Kipor - классный мотоблок.

Александр111 написал :
Ответьте кто заводил мотоблок со старетером и без какие результаты!!

двигатели у нас одинаковы...
брал и беру 2л кипяточку в чайнике и поливаю двигун (тонкой стройкой , медленно чтобы нагреть). Крышку , головку, впускной коллектор, блок у всех доступных местах .
И все, заводится как часики, с пол тыка... Поэкспериментируйте...

Советуют масло сливать, нагревать.
Греют феном с низу...
Как на меня кипяточек самый быстрый способ...
А эщо лучше держать мото в теплом гараже...

хочу сделать на мотоблок КИПОР лопату для чистки снега. Кто скажет есть ли смысл ее делать, и как заводится мотоблок зимой( у меня мотоблок без электростартера), хочется узнать заведется ли мотоблок зимой ?? , а то лопату сделаю а он зимой не заведется вот будет прикол) Ответьте кто заводил мотоблок со старетером и без какие результаты!!

Выплыл косяк один, ремень трется о шляпку болта при выжатом сцеплении, думаю поставить болт с круглой шляпкой, а то ремень жалко. И еще от чего ремни подходят, или только родные ставить???

Здравствуйте, купил мотоблок КАМА 610С на 6 лошадок и 6 скоростей; читал на форуме тут, что бракованная
КПП у него, но KIPOR 610L не нашел. Есть проблема - выбивает постоянно рычаг управления главным фрикционом, или так должно быть и надо придерживать вспомогательный рычаг (зазоры отрегулированы)? А еще, когда подсоединял газовый трос к двигателю, я покрутил случайно винт который ниже зажима газового троса, в нем еще отверстие просверлено но не защплентовано (как ограничительный болт оборотов двигателя), по инструкции как бы (ограничительный болт заливки масла) на что он влияет, и как определить, надо ли его отрегулировать? Крутил только центральный винт. А еще, всем спасибо за форум, он много в чем помог, больше чем инструкция.

Таёжник написал :
.... я заводил вручную впол тычка

Рад за успешное решение проблемы с заводкой. Теперь Вы и сами видите, что в запуске двигателя МБ нет ничего сложного. Главное дружить с техникой и быть уверенным в свох силах. Запомнились слова одного старого механика - "не может такого быть, чтобы железяка издевалась над человеком".

Звиняюсь за долгое непоявление, дел было невпроворот всяких.

Так вот, про то, что не заводился .... хоть с аккума перезаряженного, хоть в ручную (кашу ел хорошо ) - свозил к спецам-продавцам, то бишь в сервисный центр, оказалось, что выехала некая "шпилька" возле рычага декомпрессора, она как бы выехала из головки блока, штырёк такой торчал мм 1.5 в диаметре и длинной 1.8 см. Парни из сервиса все сделали за 10 мин., сняли крышку, поставили на место штырек, крышку на герметик и .... я заводил вручную впол тычка. Денег, конечно, не взяли, ибо гарантия 2 года.

ПС. Деревенские всё удивлялись, как можно энтим малышом пахать целину - грунтозацепы рулят.

степновец написал :
Раменское -красивый город(сын фото привозил).

Раменское самый дорогой город МО, нам дешевле продукцию через интернет аж из подольска заказывать, чем тут в магазины заходить. Дыра в общем полная.

СергейБатька написал :
. Спасибо за помошь.

что бы не ломалось..Раменское -красивый город(сын фото привозил).

ALEXAR написал :
А почвофрезу какую заказали?

А она одня для кипора вроде, других не видел, а активная слишком жирная по цене.

степновец написал :
И в чем была причина,если не секрет?

В общем причина оказалась в китайской настройке ХХ мотоблока, китайцы газ выставили на середину. тоесть газ регулировался с середины и выше. В общем настроили как нада, теперь все хорошо. Спасибо за помошь.

СергейБатька написал :
Ну пока заказал всего по паре, плуги, почвофрезы, и тормоз. АФ слишком жирна будет на деревне.

