Dingo2015, понятно. Лучше наушники использовать. Я для триммера приобрел, чтобы на правое ухо не глохнуть...
Полдня это большой срок. И от бензинки заболеть может... В инструкция пишут про максимальный непрерывный период работы и максимум в день до 8 часов.
Сергей М81 написал: Dingo2015, в наших краях мотоблоки редкость, а дизельных в работе вообще не видел. Все интересует - а насколько он громкий? Минут 15 непрерывно без наушников можно работать?
Сергей М81, да можно, даже пол дня работал с ротоваторами, но голова вечером разваливалась. Я ездил мимо соседей с прицепом, теперь они там поставили КАМАЗ, чтоб я не ездил и не тарахтел(((
Dingo2015, в наших краях мотоблоки редкость, а дизельных в работе вообще не видел. Все интересует - а насколько он громкий? Минут 15 непрерывно без наушников можно работать?
Решил я, как будет время, поменять двигатель на бензиновый, ато слишком уж громкий дизель. С утреца не могу завести(из человеческих соображений, люди спят). Приходится ждать хотя-бы до 9:00 утра, а просыпаюсь в 6:00.((
По поводу масла в салярку... Я добавил, стало тише, НО! упала тяга и заводится стал хуже немного. Обычно трогаюсь на холостых, а теперь глохнет. Не знаю, может перелил.(разбовлял на глаз).
Не, наши НПЗ варят. Есть уважающие себя регионы, где из соображений экобезопасности низкооктановое топливо давно запретили, нас это как всегда не касается. Поэтому производится и продаётся.
ЗЫ. В советское время, например, Крым и Москва не использовали этилированный бензин, у нас продавали вовсю.
Не, наши НПЗ варят. Есть уважающие себя регионы, где из соображений экобезопасности низкооктановое топливо давно запретили, нас это как всегда не касается. Поэтому производится и продаётся.
ЗЫ. В советское время, например, Крым и Москва не использовали этилированный бензин, у нас продавали вовсю.
Dingo2015 написал:
Вопрос: А разве нельзя мотоблок отрегулировать, чтоб он работал на АИ-92? Он работает, но только на бешеных оборотах и смотреть страшно на соседа, когда он на нем выезжает...
Dingo2015, какой именно МБ? Все МБ нормально 92 кушают. А у МБ соседа Вашего если компрессия в норме, то карбюратор нужно отрепетировать и всё.
В ТТХ Хонда-подобного мотоблочного бензинового двигателя обычно указана невысокая степень сжатия, т.е. такие двигателя могут работать чуть ли не на древесном спирте. Сделано это вперед всего специально, что бы даже в самых отсталых странах не возникало проблем с топливом .
Вопрос: А разве нельзя мотоблок отрегулировать, чтоб он работал на АИ-92? Он работает, но только на бешеных оборотах и смотреть страшно на соседа, когда он на нем выезжает...
denexpert написал:
Всем привет.вот вычитал на авито.чел продает кипор.и интересную инфу про вал отбора мощности написал в объявлении.
denexpert, Тут не всё правда. Вес с активной фрезой 135кг минус вес мотоблока по написанному 120кг равно 15кг, это как утверждает автор объявления вес активной фрезы, да и цена крутая 134000руб с активной фрезой! KIPOR KDT610E сухой вес 122кг.
Активная фреза весит 35кг.
awacs, 15 кг - это вес простых фрез, которые ставятся вместо колес.
Dingo2015 написал: awacs, скажите, а где бензин АИ 80? Я пол Москвы объехал уже...
Dingo2015, Так практически на любой заправке, Аи92 называется. А по качеству изготовления, аккурат 80-85. (шутка)
Давний вопрос. Обычно народ заморачивается с переходом на 92. У меня уже лет 7-8 на 95 ездит, без переделок, только карб настроен на него.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
На все без исключения мотоблоки KIPOR с завода устанавливают двигатели с редуктором KG205S, KM170FS, KM178FS, KM178FSE, KM186FS. Здесь S означает двигатель с редукторм. Ставили на KIPOR 610L двигатель KG205S из соображений цены как временный вариант. Ухудшений в работе не было замечено, разве что потребовалось грузы утяжелители навешивать. Потребление топлива по объёму стало больше, но владельца это не волнует, ему нужно было чтобы меньше шумело и вибрация меньше была.