sykt написал :
Существует закон сохранения энергии (или импульса). Момент не сохраняется.
Я напрочь забыл законы сохранения импульсов и энергии. Но точно знаю, что мощность это произведение оборотов на момент. Хотя мы говорим об одном и том же. Не помню что такое коэффициент редукции, но помню что такое передаточное отношение. Хотя мы говорим наверно опять об одном и том же.
sykt написал :
нас же интересует скорость поступательного движения.
А какое еще в нормальном состоянии у трактора может быть? При увеличении диаметра ведущего колеса, для сохранения "поступательного движения" необходимо увеличить "коэффициент редукции" от коробки до моста. Не переделывать же мост. Или от двигателя до коробки. Вращение передается от двигателя к колесам значит и "коэффициент редукции" растет. А "импульс" трактора останется тот же.
Хотя я сейчас стал сомневаться в своих мыслях.
SASHA_76 написал :
По логике при увеличении диаметра колеса редукция моста должна вырасти для сохранения того же момента на колесе.
Существует закон сохранения энергии (или импульса). Момент не сохраняется.
Поэтому при увеличении колеса коэффициент редукции понижается (говорим условно) нас же интересует скорость поступательного движения.
Трактор прменяется для буксировки прицепа и толкания снега. Пахать его не учил. Пока не требуется. Участочек возле дома пашется лошадью.
Так удобней и качественней, навоз заодно в борозду закладывается.
Продолжая тему о переделке Минска. На 6в Минск -но это будет временный гибрид. Доработки быстро снимаются. И испоьзую мотоцикл по прямому назначению.
После експерементов на дачном участке .
Может быть интересным. Ориентация-статьи в ж-ле Мод.кон.7.99 ;5.90;3.2003. Разворот получился в приделах 3м,пришлось переезжать по кругу,на правое колесо сделал сьемные грунтозацепы,на левом ненадо-легче разворачиваться. Использовал конный плуг,смещен относительно оси МТЗ вправо на 10см. Правым колесом пришлось ехать в борозде.При вспашке: двигатель 20минут-работал,10минут-остывал(без принуд.обдува),чтоб не перегреть.На мягком грунте пахал легко,на целине-нагрузка чувствовалась . На обычной дороге скорость около 40км/ч.Редуктор самый простой-понижающий за счет звездочек.
biuzar написал :
Лично у меня колеса 8,3-20 модель В-105А и,по замеру,с учетом небольшого износа равны 90,5см!
(Колеса не накачаны)
Я указываю посадочный размер колеса. именно этот размер, ширина и высота профиля ( в %) указываются на резине.
Читайте внимательнее или указывайте ЧТО ДИАМЕТР КОЛЕСА 95 СМ
Уточняю после замера реального колеса от МТЗ - диаметр 95 см, против 74 см на УАЗ.
Это важно. Надо иметь ввиду что редукция моста будет уже не 4, а меньше в 0.78 раза.
4 х 0.78 = 3.12
Igor69 написал :
будьте добры ,а какого размера передние колеса от мтз?
посадочный диаметр 20", высота с полметра, может больше.
Но ставить надо от Т-40 - посадочный размер тот же, а ширина 8.2" а не 9.0", меньше грядки топчат.
Завтра постараюсь не забыть, заехать в гараж. Замерю сообщу. Навсякий случай завтра напомните, если не увидите сообщения. На электронку приходят оповещения.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.