Александр141088, Ну похоже вы купили з/ч не на свою модель. И нужно понять ее состояние, может ее взять за основу и перебрать на нее все живое со своего трактора. По характеристикам 5 ступенчатая коробка больше подходит для обработки земляных участков. 4 ступка это первый образец и задумывалась больше как миник для коммунальных работ. Я так думаю.....)
Назарыч,
"Борис, ты неправ!" М.С. Горбачев
Видишь трубопровод, соединяющий левый и правый цилиндры? Заборник расположен под правым ГЦ, на фото НШ со впускным труьопроводом демонтирован. Специально сбегал посмотреть... Так что в случае, если это пятиступка ты неправ на 100%, а в случае, если четырехступка, неправ я!
Нее....Он вроде ранее писал, что болванки из нержавейки нашёл...Через сто тыщ мильёнов лет, откопают ящеры-археологи эти штуки, во им головняка то будет...
Обычная конструкционная сталюшка, в лучшем случае 09Г2С; обычно для изготовления подобных изделий определяющим является размер заготовки, марка стали дело десятое.
Outlaw888 написал: Serg_70, Боюсь даже представить сколько это стоит. И зачем это? В уазовский диск только среднюю часть вставить и все. Вылет практически совпадает.
Outlaw888, Давайте по пунктам.
Стоимость
Стоимость этих изделий для меня составляет стоимость пересылки с юга России, сами изделия это подарок.
Диск УАЗ
Диск УАЗ 15", у меня такой резины нет. В моем хозяйстве машина ходит на 16" колесах, весьма близких по размеру к КМЗ. У меня есть доступ к бесплатным дискам от Газели(б/у естественно).
Вылет.
Изделие не меняет родную колею при установке 1-го колеса с каждой стороны, то есть с этим изделием можно работать по междурядьям. Добавить колеса в спарку еще проще чем с родной проставкой и шпильками от КМЗ(кстати ее стоимость даже б/у начинается от 7-8 тысяч). За родной диск от КМЗ тоже просят серьезных денег. Для зимней эксплуатации будут изготовлены разварки из газелевских дисков, шириной дюймов 8-10, подберу резину, изготовлю цепи и мне этого до конца жизни хватит.
Вот и все рассуждения.