SER2009 написал :
ДРУГАНЫ, КОЛЕГИ ,ЗЁМЫ, БРАТЬЯ, СЁСТРЫ, ТОВАРИЩИ, ВРАГИ , И Т Д !
Лить масло Минеральное в Двигатели HONDA серии GX - СМЕРТЬ ДВИЖКУ
ИЛИ 10 ПОЛУ СИНТЕТИКА
ИЛИ 5 СИНТЕТИКА
15 минералка ЗАПРЕЩЕНО !
НЕ ВЕРИТЕ ИСПЫТАЙТЕ ?
А дайте нам копию инструкции где написано, что для двигателя что - то запрещено.
Всегда пишут рекомендованые типы масел. Если чего-то нет в этом списке, то это не значит, что это запрещено.
Просто завод не проводил испытания с другими типами масел.(перепробовать все сорта, что есть в природе жизни не хватит)
15W40 бывает и синтетика и полусинтетика.
Преимущества синтетики только более длительный срок службы, и то что они жидкие при низких минусовых температурах.
Посколько у бытовых двигателей нет фильтра масла, то увеличивать интервал по замене не имеет смысла, так как грязь и образив из масла не уходят, а крутятся в системе
и удаляются просто заменой масла.Если срок замены 30-50часов, какой резон выбрасывать деньги на дорогое масло.
Ну и на низких температурах на нашей технике не работают.
tz-4k-14 написал :
продают масло для 4х тактников с воздушным охлаждением,это минеральное масло не теряет свои свойства до 300°с.
ДРУГАНЫ, КОЛЕГИ ,ЗЁМЫ, БРАТЬЯ, СЁСТРЫ, ТОВАРИЩИ, ВРАГИ , И Т Д !
Лить масло Минеральное в Двигатели HONDA серии GX - СМЕРТЬ ДВИЖКУ
ИЛИ 10 ПОЛУ СИНТЕТИКА
ИЛИ 5 СИНТЕТИКА
Кузнец написал :
в магазинах, где торгуют садовой техникой,двигателями,и ремонтируют их ,продают масло для 4х тактников с воздушным охлаждением,это минеральное масло не теряет свои свойства до 300°с.
А можно не общими словами, а марку или фото канистры.
Когда я учился о таких маслах не слышал.Есть такой параметр- температура вспышки масла так он около 200 градусов у лучших образцов.
300 это уже Фантастика, или я отстал от жизни, разубедите документально.
Кстати по маслам кто не знает SD SAE20-советский аналог М8ДМ или М8В
tz-4k-14 написал :
При температуре воздуха +5/+50 HD SAE30 или SAE20W20
-15/+50 SAE 20W50
ниже -15 SAE 10W40
в магазинах, где торгуют садовой техникой,двигателями,и ремонтируют их ,продают масло для 4х тактников с воздушным охлаждением,это минеральное масло не теряет свои свойства до 300°с.
tz-4k-14 написал :
Как Вам удобнее или на почту или на телефон, что указан на сайте.
Правда с запчастями на МАГ овский двигатель плохо.
Понял Александр. На выходные поеду в деревню, посоветуюсь с отцом. Полюбому придется заказывать, сколько бы не стоило. Насчет запчастей согласен, наверное да, дефицит, понимаю. Все таки двигатель 1976 г.в. Раритет, чесное слово. Так же посмотрю еще зазоры в клапанах, вряд ли их кто трогал вообще. Да и стоял он долгое время у дяди в сарае, он нам его подарил, а мы ему одного барашка осенью дали. Вот такие дела. Удачи вам.
Энерго написал :
Александр большое спасибо. Очень полезная информация и для меня. Вопрос: как заказывать запчасти от вас? Скидывать адрес на электронку?
Как Вам удобнее или на почту или на телефон, что указан на сайте.
Правда с запчастями на МАГ овский двигатель плохо.
tz-4k-14 написал :
Двигатель MAG 1026-SRL x 222
4.6 кВт/6.2л.с. при 3000 об./мин.
рабочие обороты 2000-3500,
V-258 см.
Масло меняется через 30 часов. Объем 1 литр.
зазор впускной клапан -0.15-0.20 мм.
зазор выпускной клапан -0.20-0.25 мм.
Зажигание 2.7-2.9 мм. до ВМТ.
Рад если это Вам поможет.
Гребенщиков Александр Николаевич.
Главный механик сервисного центра Чешская Минитехника. www.minitraktorcz.ru
Александр, про масло вопрос: какую все таки заливать, мы заливаем автол. Подойдет?
tz-4k-14 написал :
Двигатель MAG 1026-SRL x 222
4.6 кВт/6.2л.с. при 3000 об./мин.
