alexx_ru
Обломно разбирать двигатель.,да и это не нужно,вес подшипниковой стали примерно одинаков.Проще замерять диаметр лунок под шарики на распредвале и подобрать шарики от подшипников,главное чтобы они свободно бегали в лунках.Поверь,удобство в работе стоит того чтобы разбить даже новый подшипник.
Без регулятора оборотов-это мучение! Как- то при профилактике двигателя потерял один шарик ,по -молодости думал пройдет,но не тут то было.