IDEL написал :
Расход приемлимый,литров 15 на день на покосе с косилкой.
Да у меня примерно так же расход за 7-8 часов покоса+дорога туда и обратно ок15км (в сумме) выходит 15-18 литров, да и моторов я уже два в запас прикупил(один не рабочий полуразобранный нет карбюратора,магнето,регулятора оборротов и маховика,а второй рабочий за оба 2000р отдал.Надо только поискать, они и на военных генераторах стояли и на железной дороге тоже в генераторах использовались, запчасти тоже есть, но ценник кусучий на новые.
А менять движок на неродной так это по мне головная боль. Надо как то соосно КПП соединить с коленвалом нового ДВС да еще и новый ДВС чтоб встал нормально на раму, если так заморачиватся так проще за 70тыр самодельный трактор сконструировать и денег еще останется на навесные орудия.
Ребята не обольщайтесь экономией при установке бензиновых движков типа Хонда , у них на каждый киловатт экономия всего пара грамм по сравнению с СК-12 , а вот замена каличного карба помогает
Stebium1 написал :
Этот отход не могут заливать он по консисстенции от солидола до холодного нигрола
такой штуки не видел у них, итальянская линия там жмых через 30 минут как бетон становится если его в халву не пустить. как мне обьяснили там как то делится масло по степеням очистки, что вроде первый отжим, второй отжим и т.д. и вот "самые отходы" фильтруют и в дизель льют (но по-моему не одно масло с чем то мешают похоже)
ROW111 Добавляют уайт спирит или керосин , для воспламенения и разжижения . а Вам надо посмотреть то что на фильтрах остаётся это и есть фуза смесь парафина и тяжёлых масел
всем здравствуйте, ищу руководство по ремонту кпп КМЗ 012 .
на первичном валу у прежнего хозяина трактора сожрало шестерню 1й передачи (это та что заодно с валом выполнена)
сложно ли изъять вал из кпп и что для этого необходимо выполнить ?
буду благодарен за подробный ответ.
в принципе он и на 2й справляется , но хочется что бы машинка полностью в порядке была.
я так понимаю в кпп завод льет минеральную моторку , при ревизии долил туда литр ликви моли с молибденом, шума стало меньше.
если полностью заправить редуктор и кпп маслом с дисульфидом молибдена гидравлическая часть не пострадает ?
не осядет он там ни где под давлением ?
как думаете ? ...просто ИМХО дисульфид для шестерен это очень гуд, вопрос как гидравлическая часть отреагирует.?
Dennis написал :
всем здравствуйте, ищу руководство по ремонту кпп КМЗ 012 .
на первичном валу у прежнего хозяина трактора сожрало шестерню 1й передачи (это та что заодно с валом выполнена)
сложно ли изъять вал из кпп и что для этого необходимо выполнить ?
буду благодарен за подробный ответ.
в принципе он и на 2й справляется , но хочется что бы машинка полностью в порядке была.
я так понимаю в кпп завод льет минеральную моторку , при ревизии долил туда литр ликви моли с молибденом, шума стало меньше.
если полностью заправить редуктор и кпп маслом с дисульфидом молибдена гидравлическая часть не пострадает ?
не осядет он там ни где под давлением ?
как думаете ? ...просто ИМХО дисульфид для шестерен это очень гуд, вопрос как гидравлическая часть отреагирует.?
роторную косилку на него ни кто не продает ?
Гидравлике ни чего не будет , вот только помаслать надо будет на всех передачах сразу после добавления дисульфида. И главное что бы это был он , а не графит
Всем здравствуйте! После замены поршневых колец мой дизелек начал сапунить, вытащил из сапуна сетку, промыл все в керосине- результата не дало. До замены колец масло вылетало из глушителя в приличных объемах- сейчас глушак сухой совсем. Может есть у кого мысли по этому вопросу, буду признателен.
rino написал :
много вылетает? у дизеля болезнь "потеет" сапун
У всех такая беда заводская недороботка.
rino написал :
секретов нет от вазовского движка (не помню модель, но вроде 1,5л 8кл) посмотри в теме писал раньше
Это я помню вы мне писали. Спросил к тому что, производителей колец сейчас много и качество не всегда требуемое. Был случай друг поршневую на девятке поменял (кольца,поршень) без расточки цылиндра (подошло в размер) через неделю обкатки пропала компресия. Сняли головку оказалось что новые кольца сожрали зеркало на следующий размер поршневой.
Вот такие бывают случаи при замене колец.
Есть такие кольца производства вроде ГДР не помню точно, дак вот они ставятся только в расточеный цилиндр (чтоб зеркало набить равномерно на кольца и цилиндр).
Спасибо Всем за ответы. Хоть на некоторые так никто и неответил.
Сегодня созвонился ещё раз с Бердянским Заводом (уже ЧП) - и выяснил - что коислка стоит на наш трактор 5400 грн (675$)
Как оказалось они делают из и на Т-08 и Т-012 и.т.д. - размеры у них все есть - Что неможет нерадовать . А так в основном они их делают на китайские минитрактора.
Также один из плюсов - Делают любой длины косилку по вашему желанию - например в ходе опроса на форуме я понял что наш малыш спокойно тянет косилку длиной 1,4 -1,6 метра. Я решил брать всётаки поскромнее размер 1,5 метра - и Самое главное цена таже - 5400 грн.
Буду брать в течении след. недели. Как куплю и летом испытаю - обезательно отпишусь.
Всем спасибо.
Это взято с их сайта
"брус оснащен лучшим аппаратом по качеству среза ,инерционным усилиям, расходу мощности на резание и суммарной нагрузки на лезвия сегментов, а так же эксплуатационной надежности является режущий аппарат с штампоклепаным пальцем, аналогичным по назначению штампосварному немецкому пальцу фирмы «Шумахер», при этом сегменты ножа чередуются насечкой вверх и вниз. Данный режущий аппарат не требует ежедневной регулировки зазоров между прижимами и сегментами. Сегмент не протирается прижимом. Высокое качество среза как прямостоящих стеблей так и полеглых, так как процесс резания наклонных стеблей облегчается, если стебли перерезаются ножом, у которого грань заточки лезвия находится внизу, то есть перевернутым сегментом. При этом уменьшается забивание режущего аппарата. Снижаются затраты на ремонт штампоклепаных пальцев за счет оснащения их сменными противорежущими пластинами Н 066.56"
Привет всем!
У меня такая же проблема(((( на дизельке
Я менял выжимной подшибник на сцеплении думал что жигулёвский или увазовский не тот и не этот подобрал подшибник и посадил его на горячею в обойму номер подшибника точно не помню как вспомню напишу.
помогите определить правильно толкатель впускного и выпускного клапана
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.