Двигатели HONDA серии GX

sas132 написал :
не подскажете какие именно свечи

А17ДРВМ но они выпускаются с зазором 0,7 и 1,0 мм Вам нужно 0,7 мм

kvn1952 написал :
А17ДРВМ но они выпускаются с зазором 0,7 и 1,0 мм Вам нужно 0,7 мм

Совершенно верно -немного не так написал.Зазор можно поставить любой.Обычно полотно от пилы по металу - 0.8мм и все.

sog написал :
как и ВВ провода с распределенным сопротивлением

Бывает, что даже и провода не помогают Вот читай.

tremal написал :
ДВР-17, обыкновенные жиговские- они родней и надежней.

Для нас, славян ЛОПАТА роднее, но почему то выбрали мотоблок На моем МБ стоит NGK.Работает отлично, нареканий никаких нет.

Agronom. написал :
На моем МБ стоит NGK.Работает отлично, нареканий никаких нет.

Две новых свечи NGK выбросил и даже завести не смог( брал в запас) установил наши и забыл.

Agronom. написал :
Для нас, славян ЛОПАТА роднее, но почему то выбрали мотоблок

Есть чудаки , которые фрезеруют МБ , а сажают подлопату и сапкой окучивают- каждому свое.

tremal написал :
Две новых свечи NGK выбросил и даже завести не смог( брал в запас)

На сколько я знаю то они продаются комплектом (4 штуки в упаковке). Такие беру постоянно, на авто, на МБ, и на скутер.Ни одной просто так не выбросил.

Agronom. написал :
беру постоянно, на авто, на МБ, и на скутер.Ни одной просто так не выбросил.

То, что Вы эти свечи берёте ПОСТОЯННО, характеризует их не с лучшей стороны .
Лучше уж найти такие, которые нужно покупать очень редко.

tremal написал :
Есть чудаки , которые фрезеруют МБ , а сажают подлопату и сапкой окучивают- каждому свое.

Назло кондуктору куплю билет, но пойду пешком!

Tomkol написал :
То, что Вы эти свечи берёте ПОСТОЯННО, характеризует их не с лучшей стороны

Специально для тебя. ПОСТОЯННО- Это постоянно в авто через 20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА. Т. к. есть много факторов , влияющих на износ или плохую работу свечи, не зависящих от производителя. И это не значит, что они плохого качества.(цена соответствует качеству) и меня это вполне устраивает.

Tomkol написал :
Лучше уж найти такие, которые нужно покупать очень редко.

Свечи - это расходник, и время от времени они нуждаются в замене. Вот например ремни в автомобиле или колодки тормозные, или резина (КОЛЕСА)- все это расходник. Или ты можешь найти такие которые нужно покупать очень редко? У тебя автомобиль и ты на нем все это меняешь очень редко? Наверно ты на нем не ездишь, а ходишь пешком?

Agronom. написал :
На сколько я знаю то они продаются комплектом (4 штуки в упаковке). Такие беру постоянно, на авто, на МБ, и на скутер.Ни одной просто так не выбросил.

Продаются и по одной без проблем.
На юбке свечи есть надпись Маде ин Япан и Маде ин Франце. Так вот япошки просто свечи не выпускают. А надпись существует.

Agronom. написал :
Это постоянно в авто через 20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА.

В автомобиль - понятно. Но зачем было писать про скутер и мотоблок (это и вводит в заблуждение). На скутере наездить 20 тысяч, не будучи, например, развозчиком пиццы - это ж сколько лет нужно (не говоря уж про мотоблок)? Я на мотоциклах когда гонял, то за теплый сезон получалось 3-4 тысячи пробега (где-то так, а точно уже не помню).
В машине через 40 тысяч недавно менял (Бош на Бош, поскольку машина на гарантии), и то только потому, что таков регламент техобслуживания, а так они еще работали бы и работали. Пробовал ставить SCT (10 грн за штуку) - еще лучше машинка бегала, но не рискнул долго на них ездить - напугали меня, что если что, то гарантия накроется).

Agronom. написал :
Наверно ты на нем не ездишь, а ходишь пешком?

Если бы . Разучился почти я пешком ходить. Так обленился, что 4 кварталла еду на работу - 10 минут выигрываю по сравнению с тем, если бы шел пешком. А бензинчик-то недешовый.

Если это ко мне - то я такие статьи писать сам могу

А17ДРВ(М) - г@вно полное. И дело тут даже не в подделках. Гордое название бошгрупп пошло им не на пользу. Очень сложно найти хорошие отечественные свечи.

