Radaev.UV написал:
Я покупал в магазинах несколько видов срезных, но они отличаются, металл мягкий, на родных он более закаленный, но найти не где не могу. Болты тоже не очень хороший вариант, резьба в земле и марку стали тоже знать надо.
Radaev.UV, Должен быть хрупкий сплав, если он тянется, то затягивает между расширителем колеи и трубой фрезы, фреза смещается и отверстия не совпадают. Так ломают корпус редуктора.
Alexandr063 написал:
Тут двоякий подход. Можно проточки и поглубже(помельче) сделать. А в случае срабатывания, гайку всё равно уже не найти. В любом случае каждый выбирает сам....Головная компания по Кипорам в Екатеринбурге...Все запчасти там.
Alexandr063, Нет там для мотоблоков, там для двигателей кое что есть. Все запчасти в Китае!!!
awacs,
А нет ссылки на срезные болты такие как идут на фрезы типа мотыг.
Radaev.UV, Ссылки я выкладывал стоили они тогда 6 юаней, выкладывал ссылку на магазин для образца. Действуют ли они сейчас не могу сказать, так как нахожусь на выезде, где поганый интернет, какая может быть заграница!
awacs, Добрый день. Не получается у меня самостоятельно найти на этом сайте необходимые срезные болты. Киньте конкретную ссылку пожалуйста.
yura_brt написал:
Кипор 510 на грунтозацепах делал закритие влаги ,навеской была борона на цеп и вот, при повороте я провтыкал и цепь попал на колеса в место фиксатора стоял болт М10 китайский анодированый так его обрезало и колесо перестало вращатся подрозумеваю что сталь 3 .
yura_brt, Вам повезло! Моему соседу нет. Болт при срезе дал вытяжку и её затянуло между расширителем колеи и трубой фрезы. Он взял ломик и попытался сдвинул фрезу и поломал редуктор. У мотоблоков KIPOR нет сплошной оси, есть полуоси и алюминиевый корпус редуктора стоимостью 2500 юаней в Китае. У Вас запчастей в продаже очень много в отличии от России. Крышка редуктора стоит 1409 гривен, редуктор 14060 грн.
это что-то вроде мудреца
Это защита и она должна быть заводской и если есть возможность то лучше поставить заводскую защиту чем потом искать виновных и хаять KIPOR.
Кипор 510 на грунтозацепах делал закритие влаги ,навеской была борона на цеп и вот, при повороте я провтыкал и цепь попал на колеса в место фиксатора стоял болт М10 китайский анодированый так его обрезало и колесо перестало вращатся подрозумеваю что сталь 3 .
Radaev.UV написал:
Я покупал в магазинах несколько видов срезных, но они отличаются, металл мягкий, на родных он более закаленный, но найти не где не могу. Болты тоже не очень хороший вариант, резьба в земле и марку стали тоже знать надо.
Radaev.UV, Должен быть хрупкий сплав, если он тянется, то затягивает между расширителем колеи и трубой фрезы, фреза смещается и отверстия не совпадают. Так ломают корпус редуктора.
Alexandr063 написал:
Тут двоякий подход. Можно проточки и поглубже(помельче) сделать. А в случае срабатывания, гайку всё равно уже не найти. В любом случае каждый выбирает сам....Головная компания по Кипорам в Екатеринбурге...Все запчасти там.
Alexandr063, Нет там для мотоблоков, там для двигателей кое что есть. Все запчасти в Китае!!!
awacs,
А нет ссылки на срезные болты такие как идут на фрезы типа мотыг.
Radaev.UV, Ссылки я выкладывал стоили они тогда 6 юаней, выкладывал ссылку на магазин для образца. Действуют ли они сейчас не могу сказать, так как нахожусь на выезде, где поганый интернет, какая может быть заграница!
wes213, batyanya, Здравствуйте Подскажите какой нужен стартер для kipor 610 вращение Какой должна быть по часовой стрелке или против часовой стрелки Спасибо всем
Radaev.UV написал:
Я покупал в магазинах несколько видов срезных, но они отличаются, металл мягкий, на родных он более закаленный, но найти не где не могу. Болты тоже не очень хороший вариант, резьба в земле и марку стали тоже знать надо.
Radaev.UV, Должен быть хрупкий сплав, если он тянется, то затягивает между расширителем колеи и трубой фрезы, фреза смещается и отверстия не совпадают. Так ломают корпус редуктора.
