yura_brt, дякую! там є ручка (фото є в мене в альбомі, то просто на відео не кінцевий варіант), погано то що багато шліців і трохи тяжко попадати (то з жигульовських карданів роблено), треба буде краї шліців трохи поспиловувати щоб легше було включати
заміна півосей для того щоб розвести колеса на 1,2 м (можна до 1,3) бо по стандарту можна на 1,1 м. Одна вісь коштувала виточити біля 200 грн, може трохи більше, не памятаю
yura_brt, вечер добрый...есть вопрос к знатокам - промежуточный вал кпп (тот что выпрессовывается наружу болтами М8 в трубку, их там соосных вала два) - возможно ли при затруднении вынуть наружу каждый со своей стороны выбить их вместе со стороны кожуха кпп(сцепления) в сторону крепления кардана?
Хто э вдома ?? купив масло а питання скільки куди ??? в мене його взагалі небуло))) ніде(( був нігрол і то незнаю чи багато бортові нові не старі в старих пише 800грам в міст 1 літр хто скаже точно у кого з валом отбора ???
від чого взяти такі шпильки в мене молдаван вкрутив туди боти
На автомобільному базарі. Міцність на розрив беріть не менше 12,9 і не жалійте на болти, шпильки, гайки і т.д. грошей
Ходив на ринок центральний не знайшли нічого тільки мідні такі самі є а на рахунокболтів так вобше тільки від ауді А6 знайшли 10,5 по 60грн за болт
от такі купив на початок но вони звенять дзвінко дивно старі ще радянські ззаводу кажуть но не калені вроді незнаю стара шпилька не звенить
я купую в Рівному, в одному місці де продаються все кріплення (металеве і пластикове ) на автомобілі і підбираю по діаметру, довжині, кроку різьби і т.д. Пошукайте - і у Вас має таке бути
від чого взяти такі шпильки в мене молдаван вкрутив туди боти
На автомобільному базарі. Міцність на розрив беріть не менше 12,9 і не жалійте на болти, шпильки, гайки і т.д. грошей
Ходив на ринок центральний не знайшли нічого тільки мідні такі самі є а на рахунокболтів так вобше тільки від ауді А6 знайшли 10,5 по 60грн за болт
от такі купив на початок но вони звенять дзвінко дивно старі ще радянські ззаводу кажуть но не калені вроді незнаю стара шпилька не звенить
TARAS M, там есть шлицы.
С одной стороны намертво закреплено, а с другой свободно ходит, это был один из критериев подбора карданов для того чтобы один край свободно ходил
Все работает аналогично как в основном кардане к приводу заднего моста.
ВОМ работает при максимальных поворотах как в лево так и вправо на максимальной скорости вращения, хорошо центробежные, имею видео, могу по необходимости выслать
cum, я ходил
предложили от москвича, но это не такая - мало металла, много резьбы
завтра есть сьогони на автошрот пойду может там такое есть что-то мало в моей резьбы там в середине больше можно вкрутить около 2 см точно я в нете нашел так похожи на коллекторах стоят
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.