Oltyur написал:
У меня на МБ-1 проявилась небольшая проблема: при наклоне направо и остановке (если отпустить ремень) иногда выскакивает 1-я передача.
По рисункам в инструкции не понятно устройство фиксатора,что за пружина там стоит и от чего можно приколхозить. Может есть у кого фото?
Oltyur, Пружинка фиксатора там пластинка с изогнутым кончиком.
На рис: Пластина 2 (красная), она же пружина, фиксируется в валу 4, стопором (зеленый). При перемещении ручки 1, прикрепленый к ней вал 3 двигаясь внутри вала 4, перемещает фиксатор 37. С его помощью происходит выбор передачи, либо вад 4 зацеплен с шестерней первой передачи 36, либо второй 35.
В вашем варианте надо смотреть как четко переключается ручка 1. Если переключение невнятное, без счелчков. Надо снять ручку 1, выбив штрырь в ней тоненьким гвоздиком. Отпустить стопор 5 (с противоположенной стороны от выреза на валу для пружины). Отпустить стопор (зеленый) и снять втулку 7. Аккуратно, при этом пружинка может выпасть из паза вала и потеряться. Её можно чуть подогнуть в сторону загиба (к валу) и собрать назад.
Хуже если переключение передач происходит с характерным счелчком и четко. Ручка при этом остается хорошо удерживаемая в положении включенной передачи или нейтрали. Вполне возможно, что отвернулась гайка 38 крепящая фиксатор переключения на валу 6 (фото). Либо сносился сам фиксатор. Гайка фиксируется шплинтом. На фото и отвернулся и сносился одновременно. Тогда вам предстоит разбор редуктора. Ну а там по результатам вскрытия.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
По вашей ссылке пытался заказать сальники, тоже такая проблема один подтекает. Заказ оформил, а форму для оплаты не нашёл, в итоге пишет заказ на 200 руб, оплачено 0. Не подскажете что я не так делаю? Просто у нас все магазины объездил, таких сальников не найти. Может туда звонить надо?
У меня на МБ-1 проявилась небольшая проблема: при наклоне направо и остановке (если отпустить ремень) иногда выскакивает 1-я передача.
По рисункам в инструкции не понятно устройство фиксатора,что за пружина там стоит и от чего можно приколхозить. Может есть у кого фото?
Папа Карлов написал:
Подскажите, а подойдет ли сальник выходного вала размером 30х42х8 вместо родного 30х42х7 ? И принципиально ли направление кручения?
Папа Карлов, Сальник туда идет двубортный (с двумя пружинами). последний пост.
На них маслосгонной нарезки нет.
Если будете ставить не такие (с нарезкой), смотрите направление вращения на сальнике.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
duxa написал:
Добрый день! Я тоже стал обладателем мотоблока МБ1, в связи с этим возник вопрос по эксплуатации. Можно ли в редуктор лить масло М14В2? Просто у меня оно имеется с избытком, масло моторное, сильно ли его смазывающие свойства отличаются от трансмиссионного?
duxa, Лучше ТАД 17 или Тап 15.
Папа Карлов написал:
Мотоблок МБ-1 Ока. Потек сальник на валу, к которым крепятся колеса. Как заменить?
Александр12 вам правильно написал. Так молжно снять кольца с осей. Ключем оттолкнуться от корпуса.
Снимите сальники, по возможности аккуратно. Снимите с них пружины, сравните с новыми. На новых бывают дохлые (тоньше и слабее). Если пружины сохранятся, поставьте со старых сальников (если они толще новых) на новые.
Снимите сальники, гляньте на обойму подшипника, если есть протертости, готовтесь к ремонту.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Папа Карлов написал:
Посоветуйте как решить проблему. Мотоблок МБ-1 Ока. Потек сальник на валу, к которым крепятся колеса. Как заменить? Требуется полная разборка редуктора или можно выковырить снаружи и заменить. Мотоблоку 25 лет, режим эксплуатации весна-осень вспашка 10 соток. Мог ли помереть подшипник, и соответственно потек от этого сальник. Либо есть смысл полностью разобрать и заменить все сразу. Что посоветуете.
Папа Карлов, Если не ошибаюсь,ваш мотоблок редуктором похож на мотоблок Луч,Каскад?Если так,достаточно снять защитный колпак с корпуса игольчатого подшипника,увидите сам сальник.Сальник вытащить,в первый раз это сделать с непривычки довольно трудно.Я между валом и кромкой сальника закручиваю саморез по дереву по длиннее и вытаскиваю сальник.Потом аккуратно ставите новый сальник и одеваете защитный колпак.При разбитых подшипниках сальники долго не живут.А для замены подшипников надо разбирать редуктор.Подоприте мотоблок под редуктор чем нибудь и попробуйте вал покачать с двух сторон,если есть люфт-подшипники умирают.Но при этом возможен и износ вала,тогда и новые подшипники не надолго,они игольчатые.
Посоветуйте как решить проблему. Мотоблок МБ-1 Ока. Потек сальник на валу, к которым крепятся колеса. Как заменить? Требуется полная разборка редуктора или можно выковырить снаружи и заменить. Мотоблоку 25 лет, режим эксплуатации весна-осень вспашка 10 соток. Мог ли помереть подшипник, и соответственно потек от этого сальник. Либо есть смысл полностью разобрать и заменить все сразу. Что посоветуете.
Добрый день! Я тоже стал обладателем мотоблока МБ1, в связи с этим возник вопрос по эксплуатации. Можно ли в редуктор лить масло М14В2? Просто у меня оно имеется с избытком, масло моторное, сильно ли его смазывающие свойства отличаются от трансмиссионного?
Так и сухарил, дело в другом, очень маленький остаток хода пружины после засухаривания 2-4 мм. Нашел у нас один магазин, обещали посмотреть оригинал. А вопрос в том, можно-ли оригинальную тарелку(она же сухарь) на что-нибудь заменить?
Max-P85, Смысл, если есть оригинал. А вообще тарелка и сухари более похожи на М412, чем на ВАЗ. Но не факт, что подойдет.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Так и сухарил, дело в другом, очень маленький остаток хода пружины после засухаривания 2-4 мм. Нашел у нас один магазин, обещали посмотреть оригинал. А вопрос в том, можно-ли оригинальную тарелку(она же сухарь) на что-нибудь заменить?
Добрый день! Вот и я стал счастливым обладателем мотоблока Нева МБ-1. Вопрос следующий: рассухарился клапан, все как обычно, разбило сухарь, нижнюю тарелку. На что можно заменить нижнюю тарелку и чем засухарить? Купил тарелку от классики и сухари, в прошлые выходные пробовал засухарить, во-первых, это очень сложно, во-вторых, после засухаривания рабочего хода пружины остается примерно 2-4 мм что очень мало. Что можете посоветовать?
Андрей.34 написал: Jesha, и еще вопрос: старый шатун был со вкладышами(я так понимаю новый образец),а новый шатун (старого образца) могу ли я его поставить?
Андрей.34, Шатун на вал собери и станет ясно можешь или нет. Коленвал если не изношен то просто поставишь и все. Если люфт будет шатуна на колевалу, но подтачиванием напильником шатун в диаметре чуть уменьшить можно. Но это как бы лирика.
...Ответ Можно.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.