Две новых свечи NGK выбросил и даже завести не смог
Это подделка или явный заводской брак (трудно верится).
20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА
рекомендации заводов ? качественные свечи ходят и по 100 тыс. я не говорю, что столько на них рекомендуется ездить. В том же NGK после 50 тыс пробега состояние электродов по виду практически как у новых.
кстати, искрообразование свечей на воздухе хуже, чем под давлением. Поэтому приборы тут особо не нужны. разве что, отсеять явный брак (разгерметизация свечи)

sog написал :

20-30 тысяч КИЛОМЕТРОВ ПРОБЕГА
рекомендации заводов ? качественные свечи ходят и по 100 тыс. я не говорю, что столько на них рекомендуется ездить. В том же NGK после 50 тыс пробега состояние электродов по виду практически как у новых.
кстати, искрообразование свечей на воздухе хуже, чем под давлением. Поэтому приборы тут особо не нужны. разве что, отсеять явный брак (разгерметизация свечи)

Когда такой винегрет прочитает юзер в душе далекий от техники но по случаю ее эксплуатирующий то раму свести точно не сможет. Не нужно все знания в одну тарелку выкладывать. Все по очереди. Какой ДВС, какая свеча и так далее.
На аввто одной марки каждый юзер будет хвалить те свечи что стоят у его ДВС авто по тому что ему их посоветовали бывалые а они знают.
А если брать по аналогии с авто то свечи на МБ хватилобы еще и праправнукам. Но увы. От чего им приходит кирдык в Хондах не известно. Но как не печально здыхают они быстро. Имхо, скорее всего от не имения доступной регулировки качества смеси.

о свечах


еще есть тесты ЗР 2001, 2005

На аввто одной марки каждый юзер будет хвалить те свечи что стоят у его ДВС авто по тому что ему их посоветовали бывалые а они знают.
на авто нужно ставить свечи, рекомендованные производителем конкретного двигателя
От чего им приходит кирдык в Хондах не известно.
Имхо, ответ очевиден. Эти двигатели либо очень низкого качества (ресурса),(просчеты конструкторов), либо неисправны, либо на них стоит "неправильная"свеча, либо неисправная свеча (сюда подделки, брак, свечи с заводских свалок и пр.)
От себя могу добавить. Очень плохого качества сейчас идут бриск, финвал, бош (очевидно, подделка) и а17.
Я некоторое время назад занимался конструированием и установкой на ваз-классика электронных систем зажигания. Ох, и намучались с этими А17 отечественного производства ))

sog написал :
кстати, искрообразование свечей на воздухе хуже, чем под давлением

А почему же тогда свечи на пригодность проверяют на стенде под давлением (около 10 атмосфер)?

NAP написал :
Продаются и по одной без проблем.

NGK на развес мне пока еще не попадались, или я их просто не искал( только комплект).

Tomkol написал :
Но зачем было писать про скутер и мотоблок

Написал, потому что тоже туда ставлю NGK. Они там прекрасно работают. И меняю я их тогда когда приходит надобность. В МБ еще не менял, нет причин для замены свечи (МБ у меня только второй год), да чуть не забыл, свеча которая шла с МБ выбросил почти сразу (работала плохо).

NAP написал :
Но как не печально здыхают они быстро. Имхо, скорее всего от не имения доступной регулировки качества смеси.

Я с тобой согласен. О причинах выхода из строя свечи, я писал в посте № 488 и № 503.

На таком стенде ?

Трудолюбивыми китайскими рабочими

И девушками

Видимо, для того, что-бы проверить на герметичность, приблизив условия работы к реальным. А почему, кстати, стенд не помещают в печку 500 гр С ?
Свеча под давлением искрит лучше и "правильнее", чем на воздухе. Есть у меня стенд. Видел.

sog написал :
Трудолюбивыми китайскими рабочими

Круто Братья наши меньшие штампуют свечи. Интересно, под каким брендом они этот хлам выпускают? А впрочем если ЭТО работает нормально - то почему бы и нет? Ведь если шашлык приготовить из собаки с разными специями , то наверное сойдет за нормальный (бараний или свиной шашлык).

sog написал :
Свеча под давлением искрит лучше и "правильнее", чем на воздухе. Есть у меня стенд. Видел.

А я видел немножко по-другому. При обычном давлении искра стабильно проскакивает именно между электродами, а при нагнетании давления начинает между электродами давать перебои, а вместо этого прыгает поверху изолятора.

Возможно, у нас разные приборы. И у кого-то неправильный. Шутка
С другой стороны - с точки зрения физики. Искра ищет себе кротчайший путь. И если на воздухе этот путь - 1 мм - между электродами, то под давлением , получается, что она бъет по дальнему пути - лапка - загрязненный изолятор? Или имеется ввиду растекание заряда с центрального электрода по изолятору на корпус ?
Ну да, есть такое. При определенном давлении свеча даже может полностью потерять искрообразование. Но это же не реальные условия - нет высокой температуры, ионизированного газа и пр. , которые способствуют сохранению искрообразования под избыточным давлением.
Наверное, я тут сам себе противоречу - хотел сказать, что если прибора нет - можно и на воздухе оценить свечку. Если изолятор загрязнен спекшимся слоем масла - получается, что свечка работает не в режиме и не самоочищается. Ну и маслянное кольцо на юбке с обратной стороны покажет на недостаточную герметизацию.
Если прибор есть - можно и прибором проверить.