Классика 01 - 07

аматор1 написал :
в своё время ездил на ведре с болтами марки ТАЗ

Не такой уж я и юный.Поверь,я в свое время тоже ездил на БМВ,но когда жизнь заставит,не так раскорячишься.Поэтому,не хожу,уже хорошо.А когда еду хочется комфорта,и что бы на твой ВАЗ тоже внимание обращали.А у машины уже 187000 км. на спидометре и в принципе больших затрат не требует.И делаю ее сам.

vaz21063 написал :
А своего ничего не придумал?

в своё время ездил на ведре с болтами марки ТАЗ, спасибо, больше нах... мой юный друг, прокачивай дальше ведро, но автомобилем оно никогда не станет

vaz21063 написал :
Тема открыта для людей которые могут или хотят научиться делать так,что бы их машина нормально ездила и соответствовала настроению их хозяина.

и как цвет струи влияет на ездовые качества ТАЗа???
хотя Вы правы

vaz21063 написал :
Каждый по своему с ума сходит.

Муравей написал :
пЫсЫ.

А своего ничего не придумал?Наверное вместо мозгов те самые рога ,от КРС,все место заняли?

опа на, тюнынхысты подтянулись...
а ещё круче ТАЗ смотрится если на мясокомбинате взять пару рогов от КРС и прилепить на крышу, сразу видно кто там внутри...
пЫсЫ. А если свою струю так подсвечивть - будет такой же эффект? всё деффки мои бы были...

+100

аматор1 написал :
опа на, тюнынхысты подтянулись

Я бы попросил без наездов,каждый под себя машину подстраивает.Тема открыта для людей которые могут или хотят научиться делать так,что бы их машина нормально ездила и соответствовала настроению их хозяина.Так что шуточки про СВОЮ СТРУЮ С ПОДСВЕТКОЙ оставьте для другого случая.Как и про рога для КРС.Каждый по своему с ума сходит.

vaz21063 написал :
Может быть кому нибудь понадобиться.Как сделать светящиеся струи из омывателя лобового стекла

опа на, тюнынхысты подтянулись...
а ещё круче ТАЗ смотрится если на мясокомбинате взять пару рогов от КРС и прилепить на крышу, сразу видно кто там внутри...
пЫсЫ. А если свою струю так подсвечивть - будет такой же эффект? всё деффки мои бы были...

Может ли залипать игольчатый клапан?

Я вчера откапывал снег, чтобы встать на ночь. Двигатель был горячий, т.к. картонка на пол-радиатора и на улице на тот момент было около 0. Я значит, лопатой копаю, машина на ХХ (после пробега около 30 км). Работала-работала и вдруг заглохла. На горячую не заводится.

Последний раз такое было осенью, в дождь, ехал в гараж (в чужой), встал чтобы дождаться хозяина. Тот приехал - я не смог завестись. В итоге дернули слегка - и все нормально-хорошо.

Так вот, вчера. Свечки сухие, стартер крутит очень весело - как будто топлива нет. Отсоединил шланг за бензонасосом - насос качает, но в карб не идет, как будто заперто игольчатым клапаном. Снял крышку воздушника, из под нее бензиновым паром пахнет. "Проветрил" карбюратор, пошел крутанул - завелась сразу. Для контролю пшикнул очистителем карба.

Ну так вот, хотя я теперь понял что надо делать в таких ситуациях, я совершенно не понял в чем же было дело. Кто что думает?

Burrdozel написал :
Это решение существенно увеличивает мощность двигателя и безопасность автомобиля.

И ваащее...

2vir11 стартер по любому снимать. если на коллекторе обнаружите черные пятна-стартер в утиль. проточка коллектора-временное решение.

