Трифонович написал :
Производит их Франция, поэтому создаётся впечатления что после Невы (Москвича) на иномарку перешёл.Впрочем на форуме есть тема.
фирма да, французская, в лучшем случае сборка кажется румынская, с двигателями собранным где то в ЮВА, культиватор вроде ничего, хотя конструкция архаичная (кстати Неву тоже с древнего Пуберта передирали). За те деньги, что за него просят, можно приобрести уже легкий мотоблок с колесами и 2+1 скоростями
Fluid force написал :
Уважаемые форумчане, помогите найти дополнительные аргументы в пользу одного из трёх вариантов. Форум облазил весь в доль и поперёк, но однозначного решения для себя не нашёл.
Если Вам нужен только культиватор, то лучший среди всех это Pubert. В зависимости от размеров участка, определитесь в модели и в цене. Я работал с многими культиваторами, но этот более сбалансирован. Очень надёжный. Их приобретают в Белоруссии лесхозы и работают ими по 8 часов в день. Руки не вырывает к как Нева, идёт сбалансирована, а уровень шума минимальный. В обще профессиональный культиватор.Производит их Франция, поэтому создаётся впечатления что после Невы (Москвича) на иномарку перешёл.Впрочем на форуме есть тема.
Мэд Огурец написал :
ЗЫ- шестинранник обязательно. Точне это лучше чем круглый вал. Я даже не знаю, стоит ли обяснять почему..
Что лучше я догадываюсь. Просто в данный момент у нас в магазинах (а их у нас немного где МБ есть) лежат колеса только под круглую ось. Вот и думаю насколько хлопотно будет под шестигранник найти.
КОЛЁСИКО СЗАДИ?!?!?!?!?!?!? Это что за монстр? вы его в руках не ужержите))))) Там обчно стоит ровно противоположное- железная палка!!! Тормоз. На него упираешся, МБ буксует и этим буксованием выполняет свою работу. Если там колесо приделать.. ОН УЕДЕТ!!!!!!!!!!!!!! Как зомби- на фрезах))))
ЗЫ- шестинранник обязательно. Точне это луше чем круглый вал. Я даже не знаю, стоит ли обяснять почему..
Итак, продолжаю присматриваться к мотоблоку Электорприбор. На нем стоит двигатель Лифант 7,5л/с. В комплекте только фрезы, вал под них шестигранник на 22 или 24. Колеса надо купить отдельно, но вот посмотрел те что есть в продаже, они под круглый вал. Скажите, часто ли в МБ применяется вал шестигранник? Т.е. насколько дефицитны колеса? И еще один вопросик. Какая схема лучше, когда колесико впереди фрез или сзади? Кстати, продаван в магазине скзал что у них на складе есть МБ Энергомаш, примерно аналогичный Электорприборовскому. Может кто знаком с этой маркой? Поиск в инете ничего не дал.
Спасибо за помощь! У кипора - всего на одну передачу больше и есть блокировки колес , не могу найти - у М6 есть блокировки? Конечно - по внешнему виду Кипор , изделие следующего поколения У м6 - одно преимущество - фрезы в комплекте .
asur27 написал :
Kipor KGT 510C - очень внешне приглянулся
Берите лучше его . Там передач больше , аж 8 . Разблокировки правда нет . Бензин и зимой легче заводится , тем более в подмосковье и на уши легче (за весь день не оглохните).
Господа здравствуйте! По совету с этой ветки - хочу купить мотоблок Crosser CR-M6 , но тут нашел еще мотоблок Kipor KGT 510C - очень внешне приглянулся . Прошу Вашего мнения- что купить? Есть ли у М6 разблокировка колес ? не нашел. И на сколько дизель лучше - мне говорят друзья , что бензиновый летом лучше - не перегревается. А цена у них одна . Всю голову сломал.
Вот смотрите под этим заголовком:
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ К DDE V700 II DWN "Буцефал-1" (изготовленных до ноября 2011 г.); DDE V700 II H160WL4 "Кентавр-2" (изготовленных до ноября 2011 г.), Patriot Garden T 7,5/900 2FB PG Montana, Patriot Garden T 7.0/1000 2FB PG Nevada
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.