Цепная пила Парма - проблемы и решения - Mastergrad - крупнейший форум о строительстве и ремонте. Форум № 83876. Страница 3

02.04.2011 в 20:02 #2345708

я на парму поставил шину от тайги с амортизатором и цепь от урала с ураловской звездочкой засобачил насос от тонометра сейчас шпарит мама не горюй

Регистрация: 06.02.2011 Шумиха Сообщений: 288

27.03.2011 в 12:57

#2332672

Karandaш Скорей всего растянулась цепь,и её шаг не совпадает со звездой,пильная гарнитура Пармы совпадала 1:1 с Тайгой-245(пр-во ЗиД),я ставил жёсткую шину от Пармы на Тайгу.

27.03.2011 в 00:42

#2332251

Пользуюсь пилой Парма-2М уже 4 года. И практически с самого начала эксплуатации стал возникать такой дефект: цепь самопроизвольно сильно натягивается до заклинивания, а после ослабления, доведения до нормального натяжения, через некоторое время резко ослабевает. Шина притянута винтами хорошо, на ведущей звездочке не видно каких либо перекосов. Проблема эта стала проявляться все чаще и чаще. Не могу понять причину. Помогите кто может советом. Заранее благодарен.

03.04.2010 в 07:48

#1744538

Спасибо rem273. Для меня это достаточно, всё осальное легко считается.

Регистрация: 27.07.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 2819

02.04.2010 в 22:05

#1744067

В паспорте той пилы писали: расчётная скорость пильной цепи при номинальной мощности - 12 м/сек.
По двигателю данных не приводят: или считать или мерять.

02.04.2010 в 14:37

#1743363

Добрый день. Сообщите обороты зл.двигателя у зл.пилы парма выпуска конца 80 годов.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

30.03.2010 в 21:27

#1738334

Lander77 написал :
сломана пластиковая ручка, в которой кнопка находится. Она вообще ремонтопригодна?

Это как сломалась - иногда удаётся закрепить накладками. А иногда так ломается, что не примудрить.
Новую, если удастся купить, ставить - развлечение ещё то...

30.03.2010 в 09:21

#1736782

Добрый день.
Отдают бесплатно старую Парму, но сломана пластиковая ручка, в которой кнопка находится. Она вообще ремонтопригодна?

Регистрация: 01.10.2008 Тамбов Сообщений: 115

05.03.2010 в 19:28

#1687261

Pricol написал :
Сколько стоит у Вас якорь на "Парму"

В 2003г покупали за 400р.

Регистрация: 12.03.2006 Херсон Сообщений: 35

20.02.2010 в 23:44

#1662142

Сколько стоит у Вас якорь на "Парму" (у меня такое название написано без цифр и букв) в долларах если можно.

Регистрация: 27.07.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 2819

16.08.2009 в 15:13

#1326387

RZ написал :
не все потом могут правильно спаять провода в обратном порядке

Это да.
Если до распайки концы не были помечены - начнётся: или крутится не в ту сторону, или гудит.

Регистрация: 28.01.2009 Чита Сообщений: 192

16.08.2009 в 15:08

#1326383

rem273 Верно.Правда для этого придется отпаять шесть проводов и снять статор с корпусом.Хотя достаточно вывернуть четыре винта,сдвинуть статор,зафиксировать крыльчатку мощной отверткой по отношению к верней ручке и аккуратно (легкими ударами) провернуть шестерню.Дальше она пойдет от руки.Затем якорь выбивается длинным керном из лобового подшипника.
Дело в том,что не все потом могут правильно спаять провода в обратном порядке.

Регистрация: 27.07.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 2819

16.08.2009 в 10:46

#1326129

николка написал :
Дошел до шестеренок и встал. Что дальше?

Фиксировать шестерню в корпусе редуктора и выкручивать якорь.
Резьба обычная, правая.

16.08.2009 в 06:56

#1326026

Парма не знаю какая, на табличке 1990 год. Дошел до шестеренок и встал. Что дальше?

Регистрация: 27.07.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 2819

14.08.2009 в 08:53

#1323653

2 николка Какая Парма и что не получается?