олег 111 написал :
реле если разборное то нужно тоже почистить

или перевернуть контактные болты неработавшей частью внутрь-к пятаку.
и вообще,если сможете,сфотографируйте разобранный стартер,в частности коллектор,щеточный узел, внутренности втягивающего реле. проблема однозначно в стартере,если на холодном двигателе крутит нормально,а на горячуюю- не крутит( крутит медленно, толчками и т.д.)

vir11 написал :

Разберите стартер и прочистите его замените щетки пчистите токосъёмники
на якоре прверьте изоляцию пробой на корпус поменяйте втулки стартера если изношены ещё может
пятак втягивающего реле если разборное то нужно тоже почистить....САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРОВЕРЬТЕ
МАССУ ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КУЗОВУ ЕСЛИ МАССА СТАРАЯ ТО ПОСТАВЬТЕ НОВУЮ ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!!

vaz21063 написал :
Как сделать светящиеся струи из омывателя лобового стекла.

Это решение существенно увеличивает мощность двигателя и безопасность автомобиля.
Еще хорошо наклеить клетчатый флажок в районе задней стойки. Тоже помогает.

Может быть кому нибудь понадобиться.Как сделать светящиеся струи из омывателя лобового стекла.После бачка омывателя разрезается шланг и соединяется тройником.К оставшемуся выводу,кусочком трубки,подсоединяете лазерную указку.Сажаем плотно,чтобы исключить подсос воздуха.Все готово!Мне посоветовал сосед по гаражу.Ночью смотриться очень эффектно.Две струи красного цвета бьют в стекло и распадаются каскадом затухающих искр.Можно также вместо указки поставить тройники перед форсунками(перед каждой).В свободный выход вставляется трубочка с плотно одетым светодиодом.Только в этом случае длина трубочек не должна быть больше 1.5 см.Иначе плохо светиться.Лучше брать 12 вольтовые и подсоединять к выводам насоса омывателя.

у меня на 21013 стоят спереди амортизаторы МОНРО со стандартными жесткими пружинами, сзади-москвичовские амортизаторы ФЕНОКС в купе с пружинами от ШЕВИ-НИВЫ. жестковато, но дорогу держит.

не хватает сил стартера провернуть двигатель ,грешил на аккумулятор,купил новый,проездил 3 дня опять такая же история,генератор работает т.к. неделю назад поставил,даже прогретую не тянет,мычит и все. Пробовал зарядить аккумулятор,завелся,покатался,заглушил,а завестись уже на горячем моторе уже не смог,че делать??? Всю голову сломал!

Перед этой доработкой были установлены передние аммортизаторы "KYB" (газ-масло) кстате эффектом я остался очень доволен (рекомендую, недостаток только высокая цена), на задний мост установил нивовские (также газ-масло) если не ошибаюсь "CHOCK". В принципе довольно хорошо держали машинку . Но этого мне показалось мало. На поворотах машина в занос не срывается, проверенно неоднократно.

Хм,не знаю,мне кажется ,что "играть" нужно жестокостью аммортизаторов.Упругость,жесткость стандартного стабилизатора -номинальна.
Помнится зарулевцы экспериментировали с разными стабилизаторами на десятке ,результаты были неоднозначные,задний вообще оказался вреден,с ним машина резко срывалась и уходила в глубокий занос.

Добый день. Вот решил выложить свои доработки по ВАЗИКУ (Ваз 2101 1978 г.в.) может кому пригодится. Этим летом решил сделать его немного устойчивее (ездить приходится очень много,да и безопасность движения прежде всего). На переднюю подвеску установил двойной стабилизатор, задний мост также был оборудован стабилизатором поперечной устойчивости.
После доработки поведение машины изменилось в корне:
держит дорогу не зависимо от качества покрытия (особенно на "шифере")
более уверенно ведет себя в поворотах.
Есть подробная собственная инструкция по изготовлению переднего двойного стабильзатора. Задний купил готовый типа "заводской".

glazkov_ro написал :
Лучше простой ловатовский газовый редуктор ;-)

:yu полностью согласен

ДК написал :
Да, кривенькие были брызговички, поставил новые, но думаю, что надо иногда проверять, что там нападало на защиту этого патрубка ...

Надо, точно. У меня тоже была «четвёрка», через вторые руки купленная, у неё не только хомуты бензинового шланга сгнили (в первый же день), а ещё и правое крыло сгнило снизу полностью.

Всё из-за брызговиков...

Wazawai написал :
«Четвёрка»? Брызговики стоят?

