НЕшипуемая резина на зиму

Legos написал :
К нашему (потребительскому) сожалению, эти уроды от "народа" как раз понимают что толкают...лобирование законов как всем известно наполняют ту часть кармана, пиджак которого одет на данном депутате.

К сожалению это так.

Legos написал :
Насчет бабок, седня они есть завтра их нет, не думаю что кто то зарекется об обратном.

Понятно. Но из этого не следует, что Волга равна по комфорту и уровню безопасности означенным выше одноклассникам. Надо будет - сяду обратно на отечественную машину, еще хуже будет - поеду на автобусе или пойду пешком, но фактов это никак не изменит.

Так о чем мы говорим? О том, что Волга = Форду Мондео или о том, что если да кабы, во рту бы выросли грибы?

БАЙ написал :
Может Соболь 4х4 и пролезет где я сяду, но там где полноценный Жип пролезет,

Забыл, надоже
Осенью на рыбалку ездил, в торфяники, гляжу Джип БМВ сидит, и трое с лопатами бегают .
Я их обьехал там куда они даж сунуться не имели желание.
Спустил лодку надувную на воду, ловлю часа 2, гляжу с берега народ лопатами машет ..
Вытащи грят а то с утра сидим.
Вытащил за 5 минут, бампера и обвес они оставили в этой яме...ниче довольные что вылезли...зато полный автомат ..как работает полноприводный автомат - обьяснять наверно не надо - хотя в двух словах и можно - сам себя зарывает - слишком вУмный.

БАЙ написал :
но там где полноценный Жип пролезет,

Полноценный , это какие которые которых , с автоматом раздаткой и автоматом коробкой ? это не Джип для проходимости - это обидное слово.
Соболь у которого 4х4, блокировка мостов, блокировка полуосей, тоесть полная блокировка, по проходимости в своем весе далеко могет оставить сзади ведущих производителей.
У меня нет блокировки полуосей, но есть на морде лебедка, также Отечественная -Ульяновская, в отличии от Емпортных лебедок и в воде работает и в грязи и запросто вытягивает авто из посамое-небалуй.
И на тему полноценных Жипов, Митцубиси Л200 тож хороший джип и кушает мало и проходимость нормуль - но тока там где Соболь прет - Митц -приходится этим же Соболем и вытаскивать - жопа легкая у данной марки.
P.S. да и не забываем о цене.
Соболь 2005 год - 290 тысяч.
Митцубиси 2007 год 1 лимон.

БАЙ написал :
А вы со своим чудо Соболем с кем тягались? Форсировали грунтовку у даче?

Когда сказать нечего - начинаются подколы.
Тягаться тут есть где, и по ящику крутили наши лесные дороги с покатушками, и я гдето сказал что тока в своих местностях ездил ? берите шире, просторы Родины не обьятны.
Тягался сам с такими монстрами как Мерин, Лексус да и собственно непомню названий авто, тут потому что не базарный интернет - а именно покатушки кто кого и как и где и тут до фени на чем ты хоть на ЗАЗе если пофартит, УАЗ хорошая авто для этого но и тут есть не достатки, на которые если не обратить внимание можно и убить ходовую в отличии от Соболя которому что грязь что бетон - необязательно разблокировать мосты.
P.S. А уж ходовую для Вездеходов Горьковский завод может делать и отличную...если конечно хотеть делать по хорошему.

Legos написал :
Гы, вы уверенны, тягались? или опять пустой треп на просторах интернета ?

У меня на паркетник, и на серьезное бездорожье я не полезу. Может Соболь 4х4 и пролезет где я сяду, но там где полноценный Жип пролезет, ему точно делать нечего. В различных покатушках и трофи рейдах с Жипами наши УАЗы тягаются (и показывают себя очень хорошо), про Соболей не слышал. Даже в качестве техничке не берут это добро.
А вы со своим чудо Соболем с кем тягались? Форсировали грунтовку у даче?

Legos написал :
Если вы не видели, то это не значить что другие на них не ездят.

И сколько штук ездят, пальцев на одной руке хватит?

Legos написал :
На заборе где дырка от сучка, тоже много чего написанно, но это не значить что оно там и есть.

Ну тады ой. Против такого аргумента нечего сказать.

БАЙ написал :
А с серьезным ЖИпом Соболю не тягаться.

Гы, вы уверенны, тягались? или опять пустой треп на просторах интернета ?
P.S. ОсобЛенно жду, когда вы напишите что Джипы с серьезной ценовой категорией и автоматической коробкой (будь то Мерин например) может по проходимости С полноприводным Соболем потягаться...

