Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3668790

ЭЧС написал :
А есть еще какие нибудь варианты решения проблемы?

А это основные решения проблемы и есть, фильтр воздушный в каком состоянии, чистили?, заведите, прогрейте немного, не на холостых, с перегазовками потом попробуйте дать полный газ (недолго) если будет провал поверните винт L против часовой стрелки (вроде), если будет хуже то по часовой. Вроде всё.

Спасибо за совет. А есть еще какие нибудь варианты решения проблемы? Просто пила на работе и завтра, если проблема не в вышеперечисленном, то посмотреть еще варианты решения будет негде, а пила очень нужна.

Фильтры чистили?, если да то попробуйте покрутить винт L, перед регулировкой пилу прогрейте, возможно карбюратор промыть надо (в этом случае регулировочные винты не трогайте, или хотя бы запомните их положение)

Бензопила Husqvarna 142, последний раз использовалась прошлой осенью (работала нормально). Сегодня опять достали, залили новую смесь, завелась нормально. В теплом помещении работает хорошо, держит хх и высокие обороты. На улице хх так же держит хорошо, но при добавлении оборотов, примерно секунды через 3 глохнет. После опять хорошо заводится, держит холостые, но глохнет при добавлении оборотов. В чем может быть проблема?

ortoped64 написал :
Остается взять и выбросить???

Я старый выкинул. Ремкомплект продают по цене нового карба. Я поставил Атлант. Проблем нет.

ortoped64 написал :
Остается взять и выбросить???

Раскрутите что можно и закиньте в ацетон.

[QUOTE=Димон 35;3603274]ortoped64, хороший вопрос, попробуй в сервис сносить.[/QUOTE

до сервиса 200 км и целый потерянный день.
Заказал пол интернету карб, заменил и пила преобразилась. Не глохнет, работает. Карб китайский 500 ры. (дешевле ремкомплекта к родному)
Кстати, так и не понял, как продуть или прочистить родной карб? шлангом к жиклерам не пролезть, корпус не разборный, жиклер главный не выкрутить.
Остается взять и выбросить??? Жалко...

Попробуйте промыть карбюратор, попробуйте как нибудь запомнить положение винтов, а ещё попробуйте покрутить винт L до пропажи провалов (на прогретой пиле)

Спасибо за совет, но думаю может карбюратор еще не настроен, а это уже серьезней, буду пробовать! до лета еще время много

Ну если пила стала плохо заводится после того как Вы залили другой бензин то ясен перец дело в бензине.

Лесоповал написал :
(пользовался 92 бензином), он кончился, пришлось залить 95, ну и никак не могу справиться с этой проблемой

Ну если пила стала плохо заводится после того как Вы залили другой бензин то ясен перец дело в бензине, да и ещё, понюхайте бензин, обычно если пила сильно греется то возможно бензин разбавлен ацетоном. Ну и снимите глушитель, посмотрите поршневую.

Доброй всем ночи, проблема вот какая.Греется почему-то после 30-ти минут?, глохнет и не заводится, пока не остынет,а остынет, начинаешь газовать, она сразу глохнет, вчера пилил, было теплее чем сегодня(пользовался 92 бензином), он кончился, пришлось залить 95, ну и никак не могу справиться с этой проблемой!( Ну а в целом пила отличная- заводится без напряга даже зимой в любой мороз, и пилит довольно не плохо!Кто сталкивался подскажите, в бензине ли дело, или какие другие причины? заранее спасибо!

ortoped64, хороший вопрос, попробуй в сервис сносить.

Добрый день. У меня проблема. Моей 142й 4 года. Пахала отлично, только раз менял фильтры, свечу и импульсную трубу, когда тянуть перестала. Сейчас внезапно перестала принимать нагрузку, глохнет.
Пускается неплохо ( с 5-8 рывка). На холостом работает, но стоит нажать на газ- урчит и глохнет. Разобрал, поменял импульсную и основную трубки, продул и осмотрел карб, поменял фильтры, наготовил свежего топлива. Собрал- прежняя история. Снова разобрал- просверлил тончайшим сверлом сапун бензобака (думал в нем причина)- никакого результата. Снял и прочистил глушак- тоже без эффекта. При чистке карба не смог проверить чистоту главного жиклера ( не достать его) , мембраны все целые. . Больше не знаю чего делать, руки опустились. Пила нужна. Новую покупать дорого. Помогите советом!

Доброго дня! ваша бензопила обкатки не требует, работать на холостых верный способ загубить хорошую машинку, под обкаткой подразумевается легкие работы лучше если перерывы будут, до полного остывания, причем пиление на бытовых пилах такого класса осуществляеться в полный газ!!! и еще масло капать должно, примерно бак бензина и бак масло расходуются одинаково, и еще если масло сильно поступает, попробуйте использовать более вязкое, (использование зима-лето)

Veps25 написал :
Может быть от какого-нибудь лодочного мотора? (Не Ветерок).

