Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

dimon514 написал:
извините, с плоской у меня всё хорошо, тамже стоит круглая пружина на 8 витков и по средине её прокручивает, апричины не могу понять..у знакомого была тоже такая проблема он и крышку на на стартер менял но всёравно проварачивает.

dimon514,
Все дело в некачественной (незакаленной) пружине.Из-за этого средний виток пружины сминается и попадает в зазор между шкивом (на него наматывается шнур) и храповиком,что приводит к их заклиниванию между крепежным винтом и корпусом.Вышел из этого неприятного положения,вставив внутрь пружины полтора витка тонкой ленты (возвратная пружина от рулетки),ширина которой равна высоте пружины .Она не дает попасть пружине в зазор и все работает!

lamaster написал:

VladlenPopolitov написал :
Объяснение, что масло может вытекать при некоторых положениях плунжера в маслонасосе, некорректное - в маслонасосе пил Husqvarna нет такого положения, когда одновременно открыто и входное, и выходное отверстие маслонасоса.

Снег растает сфоткаю одновременно открытые отверстия, что бы небыть голословным .
вообще что есть то есть, маслонасос отстойный, я уже менял его.
как мне кажется это политика Хуски т. к. рессурс пилы выше, что бы дистанциировать бытовую пилу от так называемых фермерских, в которых маслонасос без пластиковых деталей, насколько помню в 340 Нуске пришлось ставить нормальные маслонасосы из за нареканий пользователей.
Хоти это уже маркетинг
Зы
Все высказывания являются моим личным мнением.

lamaster, Конструкция плунжера такова,что ни в каком его положении впускное и выпускное отверстия не могут быть одновременно открыты.Это при условии,что их никто не рассверливал

Холостяк написал:

Сан-Саныч написал :
Какие есть мысли как и чем заменить? ....
Перерезать резьбу на натяжителе чтоб использовать обычный винт тоже нечем

Ситуация патовая

Холостяк,
Была подобная проблема-срезалась резьба на правом конце винта (со стороны длинного конца шины).Причина: из-за выработки цепь удлинилась и больше не натягивается,натяжитель упёрся в корпус и срезал резьбу. Т.е. нужно дальше выдвинуть шину.Для этого высверлил в шине отверстие под натяжитель на 20-30 мм левее штатного.Т.о. натяжитель сдвигается по винту влево, на участок ,где резьба не срезана

SERVER77, еще раз спасибо, но это все в регионах, в регионах запчасти есть, а вот в Москве бяда... Видимо продавцы думают, что москвичи не ремонтируют бензопилы а сразу покупают новые...

Sedych333, наберите в поисковике коленвал hus 142 и выбирайте. Хотя бы тут

SERVER77 написал:
Sedych333, Оборвало шатун или лопнул коленвал. В первом случае как правило следствие недостаточного количества масла в топливной смеси, соответственно должны быть задиры. Если поршневая целая, то Вам повезло, отделаетесь заменой только коленвала, ну и может подшипников с сальниками. Шатун с коленвалом единая деталь, неоригинальный примерно 1000 руб.

SERVER77, спасибо за ответ, а не подскажете где приобретать запчасти, интернет магазин, в котором делал заказ так и не ответил, смотрю запчасти на алиэкспресс, но там ждать долго и не факт что прийдет то что нужно...

Sedych333, Оборвало шатун или лопнул коленвал. В первом случае как правило следствие недостаточного количества масла в топливной смеси, соответственно должны быть задиры. Если поршневая целая, то Вам повезло, отделаетесь заменой только коленвала, ну и может подшипников с сальниками. Шатун с коленвалом единая деталь, неоригинальный примерно 1000 руб.

Обращаюсь за советом к специалистам, недавно во время работы случилась поломка хускварны 142, при перегазовеке послышался легкий звон, после чего бензопила заглохла. Разобрал ее в силу своих способностей и вот что отметил: при прокрутке сцепления видно что поршень проворачивается в цилиндре, а вот когда проворачиваешь маховик, он немного дергается и остается на месте (смотрел через глушитель), причем маховик в отличии от сцепления прокручивается очень легко, насколько я понял полетел коленвал? Поддтвердите мои догадки и если это так, может быть кто то подскажет где можно приобрести данную деталь за малые деньги в Москве. Заранее спасибо!