Legos написал :
Сам закон то уже принят

Да ну? Ссылку хотя бы на законопроект на сайте думы дать можете?

Legos написал :
Насчет бабок, седня они есть завтра их нет, не думаю что кто то зарекется об обратном.

Кто же спорит, но меня только большая нужда заставит вернуться на тазопром.

Legos написал :
половина емпортных джипов - отдыхают по проходимости

Наверно потому, что паркетники изначально не предназначенные для сильного бездорожья. А с серьезным ЖИпом Соболю не тягаться.

БАЙ написал :
На счет запрете, "слышали звон..."

Это не звон, а принятый давно закон.

БАЙ написал :
Оказывается даже Тигр 2 есть, хотя мы и первого в продаже не видели

Если вы не видели, то это не значить что другие на них не ездят.

БАЙ написал :
Зайдите на сайт производителя или продавцов и посмотрите, что Хаммер легковой

На заборе где дырка от сучка, тоже много чего написанно, но это не значить что оно там и есть.

Serg написал :
только непонятно куда и чем.

К нашему (потребительскому) сожалению, эти уроды от "народа" как раз понимают что толкают...лобирование законов как всем известно наполняют ту часть кармана, пиджак которого одет на данном депутате.

Сам закон то уже принят, только еще не все фирмы дали добро на торговую марку, вот Хундай (и еще кучка автопроизводителей) это точно запретил ввоз запчастей сторонними поставщиками, так что скоро и запчастей не будет, и лобовуха будет стоить как советский тазик.

Serg написал :
Насчет бабок

Насчет бабок, седня они есть завтра их нет, не думаю что кто то зарекется об обратном.
В том году дохода было много, а в этом и до 0.5 лимона не дотягивает.
А авто у меня , самая старшая Волга, пара иномарок лег/груз, вот имхо думаю когда че на грузовичке накроется, поставлю его вместо кунга на огороде под садовый инвентарь.
А для экстремальных покатушек Соболь 4х4 с лебедкой - половина емпортных джипов - отдыхают по проходимости, и даж не имхо, испытано, а по поводу комфорта и вместимости груза, как то поездка на охоту или рыбалку - то 95% импортных джипов вообще отдыхают.

Legos написал :
А причем тут нравится или не нравится? мы не девиц обсуждаем а полную массу авто.

Вот ваш пост про качество калинградской сборки

Legos написал :
Хамер у которого максимальный вес до 3.5 тонн это Калининградской сборки, естно с соответствующим качеством.

Н2 и Н3 менее 3500кг. Характеристики есть на сайтах завода и продавцов. В чем проблема? В отличии от Тигра это товарные машины, при наличии денег идете покупаете в автосалоне и не имеете проблем с обслуживанием и запчастями. Сколько весит Тигр мне до лампочки, товарных машин нет. Да и за примерно озвученный ценник я бы не купил.
Оказывается даже Тигр 2 есть, хотя мы и первого в продаже не видели

ГАЗ представил на Московском Автосалоне опытный образец внедорожника «Тигр-2».
«Тигр-2» (заводской индекс 3121) - абсолютно новая машина, с «обычным» Тигром его объединяет лишь система централизованной подкачки шин. Он компактнее, легче («всего-то» 3.5 тонны), быстрее. Новый внедорожник, по словам представителя завода, сочетает плавность хода «Чайки» с высочайшей проходимостью и рассчитан на скорость до 160 км/ч. «Тигр-2» приводится в движение турбодизелем Steyr мощностью 190 л.с..
Дизайнеры постарались придать «Тигру-2» нарочито грубый, утилитарный вид. Получилось не очень удачно – внедорожник напоминает простоватого родственника Hummer H2 из провинции. Из общей концепции выбиваются «нарядные», выглядящие дешевкой колпаки колес и решетка радиатора, покрашенная серебрянкой.
Салон внедорожника выполнен в духе «Волги» или «Газели», у которых позаимствованы некоторые детали интерьера – свое, родное. Пассажиры должны чувствовать себя довольно комфортно – предполагается, что Тигр-2 на заказ будет оснащаться полным «электропакетом», климатической установкой, высококачественной аудиосистемой. Ориентировочная цена – 50-60k$.

Legos написал :
Или уходите от ответа ? доказывая что Хамер легковой?

