китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

розблокировку колёс можно зделать не на пидали а на рычяги по обеим сторонам седла, 'газ' тоже на рычяг с трещёткой как у большинства тр. Рычаг к/п через шарнир на 180 гр. выходит между ног но при роботе на длинних участках не так уж и плохо тем более трогатса можно с любой пониженой передачи. Извените за фото не успел но обезательно будут

Скажите где взять схему на генератор SH-61

52dim написал :
WM -это WEIMA, крупнейший производитель мотоблоков и другой техники.

Хотелось бы добавить, WEIMA - это не завод производитель - они детали не льют, они собирают, уже с готовых запчастей, которые заказывают на других заводах, и мотоблоки Кентавр, НИВА, Аврора - все у них собирается, это, так сказать - цех сборки и комплектации. ВОт так то.

Желаю здравия!

olkobor написал :
если кому то ещё интересна моя идея

.
Идея очень интересная!..
Около полугода назад наш коллега "Вадим" с Кременца Тернопольской области "вбросил" фото мотоблока:
[

]()
На этом фото рядом с этим трактором стоит его владелец - друг сына "Вадима" и сам сын (его видно не полностью), который едет уже на своем "супертяжелом "Зубре":
[

]().
olkobor! Не тот ли Вы "друг сына Вадима"?

Пожалста, в этой ветке - только на тему китайских тяжелых мотоблоков.
Вопрос, кто подскажет- шестерни сателлитов(разблокировка полуосей) долго живут? кто менял? надо покупать заранее, про запас, чтоб не остановиться надолго?
Много транспортных работ, м/бл Аврора Т81.

rma-777 написал :
Скажите где взять схему на генератор SH-61

Для чего вам схема? По сути там нет ничего сложного, рото постояный магнит, на статоре на 4-х полюсах намотан медная проволка(0,5мм), соединеная последовательно. намотана на полюса 1-за часовой, 2-против часовой,3-1, 4-2. Проволка изолирована от корпуса, к 1-му и 4-му припаян провод, который выходит из генератора на диодний мостик.

ZM я не друг и не брат Вадима и от Кременца мне около 80 км и мой минитрак еще не готов но тот что на фото очень похож на мой

Добрый вечер. Вопрос по электрике Зубр 78стартер, идет в кожухе 4 провода ,2подключаеться на стартер толстый и потонше , а два синих еще тонше так от один из них незнаю куда подключить, так вроде все подключил, свет работает отлично , заводится со стартера отлично Но 1 провод то неподключеный , может это на зарядку или к какимто проводам прикрутить, Помогите розтолкуйте . Спасибо.

Тяга тормоза должна болтаться или подтянута пружиной которая между пласмаской и гайкой на тяге и еще на среднем положении сцепленияпотихоньку начинает ехать

Тяга тормоза поджымаетца пружыной толко втом случае когда рычаг сцыпления перемещяеца в крайнее заднее положение,,,Отрегулируйте сцыпление

оглядел движок соисех сторон, на масляный фильтр нигде даже намйоку нет ,на боковой крышке кроме щчупа индикатора давления и отверстия под заводную ручку ничего нет.Можэт он внутри на маслоприемнике.

.Сдача экзамена, попытка номер 1. Урватся можна

Так азачем тогда там три гайки на тяге, одна сних регулирует пружину наверно подкручуется вверх по тяге или ...

Две верхние для контровки нижняя для возврата рычажка тормоза ,сначала рег сцыпления потом рег тормоза

Видео прикольное смеялся дослоз,,,мужыка жалко ,,, меня тоже несколько раз остонавливали но правда покататца не просили у нашых гаишников главная фишка алкоголь

olkobor
а как на щот високого центра тяжести.

TolikXL
Да-Да алкоголь! когда ваши гаишники приежают к нам то винюхивают каждого водилу

rjcnz1970 написал :
Но 1 провод то неподключеный , может это на зарядку или к какимто проводам прикрутить

Можна уточнить, одна сторона провода всетаки гдето прицеплена, можна посмотреть, и написать где, или показать фото? Если у вас стартер заводит, лампочка горит, ну и на крайняк генератор дает зарядку на аккумулятор(проверить можно если все правильно подключено) выключить ключ зажигание (или "масу") при работающем двигателе, и включить лампочку. При минимальных оборотах лампочка освещать будет слабовато, при увеличении об. ярче, значит все в норме.

rjcnz1970 написал :
По умолчанию

Тяга тормоза должна болтаться или подтянута пружиной которая между пласмаской и гайкой на тяге и еще на среднем положении сцепленияпотихоньку начинает ехать 

Как регулировать Сцепление и тормоза:
1 Установите и закрепите рычаги в нужном ,по росту,положение.Дальнейшее их перемещение (ослабления крепления)приведёт к полной пере регулировки сцепления,тормоза ,газа ,и разблокираторов.
2 Отрегулируйте сцепление путём изменения длинны тяги (вкручивая или выкручивая в вилочку)так чтобы при выжиме рычага на второе положение МБ при включенной передаче не двигался.Есл сцепление, в этом положение ведёт-укоротите тягу.Сцепление должно включатся чуть не доходя до второго положения.
3 На той же тяге сцепления двумя гайками отрегулируйте момент срабатывания тормоза-этот момент должен соответствовать третьему положению рычага сцепления(но не раньше).Законтрите положение первой гайки второй.
Успехов.

Да ещё при не выжатом сцеплени выжимной подшипник должен иметь небольшой зазор между ртремя рычажками,или хотя бы подшипник должен быть хоть немного освобождён и легко прокручиваться рукой(МБ заглушен.)И не оставляйте МБ долго работать при выжатом сцепление,а лучше выключить передачу и отпустить рычаг в первое положение-это продлит жизнь выжимному подшипнику.