Согласно данных об оборотах рабочего вала Невы 23 (с оф.сайта завода), путем несложных математических вычислений произвел расчет скорости на штатных резинках 4,5Х10:1-я передача 2,2-4,0км/ч;вторая передача 8,5-15,3км/ч.
Сергей М81 написал:
если смотреть среди середняков, она по мне лучший по трем причинам - 1) медленная первая скорость
.Второе число,как я понимаю,-при "полном газу",т.е.при 3600об.двигателя.Обычно считается,что максимальный крутящий момент мотоблочного движка(если ошибаюсь-поправьте меня) достигается при 2500 оборотах(70% от максимальных оборотов двигателя).А "23"-это 55%.Получается,что за счет более мощного двигателя можно выполнять одну и ту же работу при более низких оборотах движка?
Марош, я согласен с вами.
Но Нева тоже надежный агрегат, служит людям десятилетиями, если относится к ней как положено. Просто, если смотреть среди середняков, она по мне лучший по трем причинам - 1) медленная первая скорость, 2) разблокировка оси, 3) хорошая транспортная скорость на родных колесах: 12,5 км/ч
На другой технике: 1-я, если быстрая, исправляется ходоуменьшителями, что сложно в изготоволении, 2-е если делать полудиф - то придется толкать самому при поворотах, это конечно легче, чем на связанной оси, но особенно с плугом хочется повороты своим ходом делать.
3-е часто исправляют большими колесами, снижая ресурс и срок службы техники. При этом повышая первую, что делает неудобным работу на земле или требует смены/замены колес на поле.
Ну и ремень, который делает плавность сцепления...
Я тоже хотел Беларусь по вами озвученным причинам, но сделал выбор в пользу Невы, за 20 моточасов пока техникой очень доволен.
Что касается будущего, тут мотоблок не легкий, в случае проблем со здоровьем... хотя мне кажется Беларусь тоже не одним мезинцем можно управлять, но лично я не пробовал...
Сергей М81 написал: Марош, так вес вопрос в деньгах и в разумности выкладываться в тяж на небольшом хозяйстве.. Искать баланс нужно. Ну и исходить прежде из выбора на своей местности.
Сергей М81, это типа как - "Одна из первых мер предосторожности, со измеряй желанье и возможности...". Ерунда все это. Когда современный мужик строит для своей семьи дом, он уже строит его не как раньше строили мужики, " ... на мой век хватит..., после меня хоть "Потоп", а с перспективой на будущие поколения и вкладывается в это по максимальному. Мышление у людей понемногу меняется.
Марош, так вес вопрос в деньгах и в разумности выкладываться в тяж на небольшом хозяйстве.. Искать баланс нужно. Ну и исходить прежде из выбора на своей местности.
Марош написал:
три-четыре сотки для такого мотоблока как мой, так это вообще гуляй-поле. Вы что думаете, что раз мотоблок тяжелого класса, так и площадь должна быть большая. Ничего подобного. Просто на большой площади с таким мотоблоком меньше устанешь
Что же Рыгоравiч не сделает льготное кредитование для покупки МТЗ... Тогда бы мотоблоки разлетались бы,как горячие пирожки В Белагропромбанке есть один 5-типроцентный кредит на развитие ЛПХ,но там землю надо переводить в "коммерческое" пользование,а это дополнительные деньги,нервы и время А кругом реклама"Купляйце беларускае!" Кстати,а в МТЗ для того,чтобы руль переставить на 180град.,времени много надо?
bulbash, было такое кредитование. 10% против 16-17%. А потом доллар резко в три раза подорожал и все лопнуло. Вряд ли теперь Беларусбанк пойдет на это.
А что там долгого. Ключ дается с зипом, что бы освободить гайку рулевой колонки. А остальное не должно быть трудным.
P.S. Но и стоил тогда белорусский мотоблок 1700-1800$. Прицеп - 500$.
Марош написал:
три-четыре сотки для такого мотоблока как мой, так это вообще гуляй-поле. Вы что думаете, что раз мотоблок тяжелого класса, так и площадь должна быть большая. Ничего подобного. Просто на большой площади с таким мотоблоком меньше устанешь
Что же Рыгоравiч не сделает льготное кредитование для покупки МТЗ... Тогда бы мотоблоки разлетались бы,как горячие пирожки В Белагропромбанке есть один 5-типроцентный кредит на развитие ЛПХ,но там землю надо переводить в "коммерческое" пользование,а это дополнительные деньги,нервы и время А кругом реклама"Купляйце беларускае!" Кстати,а в МТЗ для того,чтобы руль переставить на 180град.,времени много надо?
bulbash написал:
Марош,дело не в мощности,а в обрабатываемой площади(кусочки в 1,2,3,4 сотки).Сергей правильно понял:
У меня есть и поменьше. А три-четыре сотки для такого мотоблока как мой, так это вообще гуляй-поле. Вы что думаете, что раз мотоблок тяжелого класса, так и площадь должна быть большая. Ничего подобного. Просто на большой площади с таким мотоблоком меньше устанешь. Если поставить колеса на колею 45 см, то, например, маленькие клумбы для цветов им можно готовить ничуть не хуже и не труднее, чем Вашим маленьким культиватором или между кустами смородины ездить с культиватором.
Сергей М81 написал:
Т.е. переделать крепление под штырь
Не,лучше
Сергей М81 написал:
доп переходный съемный узел сделать
Тем более,что на МБ1 по обе стороны от "клюва" есть "уши" с отверстиями,куда просится прицепная скоба Посмотрел ролик по сборке МБ 23-там таких "ушей" нет,и сам клюв из цельного вала,а на МБ1-труба.
bulbash, отвал на Неве крепится на нос на штырь, а не на заднюю скобу, также как и активное навесное, что не требует разворота руля. Т.е. переделать крепление под штырь. Можно доп переходный съемный узел сделать.
Сергей,кстати,проясните ситуацию:насколько я понял,на Неве(любой) руль на 180 градусов не разворачивается,так?Подскажите,как тогда можно подцепить вот такой снежный отвал?Переделать крепление?
Марош написал:
Так имеется же в хозяйстве уже один мотокультиватор, зачем второй брать?
Марош,дело не в мощности,а в обрабатываемой площади(кусочки в 1,2,3,4 сотки).Сергей правильно понял:
Сергей М81 написал:
первый культиватор слишком быстро бежит и трудно с ним в междурядье, потому как он более для фрез предназначен... Не хватает медленной скорости
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.