От какого вопроса уходить? Что доказывать то? Зайдите на сайт производителя или продавцов и посмотрите, что Хаммер легковой.

Legos написал :
Давно ли крутыми стали и пересели с запора на Импорт - который своих бабок как минимум в два раза меньше стоит.
Сейчас дума закон толкает о запрете стороннего ввоза запчастей для импорта, вот и посмотрим кто будет улыбаться, водилы наших сараев или "обладатели импортного каКчества"

Ну, особо то не злобствуйте. Сборочные производства мировых производителей сегодняшний кризис переживут, а вот ваш любимый ГАЗ уже по уши плавает. Сокращения даже в управляющей компании. Конвейер стоит. На счет запрета, "слышали звон..." Была попытка пустить запчасти, автомобили (автоматом попадал любой товар на котором стоит товарный знак) через уполномоченных импортеров. Типа прибить "серых дилеров". Пленум Верховного Суда показал фигу. Можете посмотреть решение у них на сайте, успокоиться и страдать о тяжелой судьбе ГАЗа дальше, с пеной у рта, доказывая, что Волга автомобиль.

Legos написал :
Давно ли крутыми стали и пересели с запора на Импорт

Дело не в крутизне, а в адекватности восприятия. Я уже говорил, повторюсь еще раз - машина должна быть по средствам, нет денег - это автобус, есть немного - отечественная, есть побольше - иномарка.

На запоре ездил один раз в качестве пассажира и воспоминания по погрузке и выгрузке самого себя до сих пор живы
Ездил на восьмерке до начала 2008 года. Потом на Шевроле Вива. Когда одновременно ездил на обеих, то от езды на восьмерке создавалось впечатление, что она сломалась - мотор ревет, не едет... память услужливо подсовывает воспоминания, что вроде все было нормально... и только потом понимаешь, что это из-за того, что другая машина едет с другим эффектом.

Насчет бабок - что толку говорить что виноград зелен - не можешь - не ешь.

Legos написал :
Сейчас дума закон толкает о запрете стороннего ввоза запчастей для импорта

Они много чего толкают, только непонятно куда и чем.

Serg написал :
Волгу? Боюсь что одной буквой тут не обойтись

Давно ли крутыми стали и пересели с запора на Импорт - который своих бабок как минимум в два раза меньше стоит.
Сейчас дума закон толкает о запрете стороннего ввоза запчастей для импорта, вот и посмотрим кто будет улыбаться, водилы наших сараев или "обладатели импортного каКчества"

БАЙ написал :
Чем вам качество машин из Калининграда не нравится?

А причем тут нравится или не нравится? мы не девиц обсуждаем а полную массу авто.
Или уходите от ответа ? доказывая что Хамер легковой?

БАЙ написал :
А по размеру салона и комфорту к чему отнести?

Волгу? Боюсь что одной буквой тут не обойтись

Legos написал :
Хамер у которого максимальный вес до 3.5 тонн это Калининградской сборки, естно с соответствующим качеством.

Чем вам качество машин из Калининграда не нравится? БМВ несколько лет назад признал, что лучшее качество среди заводов вне Германии. На КИА и Хаммеры тоже жалоб не слышно. Может им на ГАЗ ровняться?

pechkin написал :
Мондео - от 550 тыс. руб до лимона с копейками
Хюндай НФ - от 667 тыс. руб до лимона без копеек (эта машина мне лично очень нравится)
ГАЗ 3110 - от 250 тыс. руб до 370 тыс. руб.

О как! Сильное сравнение. Не смущает техническое совершенство последней (умели конструкторы раньше придумывать 1 раз на 100 лет, изменений практически вносить не надо), может ее лучше с Мерином и Лексусом лучше сравнить.

Serg написал :
По размеру кузова...

А по размеру салона и комфорту к чему отнести?

pechkin написал :
Машины как раз одного класса.

По размеру кузова...

Auri написал :
А эт не суть важно, главное тип резины смогли усмотреть

Да, по белым буквам на бортике шины.И потом, я всего лишь предположил.

Auri написал :
Если бы водитель из Вашего ролика так же активно стал крутить рулём на гололёде, его б вообще волчком закрутило.

Надо признать, что его и так волчком закрутило. Причём почему - непонятно. Может газанул, может наоборот резко газ сбросил. Ну, не верю я в байки про "на ровном месте".
И потом. Дело не в активности, а в своевременности и понимании куда и насколько нужно руль крутить. Если бы чел на ауди чуть раньше почувствовал снос, то и крутить нужно было бы меньше.

pechkin написал :
Да нет, я не ясно видящий, а ясно смотрящий.