Да, кривенькие были брызговички, поставил новые, но думаю, что надо иногда проверять, что там нападало на защиту этого патрубка ...
Менял недавно радиатор печки ... Проклинал вазовских "дизайнеров" опять ... Я уже и не помню, когда последний раз их не проклинал! ... Семёрочный салон, мастер, который всё хотел сделать за 500р, когда узнал, что салон семёрочный, сказал "даже не возьмусь!" : ))))
Но, я рад, что сам залез. Рад! До жути рад! Я, даже не помню уже, когда последний раз был так рад и не помню, когда последний раз я не проклинал инженеров ваза! ...
Ну ладно, зато посмотрел, что там с проводами, ... спину размял ... : )))

ДК написал :
И у деда моего был ВАЗ и у деда деда, и у прадеда деда был ВАЗ и у прадеда прадеда, и у прапрапрадеда прадеда был ВАЗ ...

Сорри,анекдот вспомнился.
Дали ,значит ,Вовчику(нэт,не тому Вовчику,а вымышленному персонажу) "новые" брюки.Он ,балбес такой,в первый же день их и порвал.Мать сетует:
-Отец носил не порвал,дед носил не порвал,а ты первый раз надел и порвал.

ДК написал :
На щитке грязи набилось битком (его же не видно снаружи!) .. От грязи, в отсутствии вентиляции, а может ещё и от времени, а может ещё и от качества, хомуты сгнили, а сам шланг потрескался.

«Четвёрка»? Брызговики стоят?

Фарцовщик написал :
У меня есть,а что?

У меня нет, а штука удобная. Аккумулятор у меня умер на днях, так с напарником весь день с толкача заводили. Заводится с полтыка, просто работа у нас с ним такая, что нужно много точек посещать.

nelegal написал :
А может у кого есть ручка заводная от копейки?

У меня есть,а что?

ДК написал :
Почему кран не вынесли под капот!?

А на вражьих узкоглазых авто сей кран по капотом...И не течёт...

ДК написал :
И у деда моего был ВАЗ и у деда деда, и у прадеда деда был ВАЗ и у прадеда прадеда, и у прапрапрадеда прадеда был ВАЗ ...

Не посещали мысли разорвать порочный круг?
Всё,ухожу,ухожу.

А может у кого есть ручка заводная от копейки?

ДК написал :
Инженеры ВАЗа дали бы фору гестапо.

Ну не только ВАЗовские инженеры этим грешат

Вот ... Запах бензина в салоне.
Часть первая.
Запах до того достало меня, что пришли галлюцинации о предстоящих галлюцинациях. Стал искать причину.
Обнаружил течь на оси дроссельной заслонки второй камеры. Бензин сочился на прокладку между коллектором и карбюратором. Перебрал карб ...
Вроде бы всё прошло.
"По пути" сорвал тросик с крана отопителя салона. Карамба! Полдня мата проведённого под торпедой в позе эмбриона крокодила ... Инженеры ВАЗа дали бы фору гестапо.
Почему кран не вынесли под капот!? Если надо ремонтировать, то должно быть ДОСТУПНО!!! А если не доступно, то сделайте так, что бы не ремонтировать.
Кран поменял, он еле двигался хотя и шаровый. Поставил керамический.
Сегодня в продолжение - "уж всего" - наблюдаю течь бензина под левым задним крылом ... Тоска. А, я то всё думаю, чего это брызговик так свернулся?? ... Зад.
Короче ... Воняло от-туда, бензином в смысле. Там патрубок резиновый между горловиной и баком, стянут хомутами. Вся эта констра прикрыта щитком. На щитке грязи набилось битком (его же не видно снаружи!) .. От грязи, в отсутствии вентиляции, а может ещё и от времени, а может ещё и от качества, хомуты сгнили, а сам шланг потрескался.
Перехвалил я чёй-то свою зайку ... Не иначе сглазил. А может это просто родовое проклятие ...
И у деда моего был ВАЗ и у деда деда, и у прадеда деда был ВАЗ и у прадеда прадеда, и у прапрапрадеда прадеда был ВАЗ ...

В дополнение. Свистит когда отпускаешь сцепление, а не когда нажимаешь.