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста для чего в масляном насосе маленький шарик?

Евгений Гол написал :
Всем доброго времени суток!
Так как сам с подобной техникой на Вы, надеюсь, что кто-либо из здесь присутствующих поможет мне разобраться в моей проблеме.
Итак, бензопила хускварна, модель не знаю (пила чужая и на корпусе номера нет), в общем после непродолжительной работы она заглохла, ну и больше не завелась. При этом для того что бы выдернуть шнур стартера (или провернуть стартер для завода, честно говоря не знаю правильной терминологии) нужно приложить гораздо больше усилий не получая при этом ни какого отклика в замен.
Короче почесав немного репу и насмотревшись видюх в интернетах я решил что с ремонтом справлюсь и сам.
Первым и единственным предположением было то что крякнул поршень, но разобрав пилу, добравшись до отверстия выхлопной системы, убедился в том что он чист. Я уже было отчаялся, но что-то толкнуло меня на то чтобы попробовать выдернуть шнур на наполовину разобранной пиле, короче прикрутил я крышку дернул шнур и он пошел прям как и надо. Далее действуя методом исключения (прикручивать детали обратно каждый раз выдергивая шнур) я ввинтил свечу и он (шнур) снова застрял, такие дела, свеча вкручена идет туго, свеча отсутствует идет нормально. Идей нет (откуда им взяться).
Надею на помощь знающих людей.
Заранее благодарен за ответы и советы!

Стопудово дело в свече, поменяй свечу, жопой чую!

Всем, кто сломал пилу:

Всем доброго времени суток!
Так как сам с подобной техникой на Вы, надеюсь, что кто-либо из здесь присутствующих поможет мне разобраться в моей проблеме.
Итак, бензопила хускварна, модель не знаю (пила чужая и на корпусе номера нет), в общем после непродолжительной работы она заглохла, ну и больше не завелась. При этом для того что бы выдернуть шнур стартера (или провернуть стартер для завода, честно говоря не знаю правильной терминологии) нужно приложить гораздо больше усилий не получая при этом ни какого отклика в замен.
Короче почесав немного репу и насмотревшись видюх в интернетах я решил что с ремонтом справлюсь и сам.
Первым и единственным предположением было то что крякнул поршень, но разобрав пилу, добравшись до отверстия выхлопной системы, убедился в том что он чист. Я уже было отчаялся, но что-то толкнуло меня на то чтобы попробовать выдернуть шнур на наполовину разобранной пиле, короче прикрутил я крышку дернул шнур и он пошел прям как и надо. Далее действуя методом исключения (прикручивать детали обратно каждый раз выдергивая шнур) я ввинтил свечу и он (шнур) снова застрял, такие дела, свеча вкручена идет туго, свеча отсутствует идет нормально. Идей нет (откуда им взяться).
Надею на помощь знающих людей.
Заранее благодарен за ответы и советы!

Olegych, Добрый день!подскажите пожалуйста если можно как прочистить клапан вентиляции бака хуски 142

Это похоже на мой случай, то же через 4 - 5 года повёз в сервис. У этих пил резинки трескаются на карбюратор, подсос воздуха меняет смесь, работа мотора прекращается. Почитайте про это по моей ссылке.

Конструктор написал :
Сколько пиле?

Лет пять.

Сколько пиле?

Пила не вызывает нареканий, кроме одного. Поработает немного на холостых оборотах и глохнет. В чем тут может быть дело?

nbotsman написал :
Ты просто-МОЛОДЦА!!!

Благодарю.

orex_ Отпишет, если не забудет про нас, нам же ведь всё интересно!

nbotsman Возможно не знает, возможно хочет ожывить ветку.., посмотрим , надеюсь отпишет

orex_ Ну это с самого начала должен был всё проделать, даже и вопросов не задавать...

straibest написал :
помогите с бензопилой хускварна 137 зоводится роботает 2 мин потом набирает бешеные обороты и глохнетсосёт видимо гдето воздух но где патрубок поменял каторый соединяет гильзу с кар из кар идёт прозрачьный шланг так вот когда глохнет в шланге поевляются пузыри воздуха

Здраствуй., посмотри с начала подачи топлива. Фильтр в баке , патрубок

straibest написал :
помогите с бензопилой хускварна 137 зоводится роботает 2 мин потом набирает бешеные обороты и глохнетсосёт видимо гдето воздух но где патрубок поменял каторый соединяет гильзу с кар из кар идёт прозрачьный шланг так вот когда глохнет в шланге поевляются пузыри воздуха

Это к опытному специалисту надо, или в сервисный центр. Сколько пиле?

