из "своего окна".

pechkin написал :
Вы пропадаете

Вы тоже. Наверное дела бывают, не только обсуждать влияние кризиса ипотеки на поголовье пингвинов

pechkin написал :
Баранки гну.

Вот те раз. Вы булочник?

Колея на картинке ДАВЛЕНАЯ.
Была бы фрезерованная - вокруг нее асфальт был бы ровный, а так видно, куда выдавился излишек хренового покрытия, будь она выфрезерована - асфальт в колее был бы гладким в направлении резания, Вы попробуйте неструганную деревянную доску проточить напильником, чтобы она осталась неструганной в углублениях

pechkin написал :
С большой долей уверености, могу предположить, что Вы понимаете невозможность сделать такие фото.

Это сделать очень легко, проблема в том, что такой колеи нет.

Нашёл, но не Москва. Но колея именно от шипов. То, что она не от грузовиков нужно писать?

Serg написал :
Ну.

Баранки гну. Я ни кому не обещал ни каких фотографий. Это было Ваше, Сергей, предложение на которое у меня было контрпредложение, в общем-то, ко всем.
С большой долей уверености, могу предположить, что Вы понимаете невозможность сделать такие фото. Я уже писал, что колея образуется в основном в левых сторонах дороги. Как туда добраться-то?
Я не настолько силён в фотографии, как наш уважаемый соконференсник с грохочущим ником (я в восторге от его мастерства), что бы на сером асфальте сфотографировать неровоность.
И последняя причина. У меня проблемы с моей ЭВМ. Доктор сказал - "в морг", вернее замена жёсткого диска. Так что фотки у меня не проходят....

Менять прямо сейчас диск, скакать по дорогам, ища выгодный ракурс, потом всё это выкладывать... что бы потом послушать рассказ о распиздяйстве наших дорожников... Увольте уж.
Да и не понятно. Мы тут такой разговор затянули. О чём, если не о колее от шипов? Я понимаю, человек (не помню ник) из Владивостока не учавствуя в разговоре не понял о чём речь. Но Вы-то что здесь делали? Или опять по пятому кругу - колея не от шипов, а от дорожников и вообще колеи не бывает?...

Сергей, может будем просто отвечать за свои слова? За свои я отвечу (может и извинюсь), цитируйте - рассмотрю. Вас за язык о ссылках на "что угодно" ни кто не тянул. Причём неоднократно. Ну и?..

Кстати, нашел таки замену "отвечать за базар". Не много более развёрнуто, но всё же.
Сергей, Вы не хотите отвечать на прямо поставленные вопросы. Видимо что-то чуете. Вы пропадаете, а когда вопрос зарастёт разговорами, то появляетесь с разными предлогами. То обиды, то придирки, то поддакивания, то непонимание о чём речь...
Ладно, похороню свой вопрос под анекдотом....

Старый еврей прилетел в Израиль. У трапа самолёта собралась куча журналистов. Как только он спустился, ему сразу стали задовать вопросы:

• Скажите, почему Вы приехали сюда?
• Хочу умереть на родине предков!!!...
  Журналисты, почти хором:
• НУ И?....

Янн написал :
Но калейность разная.Во многих случаях давленная .

Ни разу не видел фрезерованную, может уважаемый pechkin перейдет наконец от слов к делу и явит миру фотодоказательства этой самой фрезерованной колеи?

pechkin написал :
Ну и?....

Ну.