Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 24.05.2012 Березовский Сообщений: 20
#3112254

Здравствуйте уважаемые! Приобрёл позавчера Кроссер CR-8M в магазине завели прокатили на всех скоростях, показали, что работают фрезы, в общем всё о.к. По привозке домой обкатал, как в мануале, и начали фрезеровать на 1 пониженной ровный участок земли копанный под лопату в прошлом году... Вот тут и начались проблемки, только фрезы погружались в землю из выхлопухи нчинает валить чёрный дым, обороты падают, движок пытается держаться, но в конце концов секунд через30-60 глохнет. Звонили в сервис посоветовали промыть сетку воздушного фильтра, от якобы заводской косервационной смазки (которой там и неоказалось), пробывал убирать прокладки из под тнвд, эффекта ноль. Звонил в магазин сказали, как тока, так сразу (в течении 5 рабочих дней ) заберут на диагностику, только у меня сезон горит... В связи с этим хочу спросить форумчан может кто-нибудь сталкивался с подобным, может можно это решить "малой кровью" в домашних условиях...

=DENIS= Если часом будете где нибудь в Гродненской области - всегда буду рад встретиться в любое время года. Чарка и шкварка гарантируются.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

25 мая выезжаю на мотослёт в пгт. Стрижавка что в 10км от Винницы,по маршруту Могилёв-Подольск ,Вендичаны,Лучинчик,Жмеренка,Семаки,Людавка,Винница,Стрижавка.Готов заехать к любому желающему форумчанину на чашку кофе для личного знакомства и обмена опытом,проживающему не далеко от указанного выше маршрута.Приглашения принимаю до 25.05.2012 в личку.

Sascha написал :
Етот вал находится спереди внизу. Имеет две массивные щеки и служит для уравновешивания моментов инерции коленвала. Нужно снять правую крышку двигателя и посмотреть на приводные шестерни. Нужно проверить совпадение меток на шестернях привода етого вала.

В моем двигателе нет такого вала.Смотрел кругом...

У меня вдруг во время обкатки туда и сюда, без всякой нагрузки пропало давление масла. Заглушил , достал щуп. Масло на нижней отметке . Куда оно могло исчезнуть? Всё чисто нигде нет потёков или вообще следов масла. Долил ,проехался маленько , пока нормально .

Коленвал написал :
Я не знаю где этот вал искать.По моему двиг. без его. Витязь-90 180N.

Етот вал находится спереди внизу. Имеет две массивные щеки и служит для уравновешивания моментов инерции коленвала. Нужно снять правую крышку двигателя и посмотреть на приводные шестерни. Нужно проверить совпадение меток на шестернях привода етого вала.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

Тарас б написал :
После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Я думаю что при таких наклонах мусор со дна картера нового МБ попал во впускной канал и частично закрыл его.Для начала снимине поплавок и прокручивая ручкой убедитесь что масло по каналу до него не доходит.Затем снимите масляный фильтр и оцените его на загрязнение, крутя ручкой опять убедитесь что и сюда масло не доходит.Поставте фильтр на место заливая масло отверстие для поплавка крутите маховик в обратную сторону-чтоб попытатся обратным давлением насоса протолкнуть сор из впускного канала в картер.Если и это не поможет -тогда снять правую крышку картера и прочистить все каналы проволкой,разобрать и проверить насос в котором мог скопится мусор.
Можете сразу начать прокачивать масло в обратную сторону а затем уже разбирать фильтр.Удачи.

Sascha написал :
Коленвал, коль разобрали, проверьте совпадение меток на шестернях привода вала балансиров.

Я не знаю где этот вал искать.По моему двиг. без его. Витязь-90 180N.

Эсли бы не проблема с давлением в мотоблоке я бы и не увидел что мои фото здесь интересны,а что касается силы то конечно хватает ,мы с отцом даже распиливали тарные доски на ящики ,но пришлось ремень от комбайна (длинные) ставть,а на эти дрова стало и этой пилы хотя сама пила тоже самодельная сделана отцом из диска

Большое спасибо за советы!!!

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

Тарас б написал :
После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лаб(П)ки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Продать мотоблок и купить лошадь! У лошади таких проблем не возникает?! ( шутка) После

Тарас б написал :
того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки)

Навернека выгнало масло через сапун, в результате - нет уровня масла! От этого и

Тарас б написал :
поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Не работать мордой в низ!

Тарас б написал :
После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Ув. Тарас, нужно искать причину. А до этого заводить нельзя. Т.к. если импотенция датчика вызвана отсутствием давления в системе то Вы можете испортить двиг где то на штуку гривен. Хотя причина может быть и в самом датчике.1, Открутите его и проворачивайте быстро коленвал, если из отверствия будет подыматься масло-давление есть. Если нет попробуйте через это отверст. закачать масло в систему( двиг при наклоне работал без масла, все выкачал и теперь насос не может захватить масло и начать работать). Дальше номер 1. Если и это не поможет нужно искать дальше. Возможно забит чем то канал и проч. Но думаю должны помочь предыдущие действия. Не нужно опускать работающий МБ на нос-двиг испытывает масляное голодание. Установите переднее опорное колесо, соответствующей высоты, и этого не произойдет. У меня оно стоит постоянно. В общем, Тарас, пробуйте,а если не поможет будем искать дальше.

Vitalik Orel написал :
подскажите в россии продается отдельно кпп и сколько она стоит

А че с родной коробкой?

Тарас б написал :
После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Попробуйте открутить поплавок и залить в отверствие немного масла.

Коленвал написал :
Крутил вертел а воз на месте.Пока никаких результатов.Сегодня разобрал двиг.придраться некчему.Для меня это загадка.Перепробовал все .остался только насос топливный.

Коленвал, коль разобрали, проверьте совпадение меток на шестернях привода вала балансиров.

После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

подскажите в россии продается отдельно кпп и сколько она стоит

подскажите в россии продается отдельно кпп и сколько она стоит

ну грунтозацепы глубже врезаются в землю и МБ идет устойчивей, а так получается резина "плавает" по мягкому внешнему грунту... так мне обьяснили. состыкую свои гц с мб и тогда отпишусь, но это будет не скоро))

Всем привет

VictorD написал :
А у вас на тяге сцепления есть стопорная втулка?

А она и не особо нужна!.. Я тоже видел такие втулки наяву, но в моем "Зубре" такая опция отсутствует. Честно говоря я не ощутил острой потребности в такой втулке.
О регулировке все сказал "Денис". А я хочу лишь уточнить...
Регулировочными гайками (позиции 2 и 3) нужно ослабить пружинку (позиция 1).

Во время регулировки рычаг сцепления должен быть в положении "Расцеплено" (среднее).

=DENIS= Нет просто на рисунке в инструкции видел стопорную втулку на тяге сцепления. Спасибо за помощь буду
мудрить теперь.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

VictorD написал :
А у вас на тяге сцепления есть стопорная втулка?

Простите но вопроса не понял.Не о какой стопорной втулке я вроде не говорил.