Kipor - классный мотоблок.

Продаю Кипор, посмотреть можно сдесь

Думаю, было бы неплохо натянуть какой-то чулок по периметру корпуса "шморгалки". Судя по фото, трава летит неплохо и засасывает ее неслабо, что чревато забиванием каналов и перегревом двигателя.

[/QUOTE]

Разумно, - спасибо за подсказку!
Да - "Обувка" резина 6х12 и Диски - "Ока"

alexkor написал :
Можно наверное просто лампочку через стабилитрон запустить?

Насколько понимаю, лампочка через стабилитрон, это тот-же вольтметр, только упрощенный. Как по мне, то лучше ставить амперметр. "Обувка" неплохая получилась, резина 6х12? Диски - "Ока"?

Думаю, было бы неплохо натянуть какой-то чулок по периметру корпуса "шморгалки". Судя по фото, трава летит неплохо и засасывает ее неслабо, что чревато забиванием каналов и перегревом двигателя.

ВЯЖ.UA написал :
Как всегда причина банально проста, а еще лучше начинать с предохранителей, если таковые имеются.

По поводу амперметра, думаю, что предложение полезное. Поставить много времени и средств не надо, а польза несомненная.

Можно наверное просто лампочку через стабилитрон запустить?
Так что с датчиком давления масла никто еще не поставил себе?

alexkor написал :
Спасибо, но я поторопился купить резину, а потом уже прочитал Ваше сообщение выше про наличие колес в Эпицентре. Да удлинители мне действительно не нужны, нужны ступицы и еще ищу шкив со шлицевой посадкой на ВОМ.

Кроме того уже работаю на 12 дюймовых колесах и если бы не шесть передач то с активной фрезой в этом случае были бы проблемы с выбором оптимального режима работы!

alexkor написал :
Планирую сделать адаптер и конечно буду стараться сделать конструктив его таким, чтобы использовать и при кошении травы.
Сегодня купил натяжной ролик от ТАВРИИ, буду ставить его с самоприжимающей пружиной вместо штатного натяжного ролика на косилку Уже приварил ухо для пружины и перевернул механизм натяжения для возможности отключения косилки роликом. На днях доделаю и выложу фото.

Ну вот наконец и испытал свою модернизированную с помощью ВАС- увожаемые форумчане сенокосилку. Косит теперь отлично и сухую траву и пырей без проблем с ременной передачей и не на высоких оборотах дизеля.
Фото сейчас попытаюсь вложить

mak_80 написал :
Да вот заряжаются как то, и не на одной машине. Хорошо что у себя с зарядкой разобрались, рад за вас. Значит штатный гена может полноценно работать?

Да генератор теперь работает и заряжает аккумулятор без проблем. Какую нагрузку еще потянет пока не знаю, попозже поэксперементирую.

alexkor написал :
Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора.

Как всегда причина банально проста, а еще лучше начинать с предохранителей, если таковые имеются.

Peter_Pen написал :
Так амперметр и нужен для того чтобы определить, идёт зарядка или нет.

По поводу амперметра, думаю, что предложение полезное. Поставить много времени и средств не надо, а польза несомненная.

alexkor написал :
Как раз вольты (разность потенциалов) создают условия для протекания тока ...Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора..

Так амперметр и нужен для того чтобы определить, идёт зарядка или нет. Именно он и установлен в старых авто. А вольтметр устанавливается редко. Есть такое понятие "зарядный ток".

alexkor написал :
Как раз вольты (разность потенциалов) создают условия для протекания тока и 25 вольтами вы никогда не зарядите на 100% кислотный свинцовый аккмулятор.
Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора.

Да вот заряжаются как то, и не на одной машине. Хорошо что у себя с зарядкой разобрались, рад за вас. Значит штатный гена может полноценно работать?

mak_80 написал :
АКБ заряжают не Вольты а Амперы. Для примера: сейчас на МАЗах новые гены выдают максимум 25В. на max оборотах а так в среднем 24.6-24.8 АКБ заряжаются отлично. В прошлом году получили два новых так с ног сбились искать причину пока на сервисе не сказали что это сейчас норма, и действительно всё работает.

Как раз вольты (разность потенциалов) создают условия для протекания тока и 25 вольтами вы никогда не зарядите на 100% кислотный свинцовый аккмулятор.
Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора.
Еще раз спасибо LEGORKO и 52DIM за подсказку.

utzid написал :
Всем Кипроводам - доброго дня!

Кстати свой кипор 610Е, активную Фрезу и фрезу ротоватор и ограничителем глубины, приобрел в Донецке на рынке маяк. МБ 11200 грн.Активная фреза 3200грн.фреза ротоватор 650грн.Ограничитель глубины 150грн.

Уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста, можно-ли найти в продаже фрезы на ротоватор отдельно?

utzid написал :
просто активная фреза и активная фреза KIPOR KTPR42

активная фреза обычно стоит от 3000 гривен и работает от вала отбора мощности, а если в районе 650 - 1500 гривен - то это фреза-ротоватор или шестигранная, которая заменяет активную, но работает на меньших оборотах и устанавливается вместо колес. Удачи вам.

Всем Кипроводам - доброго дня!
У меня кипор 610Е, хочу прикупить активную фрезу, но перерыв инет немного растерялся- есть несколько названий. Например просто активная фреза и активная фреза KIPOR KTPR42. И цена у них разнится существенно. Подскажите, это одно и то же, или есть какая то разница между ними?
Заранее спасибо.

Кипороводы голосуем

Ремни двиг-коробка
кто уже менял на 610м?
Плс подскажите "наши" какие-нить подходят

mak_80 написал :
АКБ заряжают не Вольты а Амперы.

Оно то так, но амперы появляются от разности потенциалов.

alexkor написал :
Напряжение на средних оборотах всего 12,6 Вольта , т.е. нормально зарядить аккумулятор мотоблок неспособен.

АКБ заряжают не Вольты а Амперы. Для примера: сейчас на МАЗах новые гены выдают максимум 25В. на max оборотах а так в среднем 24.6-24.8 АКБ заряжаются отлично. В прошлом году получили два новых так с ног сбились искать причину пока на сервисе не сказали что это сейчас норма, и действительно всё работает.

pelipenko Дякую!