Помогите разобраться с мотоблоком КАСКАД

свечу 11-ю купил, действительно не проблема
пытался сегодня завести не устанавливая на шасси... на полу
схватывает, "пукает" на малых оборотах сеунды 2-5 не набирая обороты - глохнет.
кронштейн крепления тросика оборотов на максимуме
может холодно?
в гараже градусов 5-10
бензин прошлогодний, прежние года на старом бензине заводился
подскажите друзья, как завести мотор после замены коленвала,шатуна и колец?

спасибо друзья! а ведь я слепой пень! у мен ж мануал с вашей подачи распечатан... увидел М6 и чтоб дальше почитать...

Эдик71 написал :
друзья! а вот масло какое лучше заливать в картер? чтоб не обламалась лопатка... сейчас старыми обозначениями МГ не обзывают масла... по API теперь CD/SF или что то рядом...
да и свечу 11-ю реально найти? или можно любую импортную с калийным числом около 11-ти?

Чтобы не "обломалась" масло в картере должно быть в нужном количестве. Подойдет любое масло для карбюраторных двигателей. Минералку или полусинтетику, можно и синтетику залить , хуже не будет , но зачем деньги зря тратить? Свечи А11 всегда в продаже были, неужто исчезли? На безрыбье можно и импортную вкрутить, только зазор по инструкции должен быть выставлен, работать будет. Свечи еще длиной резьбы отличаются, за этим тоже надо следить, при замене. Удачи!

Эдик71 написал :
а вот масло какое лучше заливать в картер?

друзья! а вот масло какое лучше заливать в картер? чтоб не обламалась лопатка... сейчас старыми обозначениями МГ не обзывают масла... по API теперь CD/SF или что то рядом...
да и свечу 11-ю реально найти? или можно любую импортную с калийным числом около 11-ти?

Николавич написал :
Не за что . Долго Вы коленвал приобретали. Удачи в ремонте.

да вроде зимой не актуально было, теперь надо готовиться к сезону. 2500 руб в нашем местном магазине. спасибо за пожелания!

LeonidS, да это Ваше фото еще послужит делу ремонта двигателей ДМ 1

Николавич написал :
Установка меток коленвала и распредвала.

А фоточка то моя, не зря видать рисовал...

Эдик71 написал :
спасибо друг!

Не за что . Долго Вы коленвал приобретали. Удачи в ремонте.

Николавич написал :
Установка меток коленвала и распредвала.
Для правильного газораспределения при ремонте, после сборки коленвала с шатуном и установки толкателей, разверните коленвал большим шпоночным пазом примерно на 10 часов. В этом положении метка на зубе коленвала будет находиться на 3 часа или см. 13 зуб при положении коленвала в ВМТ считать от верхней впадины по часовой стрелке. Метка выполнена электрографом в виде черты на торце зуба к/вала. Найдите метку на распредвале в виде заходной лунки от сверла между зубьями.

спасибо друг!

Эдик71 написал :
Друзья, наверняка есть уже фото или чертёж коленвала на мотоблок НЕВА. нужна метка на коленвале, купил, а метки нет. чиркните пожалуйста ссылку, где посмотреть...
спасибо!

Установка меток коленвала и распредвала.
Для правильного газораспределения при ремонте, после сборки коленвала с шатуном и установки толкателей, разверните коленвал большим шпоночным пазом примерно на 10 часов. В этом положении метка на зубе коленвала будет находиться на 3 часа или см. 13 зуб при положении коленвала в ВМТ считать от верхней впадины по часовой стрелке. Метка выполнена электрографом в виде черты на торце зуба к/вала. Найдите метку на распредвале в виде заходной лунки от сверла между зубьями.

Друзья, наверняка есть уже фото или чертёж коленвала на мотоблок НЕВА. нужна метка на коленвале, купил, а метки нет. чиркните пожалуйста ссылку, где посмотреть...
спасибо!

Молодцы,то ли ещё будет!!

Привет! Все путем. У нас зима, чистим снег. Сломал 2 лопаты и порвал на МБ 2 ремня. Вот сейчас мотоблок починю и опять буду снег кидать, лопата пока в запасе есть Тяжело каскаду против грейдера

И ВАМ здравия желаю, классное увлечение,,, Чешские мотоциклы всегда были на уровне,,, я служил в Чехословакии... Дела у нас?? Да гребемся потихоньку со снегом...

Здравствуйте,ребята.Рад всех видеть.Прошу прощения за долгое отсутствие)).
Я сейчас увлёкся мотоциклами Чезет 350/472.6, Ява350/360 и Паннония.Сейчас на стадии восстановления 4 мотоцикла.
Как у Вас дела??

На МБ установлен самый примитивный карбюратор, без всяких наворотов(почему он и работает надежно) Алгоритм действия простой: чихает в карбюратор- выворачиваем(обогащаем смесь) винт малого газа (только без фанатизма). Стреляет в глушитель заворачиваем(обедняем смесь) винт малого газа (тоже аккуратно). Если чихает или стреляет под нагрузкой, то те же манипуляции производим с винтом главного газа (находится снизу).
Перед тем как начать регулировать, надо добиться чтобы мотор работал хоть как-нибудь. Для этого достаточно оба винта завернуть до упора и отвернуть на 1,25 оборота каждый. при этом надо помнить что в вашем распоряжении останется всего четверть оборота( для увеличения подачи топлива) Перед тем как начать крутить винты, дайте мотору поработать на холостом ходу 5- 10 минут. Удачи.

При качении мотоблока назад на нейтрали слышно как стучит цепь по корпусу редуктора, при включении задней первой передачи редуктор клинит. Вперёд едет нормально. Разбирать редуктор пока не хочу, использую мотоблок со снегоочистителем. На днях поеду в город.
Может у кого ни будь уже была такая неисправность? Какая цепь скорее всего растянулась?

Что горит смесь бедная медленно я помню, но дальше я рассуждал неправильно я перевел на аналогию своей семерки,там эл. клапан х.х.,соответственно думал что при х.х. обедненная смесь.

buza45 написал :
Перебрал мотоблок ,завёл всё работает,но когда убавляешь газ-стреляет в глушитель.Что может быть?

Привет! Извините что с опозданием Но лучше поздно, чем никогда... Следует помнить, что скорость горения смеси зависит от ее состава: медленнее всего горит бедная смесь: горит до тех пор пока не откроется впускной клапан , при этом поджигается свежая смесь в впускном тракте(чихает в карбюратор), чуть шустрее богатая: горит до момента открытия выпускного клапана и догорает в выхлопной системе(стреляет в глушитель) - это как раз ваш случай, ну и все хорошо, когда смесь правильная, к этому надо стремиться достигается правильной регулировкой холостого хода. Удачи.