А почвофрезу какую заказали?

СергейБатька написал :
в общем настроили МБ два штуки,

И в чем была причина,если не секрет?

Здесь мысль крамольная..-а не собирают наши хлопцы из китайских деталей МБ где-то под белокаменной?Ну какой резон тащить целое изделие через границу...Я недавно прочитал интервью зам.генерального КАДВИ-он обмолвился,что один из вариантов производства-страна изготовления Китай,а сборка наша....

ALEXAR написал :
Приветствую.Что собрались брать из навесного?Я смотрел в румото,но нашел дешевле.Правда и там уже цена выросла не слабо

Ну пока заказал всего по паре, плуги, почвофрезы, и тормоз. АФ слишком жирна будет на деревне.

СергейБатька написал :
Впечатления, в общем настроили МБ два штуки, нам нравится, теперя ждем навесное оборудование (обещали через пару дней подвезти), заказывали в , вроде норм магаз 3-4 года назад брал там генератор, до сих пор работает претензий нет.

Приветствую.Что собрались брать из навесного?Я смотрел в румото,но нашел дешевле.Правда и там уже цена выросла не слабо

СергейБатька написал :
в общем настроили МБ два штуки, нам нравится,

Как там...тише едешь дальше будешь от того места откуда выехал...Все наладится.

Впечатления, в общем настроили МБ два штуки, нам нравится, теперя ждем навесное оборудование (обещали через пару дней подвезти), заказывали в , вроде норм магаз 3-4 года назад брал там генератор, до сих пор работает претензий нет.

pelipenko написал :
может Вы пианист или просто музыкант, раньше с техникой не имели дела, но при таком подходе, сервис нада поселить у себя дома.

Глубокая мысль-действительно есть люди ,которых медом не корми,но с техникой дай повозиться.Но большинство таким желанием не горит-пришел ,завел,отработал,поставил.Ну ремень,свечку,предохранитель какой заменить,навеску поменять-это в процессе.И винить их не надо-это их выбор.

pelipenko Я думал что МБ обязан работать как например мой генератор, завел, поработал, кнопку выкл нажал он и заглох. Разве я не прав. Я не думаю что любой генератор на этом движке также не глохнет если нажать кнопку выкл. Надо регулировать тонко, мое мнение.

ПС. Сходил поглядел что можно сделать, оказалось китайцы с газом перемудрили, если выставить газ с флажком на минимум, газ на движке стоит на середине (вот китайское мудачье) и следовательно на движке флажок (есть там один) не жмет на пимпочку потому и не глохнет наверно. А у вас как газ на движке настроен? Вот теперь надо думать как тросик прослаблять, туда сложно с отверткой залезть.

ППС. Ура я все таки его победил, теперь ручкой глушится, что и требовалось доказать, осталось второй мб настроить и в бой на обкатку. Кому интересно чтоб тросик тянуть надо очень длинную отвертку + (подлазить за ремнями) и снять крышку с ремней чтобы видеть че крутить.

СергейБатька написал :
Ну, в общем, завел, прогрел, все понравилось, только и этот мб, просто с ключа и поворотом рукоятки не глохнет, выход один, везти в ближайший сервис (не официальный конечно, а которые ближе) и тама настраивать двигатель на нормальную работу, в остальном все нравится.

Вы сильно заитриговали этим своим "не глохнет", даже стало интересно, Вы прослабите тросик газа или просто ума не приложу, как Вы собираетесь работать на МБ. Я понимаю, что может Вы пианист или просто музыкант, раньше с техникой не имели дела, но при таком подходе, сервис нада поселить у себя дома. Работа на МБ это не только завести и заглушить, там и навеску цеплять, вобщем я в ужасе.

СергейБатька написал :
Да и много я не прошу, только чтоб двигун глох когда я хочу.

И то правда...А по денюшке-глубокая мысль..Если хлопец толковый-много чего полезного из него Вы можете выжать,да и он сам все охотно расскажет..