Bell Amore написал :

Вот оно такое. Обратите внимание на гайки и на крышку воздушного фильтра. Как такой результат можно получить при "нормальной" эксплуатации? И как на это все мне потом реагировать? Пилу после них пришлось полностью проверять. Оказалось, что сама она выжила.

Нормальный у вас магазин значит. 2-3 дня это быстро очень. Видимо на местном складе... а тут то месяц, то два, то нет, то потеряли... на... закончил с ними и пытаться даже работать.

Немного не по теме топика (куда ткнуть этот отчет не знаю), но напрямую касающийся "криворукости строителей" и другого контингента со сходными задатками тоже. Имею полное моральное право обкладывать их позором и нехорошими словами:

Нашел пилу. Выброшена. Вот в таком виде. Диагностику проводил дома. Перебирал уже на даче.

В процессе восстановления. Затраченное время порядка 4-х часов спокойной работы, плюс две поездки за деталями.

После первых испытаний.

Вот такая она сейчас, ну и фрагмент еще незаконченной работы которую она способна легко выполнять. Самое забавное, что и вопросов к ней нет. Все настраивается нормально. Работает нормально. Играюсь. Радует.

ЗЫ.

Ты просто-МОЛОДЦА!!!

straibest Причин может быть много.
может быть не герметичность картера (сальники, прокладки, импульсный канал)
проверь для начала работоспособность бензонасоса.

помогите с бензопилой хускварна 137 зоводится роботает 2 мин потом набирает бешеные обороты и глохнетсосёт видимо гдето воздух но где патрубок поменял каторый соединяет гильзу с кар из кар идёт прозрачьный шланг так вот когда глохнет в шланге поевляются пузыри воздуха

Кто может подсказать-Где в Киеве купить рем.комплект, вот для этого карбюратора Walbro.
Спасибо.

[

]()[

]()

[

]()[

]()

[

]()[

]()

Сан-Саныч написал :
Вот каталог запчастей Хускварны 142

Вложения Вложения

Тип файла: pdf HIPL2005\_5440249-01.pdf (240.0 Кб, Просмотров: 4022) 

Спасибо за каталог!

регион 43 написал :
Поставить на счёт стоимость пилы. А ещё лучше вобще бы не давать инструмент таким. Я не поддерживаю и не оправдываю таких дол..в. Но как я понял обида у вас не на строителей, а на фирму Хускварна. Но ведь не шведы же ломали вашу пилу.
Искренне рад за вас.

Я и не давал. Положил, схватили, потому что дескать их кончилась. Я же говорил, что после разборки полетов они пилу уже практически выкупили. Посмотрел на неё и оставил -- нельзя было пилочку в эти руки отдавать. А шведы спровоцировали затяжной мозготрах по теме обеспечения пилы необходимым. Строителей уже давно нет, дом стоит, а пила вот с такими "синяками".

Спасибо.

ЗЫ. Наибольшая обеспеченность запчастями именно китайских пил. Они все клоны. Оригинал насколько я понял в основном Зено. Моторы у последних хорошие. Пользовал -- знаю. Поэтому мне интересно смотреть в сторону этого производителя. Конструкция кстати у них "правильная". Недочеты есть, но они менее напряжные чем у шведов. А китайцев не могу брать, как бы это сказать... не люблю лотореи. Да и не надо пока.

Bell Amore написал :
И как на это все мне потом реагировать?

Поставить на счёт стоимость пилы. А ещё лучше вобще бы не давать инструмент таким. Я не поддерживаю и не оправдываю таких дол..в. Но как я понял обида у вас не на строителей, а на фирму Хускварна. Но ведь не шведы же ломали вашу пилу.

Bell Amore написал :
2-3 дня это быстро очень. Видимо на местном складе.

Какие пилы пользуются спросом, к тем и есть з/ч. У нас в основном это Штили и Хуски, у вас что-то другое. По этому и говорят что при выборе инструмента нужно смотреть на наличие сервиса.

Bell Amore написал :
Работает нормально. Играюсь. Радует.

Искренне рад за вас.