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

13.08.2009 в 20:36

#1323032

Начните со снятия крышки редуктора - там просто, одно за одним разбирается, дойдёте до якоря. Никаких подвохов нет, всё неспеша демонтируется и понятно сделана.

13.08.2009 в 19:43

#1322975

снять ротор у Пармы
подскажите пожалуйста как снять ротор у Пармы

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

04.08.2009 в 08:42

#1308320

Снимите заднюю крышку, чтобы было видно коллектор, и включите двигатель. Только осторожно.
Если по коллектору круговой огонь, то однозначно - якорь под замену.

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 71

03.08.2009 в 09:33

#1306965

упали обороты
В электропиле Парма М упали обороты. Что это может быть?

Регистрация: 11.06.2008 Киев Сообщений: 3081

19.06.2009 в 23:04

#1239311

могу и соврать... шаг 3\8 толщина вед. звена 1,6 кол-во звеньев 62

Регистрация: 07.05.2009 Электросталь Сообщений: 24

19.06.2009 в 21:09

#1239026

Парма-М

Регистрация: 13.02.2006 Красногорск Сообщений: 938

19.06.2009 в 17:56

#1238806

А модель точную озвучьте. М, 2М, 3 или 4? Либо параметры цепи: длина шины или количество звеньев, толщину цепи и шаг между звеньями.

Регистрация: 07.05.2009 Электросталь Сообщений: 24

19.06.2009 в 16:13

#1238654

не могу найти новую цепь или хотя бы аналогичную
Здравствуйте форумчане. Имеется электропила (цепная) Парма. Вот не могу найти на неё новую цепь или хотя бы аналогичную. Может кто знает где? И вообще реально ли? А так пила ещё послужила бы.

Регистрация: 28.01.2009 Чита Сообщений: 192

03.06.2009 в 15:38

#1216363

Неплохая пила.Особенно славится простотой исполнения и надежностью редуктоа.В отличии от большинства изделий с продольно расположенным двигателем.Если мешает плавный пуск и защита можете от них легко избавиться.Но тогда придется работать повнимательней(держать крепче и за напругой посматривать),без фанатизма.Во многих городах ремонтопригодна.

Регистрация: 21.10.2008 Киржач Сообщений: 4935

27.05.2009 в 23:33

#1206463

Olegych написал :
но речь идёт о Пармовском двигателе, защита которого практически не срабатывает при низком напряжении

Свою парму купилв конце 80ых годов.

Olegych написал :
Старая разработка, рассчёт на 220 вольт с запасом на нестабильность сети.

Вот эту мою старушку Вы называете "Старая разработка", и все что вы написали, просто вымысел.
Защита нормально при экстремале и хорошем перегрузе срабатывает.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 23.07.2006 Москва Сообщений: 777

27.05.2009 в 22:54

#1206397

Djuse написал :
по цене получилось дешево, шина-360р и цепь около 800р( если неошибаюсь)

скорее всего наоборот

Регистрация: 11.06.2008 Киев Сообщений: 3081

27.05.2009 в 22:15

#1206296

ur5imw написал :
А почему на звездочку 3\8 ни как не садится?

Нашел цепь и сам не могу понять почему не садилась..?.. цепь действительно 3\8 с шириной 1,6

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

27.05.2009 в 21:55

#1206263

Djuse написал :
с уменьшением напряжения начинает расти ток и защита срабатывает.

Совершенно с Вами согласен, но речь идёт о Пармовском двигателе, защита которого практически не срабатывает при низком напряжении. Старая разработка, рассчёт на 220 вольт с запасом на нестабильность сети.

Регистрация: 21.10.2008 Киржач Сообщений: 4935

27.05.2009 в 08:54

#1205163

Olegych написал :
исправному движку Прамы низкое напряжение пофиг и защита практически не срабатывает.

Ну это Вы дяденька загнули, с уменьшением напряжения начинает расти ток и защита срабатывает.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

27.05.2009 в 08:52

#1205161

А, ну тогда ,325. Я просто не помню, когда Парму точно перевели на эти цепи.

Цепная пила Парма - проблемы и решения

Читайте на форуме