Мотоблок Кутаиси Супер 610

Технарь написал :
,будет стоять графитовый с москвича

Технарь,объясни,мне тугодуму,зачем там нужен графитовый подшипник,что у там скользящая посадка сцепления?

Технарь написал :
Уже почти сделал,будет стоять графитовый с москвича,завтра будут фотки.

Технарь написал :
Уже почти сделал,будет стоять графитовый с москвича,завтра будут фотки.

Ацетон написал :
В схеме может и есть,но по факту его нет....Как утверждают самодельщики, лишней данная позиция не будет.Хотя многие обходятся и без.Просто есть моторы с одним шарикоподшипником и втулкой на к-валу,а есть на двух подшипниках.Если подшипника два,то упорный не нужен.

Уже почти сделал,будет стоять графитовый с москвича,завтра будут фотки.

reva, вот тел 89034940025 продаётся фреза на кутаиси в нальчик
reva,

дорогие товарищи ,знакомый ищет фрезу к КУТАИСИ, может кто имеет на продажу, вот его телефон 0972378240

Технарь написал :
Может вы и правы,но гдето здесь,я имею ввиду на форуме,я видел схему движка кутаиси и там есть игольчатый подшибник.

В схеме может и есть,но по факту его нет....Как утверждают самодельщики, лишней данная позиция не будет.Хотя многие обходятся и без.Просто есть моторы с одним шарикоподшипником и втулкой на к-валу,а есть на двух подшипниках.Если подшипника два,то упорный не нужен.

Titanic написал :
Опорный подшипник?! Лично меня этой новостью Вы сильно удивили. Откуда б ему там взяться? Обычные там подшипники, на моем КАДВИ тоже обычные подшипники и держат сцепление уже несколько лет. На второй мотоблок делаю тоже без опорника, лишнее это.

Может вы и правы,но гдето здесь,я имею ввиду на форуме,я видел схему движка кутаиси и там есть игольчатый подшибник.

Технарь написал :
Господа,такой вопрос,в родном двигателе есть опорный подшибник,а как поведёт себя китаец при выжиме сцепления,заднюю стенку не выдавит?Может надо что-то мудрить?Кто нибудь сталкивался с этим?

Опорный подшипник?! Лично меня этой новостью Вы сильно удивили. Откуда б ему там взяться? Обычные там подшипники, на моем КАДВИ тоже обычные подшипники и держат сцепление уже несколько лет. На второй мотоблок делаю тоже без опорника, лишнее это.

Господа,такой вопрос,в родном двигателе есть опорный подшибник,а как поведёт себя китаец при выжиме сцепления,заднюю стенку не выдавит?Может надо что-то мудрить?Кто нибудь сталкивался с этим?

Вот что сделал.Плита20мм,родная плита 15мм,и плита к двигателю 8мм и того 43мм,желательно45мм.На корпусе сцепления добавил втулку 20мм,вот что получилось.

сцепление самодельное! как по мне один из лутших вариантов переходной плиты!

Вот что сделал.хотел отрезать вал,но решил добавить переходную плиту,завтра будут фото.

вот мои старания, комуто может и пригодится. фланец со шлицами от моста ВАЗ класика садится на коленвал дизеля 178F прекрасно-его и взял для переходника,такое соединение уже года 4 служит на тестевом мотоблоке, вот и себе прикупил бу дизелька ,осеню поставил и испытал.ВСЕ ОК!!!

amentist написал :
Со сцепления ИЖ-Юпитер.
Не надо обманывать, с ИЖа на шесть шлицов,а наша на 12.

Не знаю с какого ИЖа смотрел,но я делал сенокоску и с ИЖ-Ю-4 подходит точненько.

amentist написал :
Не проще ли снять коленвал

Для этого нужно разбросать движок. Со словом "проще" как-то не вяжется.

amentist написал :
Новый,красивый. Но хуже,чем родной.

Тоже взял 9 л.с.,но все же смотрю в сторону УД-15

Технарь написал :
.вот приабрёл движок на кутаиси,какие будут отзывы

Новый,красивый. Но хуже,чем родной.
Теперь думай,что тебе проще,снять коленвал и сточить на конус ли заниматься сваркой,токаркой. На всякий случай размеры конуса:длина 27 диаметр 23 угол 1:5 ,и возьми тарелку с конусом от сцепления.

Тю,опоздал.

Технарь написал :
...
вот начал делать переходную плиту и корпус сцепления,как доделаю выложу подробно весь прочесс.

Спасибо, ждёмс.

Hermann написал :
Новый и красивый)), это мы ждём Ваших отзывов об установке и эксплуатации.

вот начал делать переходную плиту и корпус сцепления,как доделаю выложу подробно весь прочесс.