Возможно, но у нас проблемно найти моторы от лодок.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Ильдар76 написал :
кто нибудь знает про карбюратор который может работать в любом положении

Может быть от какого-нибудь лодочного мотора? (Не Ветерок).

Ребята, кто нибудь знает про карбюратор который может работать в любом положении? как карб бенза пилы. Нужна для другого мотора, лошадок на 10-15.

noda1966 написал :
Неужели манжета с подшипником (Китай) на коленвал может стоить 180р

Может и 360 рублей стоить. Сталкивался с таким при ремонте ступичного подщипника скутера сына этим летом. Поломка была при пробеге менее 1000. Подобрал аналог в размер за 40 рублей/шт. (взял сразу 4 штуки). Проблема исчезла.

Неужели манжета с подшипником (Китай) на коленвал может стоить 180р,и продаются ли манжеты отдельно?Кстати нет ли наших аналогов,может кто-нибудь знает типоразмер?

Димон 35 написал :
если нормальный китай то он нормально ходит, не хуже бренда.

Подтверждаю.

Паша, тебе по идее нада была только новая поршневая, нафига тебе карбюратор. В принципе как говорит Олегыч (а он тут авторитет) если нормальный китай то он нормально ходит, не хуже бренда. Чего ещё, подшипники, идут вместе с сальниками (обязательно), импульсный канал, герметик. Пила затухла после разрыва импульсного канала?, набери в поиске "разборка бензопилы хускварна 142" видео, там весь процесс от начала и до конца. маслонасос если плохо работает то тоже поменять стоит, это если бы посмотреть в живую то сказал бы чего прикупить, Ну там резиновые амортизаторы, хтоя я думаю что их можно самому из шланга вырезать. В обчем: порщень, подшипники с сальниками, цилиндр на твоё усмотрение (хотя я бы поставил новый), то что китай это ничего страшного (пила уже года 3 как снята с производства), короче видео глянь а там определишся чего ещё надо. Удачи.
P.S. Я тут цены у вас и у нас сравинл на китай, одинаковые, так что бери китай, не парься, а собирать из фирменных, проще пилу другую купить (хотя аналог 142й это 450 вроде, а она стоит ну его нафиг, а 236 и 240 это не пилы а лобзики с мотором)так что постарайся сделать свою. Ещё раз удачи.

"Опять будем мучить Димона 35"
Cтолкнувшись с ремонтом своей пилы был озадачен выбором дешёвых китайских запчастей, пример: (родной карбюратор стоит 2900 - китай 500р) в 6 раз дешевле......

  1. Подскажите, стоит ли связываться? (продавцы говорили так - покупай и не бери в голову, разница несушественная)
  2. Что ещё докупить к нашим пилам, т.к всё равно разбирать двигатель ну и на будушее. (сальники, подшипники, прокладки, пружины...)
    Пожалуйста по подробней!
    Заранее спасибо!!!

Olegych ; спс что ответили,но дело в том,что есть варианты и с верхним подшипником,но в 4раза дороже(1200руб),в общем я съэкономил (зоо руб-магазин 220 вольт),а старый подшипник войдёт или не войдёт не знаю,так как не знаю D пальца,

И подскажите,где можно купить подшипник на палец ,и сальники на коленвал?

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

POG65 написал :
Всех - с наступающим!

С удовольствием присоединяюсь.
Всем желаю счастья, благополучия и хорошего настроения.
Виктор.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

По внешнему виду - нормальный шатун.
Верхний подшипник в комплект у таких коленвалов, обычно, не входит. И в комплект поршня тоже не входит.
Я так понял, что предстоит замена к/вала? Тогда смотрите состояние старого верхнего подшипника - они обычно очень долговечные и вполне может быть, что старый отработает ещё не один срок.
Если старый подшипник плохой, купите новый - он продаётся отдельно.
Не забудьте о том, что при переборке двигателя нужно ставить обязательно новые сальники. Но это - так, к слову.

Здравствуйте товарищи-господа!Купил вот такое безобразие,у шатуна нет верхнего подшипника,уверяли ,что шатун силуминовый и подшипник не нужен,проверил магнитом,шатун - стальной.Вопрос- сможет ли Оно работать,или даже не ставить

Olegych написал :
Рад, что мог быть полезным

Ваши советы ценны и полезны. Спасибо и Вам, что нас не забываете!
Всех - с наступающим!

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Рад, что мог быть полезным

Olegych написал :
Всегда были разные

И мне Ваш совет пригодится. Спасибо.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

paha написал :
развалился поршень у моей Е142.

Вопрос: предлагают купить отдельно поршень от б/з Партнёр,

Не.
Всегда были разные, и не только по диаметру