В данном случае имеет смысл проверить работоспособность форсунки.В полевых условиях поступают следующим образом. От форсунки откручивают топливные трубки ; далее втаскивают сьемником форсунку из посадочного места; далее к форсунке прикручивают подающщую трубку плотно.Раскручиваем кривым или электростартером двигатель и смотрим .Из распылителя форсунки солярка должна выбрасываться в виде тумана ;т.к. рабочее давление 140 с копейками.Сразу и увидите -поступает-ли топливо или нет .В случае если соляра из форсунки брызжет струйкой-то надо регулировать форсунку на давление впрыска .Но это уже надо на стенде.
woland555 написал :
Под внутрений диаметр трубы токарь проточил палец, на который со стороны тележки приваривается тлстая шайба, а со стороны МБ приваривается сцепка (или серьга).
да со сцепкой лучше не шутить надо потолще подбирать материал для втулки в которой палец также свести зазоры на нет обязательно наварить косынки
ехал с адаптером так оторвало по сварке еле остановился
xxsergeyxx пару недель назад на мб кентавр тоже на закрытом попокрутил так я после этого купил в автомагазине пласмасовый всередине с фильтром напрямую что бы опять на закрытом не крутил
Goland написал :
Добрый вечер всем владельцам мотоблоков. Обращаюсь о помощи. Купил МБ Кентавр1070, выполнил все регламентные работы по настройке, залил в радиатор горячей воды. Крутил, крутил даче и не "чихнул". Помогите пожалуста советом.
Убедитесь что"газулька"работает нормально.Нигде ничево не откручено.
Добрый вечер всем владельцам мотоблоков. Обращаюсь о помощи. Купил МБ Кентавр1070, выполнил все регламентные работы по настройке, залил в радиатор горячей воды. Крутил, крутил даче и не "чихнул". Помогите пожалуста советом.
мужики пожалуйста скажите на какой странице написано как регулировать клапана на кентавре 1071д или ему подобных или опишите как их регулировать какие метки надо выставлять .
stepany75 ! просто рама пид мотор зварена з перекосом.зняв, в здорови тискы зажав,ломом за диркы криплення до коробкы пидигнув,помиряв пидигнув,тепер ниякых перекосив.а хотив ризаты и варыти поновому/провир коринный роликовый пидшыпнык у мены був шариковый полетив заодно кончыв ще 4 пидшыпныка вмены 1090 удачи
stepany75 ! Просто рама под мотор сварена с перекосом. Снял, в здоровые тески зажав, ломом за дырки крепления к коробке подогнал, померяв подогнал, теперь никаких перекосов. А хотел резать и варить по-новому. Проверь коринный роликовый подшипник. У меня был шариковый, полетел, заодно кончив еще 4 подшипника вмены 1090. Удачи!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.