я не иронизирую, просто у меня такое же после опорного колеса фрезы вышло. меня батя чуть с города не выгнал. заставил боронами волочить, чуть пуп ненадорвал. может кто подскажет как правильно боронками орудовать с помощю МБ?
Да, колея видок портит, именно поэтому адаптер я использую дома и у родственников, если те не против. А для придирчивых клиентов - без адаптера и без следа от колеса. Поскольку опорное колесо фрезы я расположил слева, участок обрабатываю по длинной стороне, двигаясь против часовой стрелки от краев к середине идя слева от МБ. След от колеса и мой след только один- по центру участка. Если участок широкий, разбиваю его на несколько.
TolikXL написал :
Не надо так иронизировать.Пешочком больше следов остаётся.После боронками пройтись и гут!
Пешочком следов нет, идёшь по твёрдой не обработанной земле. После того как пройдёшь боронками, земля под колёсами мотоблока и адаптора уплотняется, и довольно не плохо. Не пробовал за адаптором преципить 1 лёгкую борону?
VIK-m написал :
я не иронизирую, просто у меня такое же после опорного колеса фрезы вышло. меня батя чуть с города не выгнал. заставил боронами волочить, чуть пуп ненадорвал. может кто подскажет как правильно боронками орудовать с помощю МБ?
На странице 112 есть моя поделка.Посмотрите может Вам подойдёт.
TIMUR 1070, согласен на 100% что МБ не плохо уплотняет землю при бороновании после фрезировки но куда деватся нужно эти ровы позагребать как например сеять буряк через эти ровы, а на разворотах у меня например то вообще хр....н знает что получилось даже при том что по разворотах проехался дополнительно еще фрезой.
Wovkodav, а вот Ваша идея с боковым опорным колесом меня весьма заинтересовала нужно будет взять на вооружение. Я при фрезировке тоже старался ходить с боку.
...да и еще ребята раскажте как у вас с фрезой при транспотировке МБ с подсоединеной фрезой, опорное колесо достает до земли? У меня например не достает при максимально опущеном колесе.
TIMUR 1070 написал :
Толя такой бороной после зимы влагу отлично прекрывать, но по закультевированному и сам мотоблок сильно уплотняет землю.
Если сеять буряк то уплотнёная земля не проблема.А под картошку(для сильно придирчивых )можно колёсико убрать за отдельную плату,и свои следы перекрывать.
VIK-m, TolikXL спасибо за разъяснения. Теперь хоть есть какая то ясность есть, в инструкции еще бы писали по человечески. Как сам этот болт не заметил, не понимаю. А светлый болт это болт крепления рамы двинателя к коробке. Про масло ТЭП-15, что скажите? не будет хуже от него КПП?
Alex-nn написал :
На шел посмотрел, но у меня там нет болта.
Уважаемый "Alex-nn"! Есть там болт! На фото, "вброшенном" Вами, я его показал красной стрелкой!
Обратите внимание на желтую линию!!! Она проходит как раз по нижнему краю проема для присоединения фрезы (после снятия крышки) через этот контрольный болт!
[
]()
Вот только фото Вы вбросили в очень неудобном ракурсе - нужно наклонять голову...
ZM написал :
Обратите внимание на желтую линию!!! Она проходит как раз по нижнему краю проема для присоединения фрезы (после снятия крышки) через этот контрольный болт!
ZM я так думаю что контрольный болт находитсь под тем болтом который ты указал красной стрелкой грань на17
Wovkodav
Только щас я просмотрел ваши фото.Молодец-всё грамотно продумано и исполнено ,и место сцепки и фиксация наклона,и узел поворота сиденья и колесо большого диаметра.Короче мне понравилось-наверно с этой сцепкой и пахать можно.Должен признаться что и мне такая же идя приходила в голову но в её исполнении я увидел много сложностей .Вы же всё сделали и вам это удалось -браво.Но как и у всех первых самоделок выявляются некоторые недостатки но при дальнейшем усовершенствование их можно устранить.Удачи.
TIMUR 1070 написал :
под тем болтом который ты указал красной стрелкой грань на17
Я останусь при своем мнении. Но может быть и то, о чем Вы ведете речь.
Но как тогда смазываются шестерни, расположенные выше? А шестерни там, поверьте есть.
КПП этого мотоблока отличается от "моей". Когда я устанавливаю свой мотоблок строго горизонтально и снимаю заднюю крышку-серьгу, то уровень масла находится точно по нижнему "срезу", что соответствует этому контрольному болту.
[
]()
Вот пускай наш российский коллега снимет заднюю крышку и проведет условную горизонтальную линию. Через какой болт проходит, тот и является контрольным.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.