А эт не суть важно, главное тип резины смогли усмотреть

pechkin написал :
Поведение водителей очень разнится и, по крайней мере мне, бросается в глаза.

Если бы водитель из Вашего ролика так же активно стал крутить рулём на гололёде, его б вообще волчком закрутило.

БАЙ написал :
Зачем вам перегазовка? У вас на Омеге пониженная и так замечательно воткнется, и обороты движок сбросит. Или вам нужно с 5й на 1ю сразу? Зачем?

Да не замечательно воткнётся. Я же писал - с трудом и бОльшим временем, пока синхроны не сделают свою работу. Как раз вчера не аккуратно воткнул вторую после четвёротой, так вот мотор и сбросил обороты, только задницу стало кидать из стороны в сторону.

Auri написал :
Ну это Вы ясновидящий, а я скромно курю в сторонке.

Да нет, я не ясно видящий, а ясно смотрящий. Поведение водителей очень разнится и, по крайней мере мне, бросается в глаза.

Auri написал :
И, судя по всему, Вы всегда готовы к любой дорожной ситуации, лишь бы там не было колеи

Быть готовым - это обязанность каждого водителя. Я не исключение. И начало сноса машины должны чувствовать все, и быть готовым выворачивать руль

Serg написал :
Ну да, так же как 10ка и Логан - машины одного класса

Мне лично 10-ка не подуше. Пацанская она какая-то. Если выбирать между Румынским уродцем и нашей Калиной, то я точно выбиру последнюю. Десятка уж точно будет дешевле, чем Дача, Калина где-то в той же цене, разница ок 50 т.р.... сущие копейки.

Serg написал :
Может класс и один, но, надеюсь, никому в трезвом уме и здравой памяти не придет в голову ровнять Волгу с Фордом Мондео или Хюндаем НФ... а если придет - руль в руки

Ну, пусть мне руль в руки. Теперь точно всё по-честнку. Машины как раз одного класса.
Мондео - от 550 тыс. руб до лимона с копейками
Хюндай НФ - от 667 тыс. руб до лимона без копеек (эта машина мне лично очень нравится)
ГАЗ 3110 - от 250 тыс. руб до 370 тыс. руб.
ХМ, вроде сравнил. А ведь в уме и трезвой памяти.
Моя личная 12- ти летняя машина стоит как разница между навороченной Волгой и "скромным" Мондео. Новая бы сейчас стоила бы 860 тыс руб.

Янн написал :
Вчера, с раскисшего просёлка ,"мерена "(на модной зимней резине) еле вытащили , а ВАЗ 2111 спокойно пробралась на летней резине.

Скока мерин весит и скока ВАЗ...

pechkin написал :
А что мешало воспользоваться АБС товарищу на джипе?

Ну это Вы ясновидящий, а я скромно курю в сторонке И судя по всему Вы всегда готовы к любой дорожной ситуации, лишь бы там не было колеи

johnlc написал :
это какой это новый ? (Н2 и Н3 - оба вписываются , тут уже писали)
с Н1 да есть проблемы , но вроде из за габаритов , на счет массы не помню , что меньше Тигра это точно.

Вроде все взрослые люди, инет под боком - или всем тока потрепаться ?

Кроме того, в водительских удостоверениях нового образца, которые начнут выдавать в июле этого года, будет новая разбивка по категориям автомобилей. "Как, например, можно давать водительское удостоверение по одной категории владельцам "Оки" и Hummer, где совершенно разные технические характеристики?" - недоумевал С.Казанцев.

Хамер у которого максимальный вес до 3.5 тонн это Калининградской сборки, естно с соответствующим качеством.

Сообщение от pechkin
Сама систему АБС даёт меньший путь торможения лишь косвенно за счёт торможения на грани блокировки колёс. Но погасить энергию едущего автомобиля она не сможет. Эту энергию нужно куда-то деть. ..... Комбинированное торможение (тормоз+дигатель) намного эффективнее, чем просто жать на тормоз.

Тормозной путь автомобиля зависит от коэффициента сцепления шины с дорогой, а не от того чем вы будете воздействовать на колесо - колодками, двигателем, или всем одновременно. Счего вы решили, что комбинированное торможение (тормоз+дигатель) намного эффективнее чем просто тормазами и АБС?

Legos написал :
А новый Хамер также не относится к легковой категории.