Alexandr063 написал:
Тут двоякий подход. Можно проточки и поглубже(помельче) сделать. А в случае срабатывания, гайку всё равно уже не найти. В любом случае каждый выбирает сам....Головная компания по Кипорам в Екатеринбурге...Все запчасти там.
Alexandr063, Нет там для мотоблоков, там для двигателей кое что есть. Все запчасти в Китае!!!
awacs,
А нет ссылки на срезные болты такие как идут на фрезы типа мотыг.
Марка "Кипор"--очень хороший китай....Не думаю, что на него ставят редуктора хлипче, чем у безродных МБ ...По поводу хрупкого сплава .....Загляните на этом форуме в тему "Снегоуборщик Карвер......" на 2 стр... Из чего можно сделать срезные......И ещё...Ни в коем случае своё мнение не навязываю, нравятся расходники по 250руб. за штуку и месяц ожидания, да ради Бога...
ewgenp написал: yura_brt, блин, трудов то сколько.. А я просто не большой отрез ткани (получилось в двое) на шланг бензопровода накинул и перекрываю им часть сетки на стартере. Еще пластиковую трубку на воздушном фильтре заменил на мягкую трубу. Завел через неё теплый воздух в карбюратор. Забор воздуха теперь из под бензобака.
Так было. Теперь на шланге просто висит небольшой кусок материи, который притягивается входящим потоком воздуха к стартеру. Двигаю его вперед/назад для уменьшения/увеличения охлаждения мотора.
ewgenp, Хотел купить снегоуборщик навесное для KIPOR KDT610, дело было летом, но увидел продается почти по цене навесного снегоуборщик с двигателем на бензине. Купил, чтобы не насиловать дизель. Бензиновый двигатель хорошо запускается на морозе.
Alexandr063 написал:
Тут двоякий подход. Можно проточки и поглубже(помельче) сделать. А в случае срабатывания, гайку всё равно уже не найти. В любом случае каждый выбирает сам....Головная компания по Кипорам в Екатеринбурге...Все запчасти там.
Alexandr063, Нет там для мотоблоков, там для двигателей кое что есть. Все запчасти в Китае!!!
Radaev.UV написал:
Я покупал в магазинах несколько видов срезных, но они отличаются, металл мягкий, на родных он более закаленный, но найти не где не могу. Болты тоже не очень хороший вариант, резьба в земле и марку стали тоже знать надо.
Radaev.UV, Должен быть хрупкий сплав, если он тянется, то затягивает между расширителем колеи и трубой фрезы, фреза смещается и отверстия не совпадают. Так ломают корпус редуктора.
Alexandr063 написал:
Поиск выдаёт 12млн. результатов по срезным болтам для мотоблоков....Но дорого...На подходящем болте с гайкой сделать болгаркой канавки и не морочиться....
Alexandr063, У Вас явно мотоблока KIPOR нет! Подобные эксперименты ведут к поломке корпуса редуктора! Если бы у Вас был китайский поиск, он нашёл бы то что надо.
Алексей Х написал:
Уважаемые владельцы фрез ротоваторов для глубокой вспашки кипор. Может ли кто-нибудь подсказать диаметр фрез, точнее диаметр который описывает основной клык и диаметр который описывает хитровыегнутый крайний клык? Официальный дилер не в курсе.
Алексей Х, Для какого Вам надо. Они разные.Для KIPOR KGT510 всего 6 клыков на левой или правой, для KIPOR KDT610 9клыков, диаметры разные! Вам официальный дилер это не сказал.
Тут двоякий подход. Можно проточки и поглубже(помельче) сделать. А в случае срабатывания, гайку всё равно уже не найти. В любом случае каждый выбирает сам....Головная компания по Кипорам в Екатеринбурге...Все запчасти там.
Я покупал в магазинах несколько видов срезных, но они отличаются, металл мягкий, на родных он более закаленный, но найти не где не могу. Болты тоже не очень хороший вариант, резьба в земле и марку стали тоже знать надо.
Поиск выдаёт 12млн. результатов по срезным болтам для мотоблоков....Но дорого...На подходящем болте с гайкой сделать болгаркой канавки и не морочиться....
Уважаемые владельцы фрез ротоваторов для глубокой вспашки кипор. Может ли кто-нибудь подсказать диаметр фрез, точнее диаметр который описывает основной клык и диаметр который описывает хитровыегнутый крайний клык? Официальный дилер не в курсе.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.