Нашёл в хозяйстве нужную крестовинку...А тут другая кака вылупилась. Стал выхлопную выше крыши колхозить и наткнулся. Кажись не мур - мур левый цилиндр..Может и работает, но выпускной патрубок плохо греется. Думал форсунка коксанулась, поменял местами. ..Дудки ..Так же....Клапана?...Скинул крышку, не зажаты...Покрутил магистраль подачи, на одной форсунке, на другой...обороты падают....Покрутил обратки- нет. Что это?.. Не уж то кольца?..
Alexandr063, Я не пользуюсь фрезой, нет ещё в хозяйстве. На фронтальном шнекороторе кардан от него немного переделан. На фронтальной косилке оригинальный КМЗ. Это Вам лучше обратиться к тем кто использует фрезу.
kanol, Да пофигу куда гуслю цеплять если поток мощности не отрубить. Вот фишка то в чем? если поворачивать дифом, то одну сторону тормозим, а вторая то сторона начинает бежать еще быстрее. т.е получаем грубо говоря двойную нагрузку на всю трансмиссию в момент поворота. И тормозим и заставляем бежать быстрее одновременно. Получается Пегас с двумя жопами.
Саныч53, И где их разместить?. После бортовых уже момент дикий. Размеры фрикционов нужны будут соответствующие. На высоких оборотах и малом моменте - нет места. Тупиковая затея это на тракторк приладить.
Outlaw888 написал: kanol, Не вариант это. И дохленьким дифом. Да и не так устроена бортоповоротна трансмиссия совсем. Нужно прерывать поток мощности на борт, а не душить его тормозом.
Outlaw888, С поворотом бортовыми. Думаю лучше что бы гуси с бортовыми цеплялись вместо задних колес, ну и..... Смущение (из вышесказанного)
Alexandr063, Я так думаю, что от КМЗ, что оь Газели, от МТЗ, от К-700 крестовины по одним ГОСТам и ТУ изготавливались... У меня ломались все из этого списка, после замены крестовины начинает разбивать посадки и выворачивать и рвать уши вилок. Ну их, убогеньких, не под силу хлипеньким крестовинкам серьезный момент передавать...
kanol, Не вариант это. И дохленьким дифом. Да и не так устроена бортоповоротна трансмиссия совсем. Нужно прерывать поток мощности на борт, а не душить его тормозом.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.