Минитрактор КМЗ-012

Nem akrom, nincsen más lehetőség
Itt magyarországon nem lehet semmit kapni ehez a traktorhoz
Tőletek behozni meg drága lenne, sok a fuvar.

Nagy traktorhoz van, kicsihez semmi.

Акрон не является, нет другого выбора: (
В Венгрии не может быть ничего, чтобы получить доступ к этой тягач: (
Будет дорогим, чтобы импортировать его у вас, много грузов.

Большие трактора мало ничего.

Ezt már mi gyártottuk.
Nagyon szépen köszönöm Rino segítség !!!
Ő küldte képek és méretek

Это то, что была изготовлена.
Rino помощь большое спасибо!
Он послал фотографии и размеры

Вот немного фотографий этапа установки на УД-25 карбюратора и генератора.
[

]()[

]()[

]()[

]()
Напомню, что головка у меня ЗАЗовская, а регулятор стоит с другой стороны привода. На месте регулятора стоит распределитель зажигания.

Генератор встал вместо кикстартера , я так понимаю ?

Stebium1 написал :
Генератор встал вместо кикстартера , я так понимаю ?

Да. Заводиться думаю только стартёром (а иначе зачем он нужен?).
На крайний случай сделаю кривой стартёр. Храповик ведь под него есть.

Стартёр придётся тоже доработать - поставить (не знаю как правильно назвать) переднюю часть, на чём держится втягивающее, от стартёра пускача.
Тогда втягивающее поднимется выше и не будет мешать генератору.

Виталий С написал :
Вот немного фотографий этапа установки на УД-25 карбюратора и генератора.

Красиво! А что дает установка такого карбюратора на этот двигатель? Чем не понравился штатный?

С установкой передней крышки пускачёвского стартера думаю возникнут проблемы , она развёрнута по отношению к родной почти на 180 градусов и втягивающее оказывается сверху ( упирается в движок ) . У меня не получилось поставить , хотя не сильно и упирался . А движок я лично завожу только стартёром , в поле при регулировках иногда приходится до 200 раз за день заводится ни каких сапог не хватит

Alex.W написал :
А что дает установка такого карбюратора на этот двигатель?

Пока не знаю. На УМЗ-341 (мотоблок Агро) установка такого карба значительно улучшила работу на переходных режимах (резкое открытие дросселя, например) и на низких оборотах (стал значительно лучше тянуть на низах).

Alex.W написал :
Чем не понравился штатный?

А я его и не использовал ни разу. И вообще двигатель даже не заводил.
Просто делаю всё, что может улучшить его работу.
Этой зимой планирую доделать и поставить на мотоблок.

Stebium1 написал :
она развёрнута по отношению к родной почти на 180

На тех, что остались от отцового экскаватора (ЮМЗ), разворот на 90 градусов. Получается чуть выше оси стартёра, до кожуха сантиметра 2-3 остаётся.

" А я его и не использовал ни разу. И вообще двигатель даже не заводил.
Просто делаю всё, что может улучшить его работу.
Этой зимой планирую доделать и поставить на мотоблок. "
А если ни разу не заводил,то откуда уверенность что это улучшит работу двигателя?

Stebium1 написал :
в поле при регулировках иногда приходится до 200 раз за день

Что Вы 200 раз регулируете???

Виталий С написал :
Пока не знаю. На УМЗ-341 (мотоблок Агро) установка такого карба значительно улучшила работу на переходных режимах (резкое открытие дросселя, например) и на низких оборотах (стал значительно лучше тянуть на низах).

Виталий С написал :
А я его и не использовал ни разу. И вообще двигатель даже не заводил.
Просто делаю всё, что может улучшить его работу.

VASHUK_OREL написал :
А если ни разу не заводил,то откуда уверенность что это улучшит работу двигателя?

Присоеденяюсь. Как можно улучшить то, чего непробовал ?????

VASHUK_OREL написал :
А если ни разу не заводил,то откуда уверенность что это улучшит работу двигателя?

Есть уверенность, что хуже точно не будет.
Ну а так, как штатный на ЗАЗовскую головку не встанет без переходника и систему управления (регулятор с другой стороны) всё равно переделывать, то решил сразу поставить испытанный карбюратор.

Больше всего хлопот вызывают настройки культиваторов . При подготовке почвы под посев мелкосемянных , глубина обработки 2 см. при этом не должно оставаться борозд . И настройка первой междурядки что б и защитка поменьше , и не присыпало , и бурьян не оставался . Ну и 200 раз конечно загнул , но раз 50-70 наверняка в первый день остановишся и спрыгнеш , а я как правило в таких случаях глушу тракторец

Доделал генератор и перебрал стартёр...

[

]() [

]() [

]() [

]()

Виталий , КЛАСС , если можно подробней крепление генератора к движку , от чего генератор и фото сверху как запустили высоковольтные провода

Stebium1 написал :
от чего генератор

Восьмёрка. 80 А. Шкив Газель или Волга (не помню), обрезанный (половина второго ручья мешалась).

Stebium1 написал :
фото сверху как запустили высоковольтные

Это так свечи торчат. У меня же головка ЗАЗовская.

Фото крепежа позже.

Спасибо

Stebium1 написал :
если можно подробней крепление генератора к движку

Вот. Планка (с козырьком) изготовлена из пластины из области каркасов для гипсокартона. Усилена половинкой такой же пластины (сварены по периметру).
К планке приварен откос (помечены зелёными точками на втором фото).
Планка крепится к блоку на шпильку и винт с головкой впотай. Третье отверстие заглушено куском шпильки.
Крепление откоса и натяжителя видно - к лапе двигателя.
Кронштейн генератора закреплён на планке на двух болтах (верх) и шпильке, приваренной к планке (низ).

[

]() [

]()

И ещё раз спасибо