Сверху слева на руле 2 рычага. Один на включение пониженной передачи, а второй на включение привода Активной Фрезы . Тросики рычага и АФ стыкуются.
А по фрезам - без фото тяжело что нибудь советовать.
Еще пару вопросов по активной фрезе: 1/ сборка не сложная,но не пойму куда идет этот тросик сверху редуктора в конце с пружиной? 2\и как крепить фрезы? их там 2 вида. по 10 шт. на стороны и еще по 2 шт. куда?
zar-vi,кипор имеет в наличии вот такие расширители колии внутри шестигранник 26мм с наружи диаметр 40мм .применив трубу на расширитель получаем всё что угодно
на полуось редуктора мотоблока одеваем расшеритель колии и на них одеваем ротоваторы ивсё это фиксируем пальцем с защёлкой
yura_brt, Такие фрезы без проблем можно в России купить
Заказали в китае фирменные кипоровские, пришли фрезы, смотрим вроде то и не то, диаметр трубы внутренний 30мм, а место посадки превращено в шестигранник на 26мм. Начали разбираться, Шестигранник на 26 это по плоскостям, а по рёбрам классический шестигранник 29,07мм, по замерам штангенциркулем 28,8 28,9мм. Разница между круглой трубой с внутренним диаметром 30мм - 28,8 = 1,2мм. Ставим фрезы с круглой трубой 30мм и даже прессом не обжимаем. Единственная возможная неприятность не совпадение отверстий для фиксации пальцем. Для уменьшения зазора ставили вставку из кровельного железа и для защиты рёбер выходного вала.
Может масло не то, густеет зимой ( в свой залил полусинь гл4/гл5 Роснефть, в альбоме есть фото банки) или ремни ведут? С "понижайкой" тут тоже где то посты были, кому то она мозоль грызла.. А мануал только английский пока видел, другого не встречал. Может кто еще чего подскажет.
Доброго дня!!!! Принимайте в свои ряды!!! Приобрел Кипор 910Е с активной фрезой. В мотоблоках не новичок,но с наскока так сразу не могу разобраться со скоростями.Плохо включаются,очень туго заходит в пазы. И еще,кто подскажет,где скачать мануал на русском.Форум пока осилил только треть,времени нет.
По мне так лучше доп.ступицы.и ничего пилить не надо.каждому своё.а насчет пленкой грузы,так они всеравно будут тарахтеть,иногда нужен один ,а в другой раз два.
А чего жалеть то? На то и железо, что бы работало и пользу приносило. Только культуру производства оч желательно блюсти, на токарном их распилить и соосно в тютелях варить, что бы потом биения были минимальные.
zar-vi написал:
Спасибо! Да, колеса и пр. можно установить на расширители. А как быть с фрезами, они же должны вплотную к редуктору устанавливаться?
zar-vi, Я распилил родные расширители каждый на 3 части и попарно растащил их на навесное. Смотрите в моих фотах, где то должно быть видно как они приварены к др железякам.
С наступающим Новым Годом, коллеги!!!
ewgenp, Спасибо! Надо подумать... Жалко только расширители!
ewgenp написал: denexpert, это шток с пружиной чтобы фиксировать два груза. denexpert,
такого в комплекте небыло , а в инете есть где-нибудь его упоминания?
ewgenp,
на этом фото спереди два груза закреплены штоком с пружиной.этот шток меня интересует.потому что когда грузы простым пальцем крепиш они от вибрации как колотушки звенят.
ступицы мне по месту сделали.местные умельцы.я им отдал одну заводскую,а они мне вернули мою и две новые.размер в размер.нужен токарь и сварщик.мне за новые ступицы заводские заломили 4000 рублей.эти обошлись в 2000р.проблема найти трубу нужного размера,поэтому нужны услуги токаря.
denexpert написал:
а мне сделали первый комплект дополнительных ступиц.а недавно я приобрел активную фрезу и родной плуг.теперь у меня есть все кроме отвала.С Наступающим Новым Годом.
denexpert, фото или ссылку дайте на ступицы , а то заинтересовывали уж
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.