спасибо за ответ,первое и второе я сделал-не помогло,разобрал карбюратор -идеально чистый,а причина была в маслянном датчике-разъединил разъём и завёл с первого раза и что самое интересное искра была,соединил разъём и снова чихает и пыхтит
морфей написал :
купил мотоблок хопёр 1100 9Б с двигателем лифан-177F ,сначала заводился с первого раза но со временем стал глохнуть во время работы ,постоит и заводится с первого раза,сегодня заглох также но заводил его целый час то схватывает то нет,что же может быть
Ну первое сразу надо свечу поменять. Потом, если не заработает, вытащить воздухоочиститель и завести без него.
привет всем, нужна ваша помощь ,купил мотоблок хопёр 1100 9Б с двигателем лифан-177F ,сначала заводился с первого раза но со временем стал глохнуть во время работы ,постоит и заводится с первого раза,сегодня заглох также но заводил его целый час то схватывает то нет,что же может быть
Сегодня Лифанчик работал с перебоями, глох, а потом отказался заводиться. Проверил искру, слил дренаж из краника и на всякий случай из карба - результат нулевой. Помолился китайским богам и потянулся к разборке фильтра, карба и т.д. Но таки предварительно заглянул в бензобак - пусто, выработал топливо с прошлой работы. Стыдно.
Джентльмены, у меня такое ощущение складывается, что лифановский двигатель (в моем случае ЗиД 170) автоматически держит обороты на уровне - в зависимости от нагрузки сам подгазовывает для поддержки оборотов на уровне, как на бензогенераторе. Так ли это?
YiGeli написал :
на всякий случай заменил свечу на брендовую NGK.
У меня движок Хонда, родная свеча стояла NGK, полетела через две недели. При чём реально полетела, сердечник выбило. Под рукой была Жигулёвская А 17, стоит уже скоро 4-ре года, проблем нет.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.