рабочие обороты 2000-3500,
V-258 см.
Масло меняется через 30 часов. Объем 1 литр.
зазор впускной клапан -0.15-0.20 мм.
зазор выпускной клапан -0.20-0.25 мм.
Зажигание 2.7-2.9 мм. до ВМТ.
Рад если это Вам поможет.
Гребенщиков Александр Николаевич.
Главный механик сервисного центра Чешская Минитехника. www.minitraktorcz.ru
Александр большое спасибо. Очень полезная информация и для меня. Вопрос: как заказывать запчасти от вас? Скидывать адрес на электронку?
tz-4k-14 написал :
Двигатель MAG 1026-SRL x 222
4.6 кВт/6.2л.с. при 3000 об./мин.
рабочие обороты 2000-3500,
V-258 см.
Масло меняется через 30 часов. Объем 1 литр.
зазор впускной клапан -0.15-0.20 мм.
зазор выпускной клапан -0.20-0.25 мм.
Зажигание 2.7-2.9 мм. до ВМТ.
Рад если это Вам поможет.
Гребенщиков Александр Николаевич.
Главный механик сервисного центра Чешская Минитехника. www.minitraktorcz.ru
спасибо огромное,вот эта информация мне и нужна была, наверное не только мне.ведь про мф73 в форуме почти ничего нет.теперь я знаю на что способен мой будущий помощник.
Кузнец написал :
если бы гребенщиков знал, он бы уже ответил. а бирка на двигателе у меня есть ,но там мощность не написано.по поводу опыта эксплуатации ,можно сказать его у меня не так уж и много . я в эту зиму только приобрел это чудо. я пока им ничего не делаю .кроме редуктора косилки ничего нет. собираюсь использовать его как минитрактор,но пахать не буду, для этого есть другой мотокультиватор.а если по двигателю у вас есть какой вопрос ,спросите по конкретней. восстановить можно любую поломку,я так думаю,помогу чем смогу.
Двигатель MAG 1026-SRL x 222
4.6 кВт/6.2л.с. при 3000 об./мин.
рабочие обороты 2000-3500,
V-258 см.
Масло меняется через 30 часов. Объем 1 литр.
зазор впускной клапан -0.15-0.20 мм.
зазор выпускной клапан -0.20-0.25 мм.
Зажигание 2.7-2.9 мм. до ВМТ.
Рад если это Вам поможет.
Гребенщиков Александр Николаевич.
Главный механик сервисного центра Чешская Минитехника. www.minitraktorcz.ru
Энерго написал :
Посмотрите пост 729, там человек поставил фото бирки двигателя mag. Может поможет. Или можете обратится к Александру гребенщикову, он то уж точно знает.
если бы гребенщиков знал, он бы уже ответил. а бирка на двигателе у меня есть ,но там мощность не написано.по поводу опыта эксплуатации ,можно сказать его у меня не так уж и много . я в эту зиму только приобрел это чудо. я пока им ничего не делаю .кроме редуктора косилки ничего нет. собираюсь использовать его как минитрактор,но пахать не буду, для этого есть другой мотокультиватор.а если по двигателю у вас есть какой вопрос ,спросите по конкретней. восстановить можно любую поломку,я так думаю,помогу чем смогу.
pmv-pmv написал :
Привет народ. Я пол года назад на свалке нашел этот агрегат и восстанавливаю. Приделал двигатель 210, сцепление дисковое пока текстолит, косилка в планах далеких. Щас потребность снег метать. На счет втулки на ВОМ желающим могу заказать знакомому слесарю 500руб посылка наложным платежом. Для себя сделал свою конструкцию, канавка под переключающий рычаг, шлицы стандартные (с третьей попытки) передача на навеску через торцевые зубья типа крестообразной муфты. Сталь 38хс, HRC будет 37...42.
Если у кого то есть возможность снять чертежи оригинальной втулки (габариты, вообщем токарка,) размеры шлицев и диаметры я знаю. откликнитесь я в металле сделаю.
Пишите нужно минимум 10 шт. иначе дорого. Авторитетному человеку этого форума вышлю бесплатно с условием проверить на работоспособность на оригинальной навеске и рассказать всем результаты испытаний.
Pmv-pmvСОБАКАmail.ru
У меня мф 73. Поделитесь опытом эксплуатации. Можем встретится. Часто бываю в Чебоксарах. nikitin.1891@mail.ru
Кузнец написал :
у кого есть информация про двигатель МАГ от мф73? интересует мощность этого двигателя.
Посмотрите пост 729, там человек поставил фото бирки двигателя mag. Может поможет. Или можете обратится к Александру гребенщикову, он то уж точно знает.