это какой это новый ? (Н2 и Н3 - оба вписываются , тут уже писали)
с Н1 да есть проблемы , но вроде из за габаритов , на счет массы не помню , что меньше Тигра это точно.

pechkin написал :
Это не десятка - это полностью разработка ДМ

БАЙ написал :
Не 10ка точно.

Я имел ввиду по уровню комфорта и техники.

Янн написал :
Смотрел подкапотную табличку на "ланосе".Там на украинском "З.А.З."и Двигун №......

Во-во, о том и речь. А если почитать обзоры о ланосе... цитирую на память: "дверь закрылась со звуком упавшего на асфальт жестяного ведра" то станет ясно с чем придется иметь дело.

pechkin написал :
А ЗАЗ вообще не пределах. С таким же успехом можно было постоить цеха в чистом поле.

Люди там работают те же. И зависит все от них.

pechkin написал :
По сравнению с Волгой - это другой класс, другая цена как на авто, так и на запчасти с обслуживанием.

Ну да, так же как 10ка и Логан - машины одного класса
Может класс и один, но, надеюсь, никому в трезвом уме и здравой памяти не придет в голову ровнять Волгу с Фордом Мондео или Хюндаем НФ... а если придет - руль в руки

Янн написал :
И ВАЗ когда то был "Фиатом".

Ланос ни когда не был Шевроле, так же как и любой Дэу.
Удачи.

Янн:- Смотрел подкапотную табличку на "ланосе".Там на украинском "З.А.З."и Двигун №......И ВАЗ когда то был "Фиатом".

pechkin написал :
В европе, вроде такие машины идут по буквам.

Я думал, вы имели в виду другие три русских буквы.
А GM, уже поплатился за то, что начал клепать свои лейблы на всякое Г-но. Со дня на день обонкротится.
Удачи.

pechkin написал :
Что это за книга и не было ли там дописано "...при переключении на пониженную передачу"?

Цитата якобы из его книги (не читал), взята с сайта одной из школ водительского мастерства им.Его (т.е. уважаемого вами автора).

pechkin написал :
Комбинированное торможение (тормоз+дигатель) намного эффективнее, чем просто жать на тормоз.

Про это никто и не спорит. Сам на АКП с возможностью ручного переключения одновременно пониженную втыкаю по очереди. Несмотря на АБС шипы жалко юзом тормозить (да свои шипы дороже общей дороги).
Зачем вам перегазовка? У вас на Омеге пониженная и так замечательно воткнется, и обороты движок сбросит. Или вам нужно с 5й на 1ю сразу? Зачем?

pechkin написал :
В этом контексте мне смешно слушать все ваши разговоры о безопасности

Вот в контексте современного авто мне тоже смешно читать про перегазовку.

pechkin написал :
Да, Волга есть Волга, со всеми достоинствами и недостатками. Класс даётся на момент проектировки. Гнилая Омега будет тоже представительского класса.

Я бы Волгу тольку из-за размера в представительский класс сейчас не пихал. Что касается момента проектирования, то как раз полвека назад она и была представительской. А потом конструкцию только "улучшали", в основном путем замены оптики, крыльев и т.п. Повода гордится не вижу. По-моему, это позор для завода.
2Serg 2pechkin может я ошибаюсь, по вроде Ланос был урожден как Дэу, как и на Лачетти, Авео от GM там только эмблема Шевроле. Не 10ка точно. Вроде в конце 90х пытались производить у нас под именем Ассоль-Донинсест. Толи кризис 98 помешал, толи ценник сопоставимый с немецкими одноклассниками, но проект загнулся. Хотя модельку побольше от Донинвеста иногда на дорогах вижу.

2Serg
Да, спасибо. Именно об этих буквах я и говорил.
Под класс Д попадают многие машины, на которых ездят не тлько на задних сидениях. У меня Омега-универсал, где по жизни сложены задние сидения. И она у меня есть рабочая лошадка...
Волга тоже класс Д. Просто по определению...

Serg написал :
Ланос - это десятка, собранная на ЗАЗе

Это не десятка - это полностью разработка ДМ. А ЗАЗ вообще не пределах. С таким же успехом можно было постоить цеха в чистом поле.

Serg написал :
Класс С. Довольно неплохой вариант, по сравнению с Волгой, безопасность и управляемость выше по определению.

По сравнению с Волгой - это другой класс, другая цена как на авто, так и на запчасти с обслуживанием.