Начал периодически проскакивать сизый дымок с выхлопной. Редко. Снял фильтр, промыл его, поставил на место. Дымок проскакивал все чаще. Я грешил на некачественный бензин, пришлось заправиться на стремной заправке. Но это была уже осень, поэтому как-то не придав особого значения, к тому же полевые работы уже были закончены. Я законсервировал двигатель и поставил его на зимовку. Весной сменил масло и вперед поднимать целину! Часа через 3 работы повалил дым с маслом. Дал остыть двигателю, запустил его. После нагрева начал дыметь еще сильнее и сильнее. В тот же день разобрал движок. Пол выхлопной масла, в камере сгорания масло. Сильно огорчился когда понял, что горшок цельнолитой с картером.
vladimirovic написал :
После нагрева начал дыметь еще сильнее и сильнее
А масло сильно берёт? Может быть добить до конца движок, а потом уже думать о новом. И как я понимаю цилиндр ремонту не подлежит, я в свой тьфу, тьфу ещё не лазил.
Да все, движок фактически умер. Расход масла примерно как и бензина. Да, и еще, подсказал один знакомый, что нужно раза два за сезон снимать вентилятор охлаждения и чистить ребра цилиндра и сам кожух. Для более эффективного охлаждения движка, что пролит его работу.
всем умельцам вопрос? хочу сделать фиксатор муфты (как в мопеде советской эпохи) кто что может предложить идеи ,чертежи ,фото всем заранее благодарен сергей! (посмотрел как в зубре сделано но еще не поял может у когото есть фото крупным планом)
Слава не знаю как у вас ,уменя нет фиксатора на ручке муфты ,нужно постоянно удерживать ручку рука устает (а в зубра там интересный механизм ,прямоугольная с небольшой ручкой и имеет 2 положения прижато и отжато) но механизм этого устройства мне неизвестен
smetrolog написал :
уменя нет фиксатора на ручке муфты
Как сделано на Зубре я не знаю,- но самое простое- это сверлится отверствие на креплении ручки к рулю, на самой ручке делается маленький пазик из стальной проволоки выгибается колечко в виде прямоугольника, колечко вставляется в просверленное отверствие. Фиксатор готов.Выжал ручку, колечко завёл в пазик - поехали. Ручку отпускаем- колечко муфту заыиксировало. Нужно выключить- придавил ручку, колечко откинул всё стоим. Удачи. А может кто-то ещё что нибудь посоветует.
Сегодня проводил тест на работу МК с ХУ- ощущения- непередаваемый восторг! Землю пробовал окучником на ГЗ- целина- рвёт на куски.
Недостатки нужны ГЗ диаметром где-то 550-600 мм. ХУ 1 к4 пока очень доволен, скорость движения на авто колёсах(жигули) примерно 4 км в час.
Здравствуйте форумчане.На днях рванул большой шкиф на мотокультиваторе об корень.У меня к вам вопрос его можно залить эбокситкой и как долго он так проработает?
Если есть вожможность- засверлить бобышку шкива в трёх местах, нарезать резьбу, закрутить резьбовые шпильки, излишки обрезать, всё это предварительно посадить на эбокситку. УДАЧИ.
Здравствуйте форумчаны!
Вот и я выкопал картофан - результатом доволен. В этом году первый раз копал картофель при помощи МК, навыки работы получал при самой работе.
За это время изготовил ХУ- 1\4, сделал псевдо диф, купил ГЗ диаметром 560 мм , картофелекопалку- одним словом подготовился.
Копкой картохи удовлетворён. МК пёр как трактор, работал уверенно даже практически без нагрузки.
Резанной картохи почти не было(4-5 шт), одно не понравилось- спереди копалки собиралась старая ботва и поэтому не было хорошего просеивания земли. Но всёравно хорошо, а главное легче и быстрее чем лопатой.
В конце копки жена пристала дать ей попробовать покопать картофель- результат- сломанный псевдо диф.Несколько кустов пришлось копать лопатой. Благоверная расстроилась- поламала трактор( так она его называет).
Вот сдесь небольшое видео
Всем удачи и здоровья.