Минитрактор КМЗ-012

Саныч53 написал:
Jesha, Доброго! Возможно я объяснил коряво, попробую еще раз - имеем работающий трактор, с включенным НШ, гидравликой слегка приподнимаем рычаги задней навески, при этом они могут быть подняты руками и выше, не стопорясь при этом, и опуститься до положения начала ручного подъема тоже смогут. Если надо опустить ниже, то опускаем гидравликой, кроме нижнего положения ничего не меняется.

Саныч53 и будет плавающий режим от ГШ, т.е. как на Скауте при продаже. Плавающий только вверх, а вниз колом стоит в положении, в котором остановилась навеска. В описании задекларирован плавающий режим, а на самом деле пародия на него. Беда с ним. Поставил байпас и теперь без проблем.

Саныч53, Значит нет ограничения гидравликой ВНИЗ. Нормальный плавающий режим. Ура, разобрались.
Приподнял гидравликой навеску. Поставил плавающий режим. Пошла навеска вниз под своим весом (либо под воздействием орудия).

Jesha,

Jesha написал:
Должна опускаться без ограничения.

у меня фреза без опорного колеса стремилась порой зарыться чуть-ли не до центра земли и гидравлика ей в этом ну совершенно не мешала. Такая же хрень поначалу была с роторным "инструментом"; после установки опорных колес все работает, как по учебнику. Ход рычагов задней навески весьма велик.

Саныч53 написал:
Если надо опустить ниже, то опускаем гидравликой, кроме нижнего положения ничего не меняется.

Т.е гидравлика держит в определенном положении, позволяя поднять навеску ВВЕРХ, при отпускании она опустится до первоначального положения.
Плохо. Должна опускаться без ограничения. Иначе если наехать не на впадину, а на бугор, либо провалятся в ямку передние колеса, орудие пойдет ВВЕРХ из земли. Получаем выход орудия из земли вверх.

Jesha, Доброго! Возможно я объяснил коряво, попробую еще раз - имеем работающий трактор, с включенным НШ, гидравликой слегка приподнимаем рычаги задней навески, при этом они могут быть подняты руками и выше, не стопорясь при этом, и опуститься до положения начала ручного подъема тоже смогут. Если надо опустить ниже, то опускаем гидравликой, кроме нижнего положения ничего не меняется.

Саныч53 написал:
попробуй потянуть рычаг задней навески вверх - поднимается? А вниз - хрен?

Доброго... Но позвольте, навеска должна свободно ходить вверх и ВНИЗ. Тогда орудие всегда будет стоять на опорном колесе (на пятке).
Если вверх поднять можно и вниз не опустить, то зависнет орудие, после впадины.

kanol, доброго утра! Подойди к трактору и попробуй потянуть рычаг задней навески вверх - поднимается? А вниз - хрен? А теперь представь, что ты едешь по неровному полю с навесным орудием, имеющим копирующее колесо. Трактор заехал задними колесами во впадину, но поскольку конструкция нежесткая, то орудие не заглубляется на глубину более той, которая обусловлена установкой копирующего колеса.

Саныч53 написал:
конструкция задних гидроцилиндров позволяет отслеживать рельеф почвы при помощи копирующего колеса,

Видимо, я что то пропустил....

kostikus99 написал:
. А распределение от болгарина?

Да, распред с погрузчика "Балканкар"; если под "свободным ходом" подразумевается "плавающий" режим - то без каких-либо проблем, конструкция задних гидроцилиндров позволяет отслеживать рельеф почвы при помощи копирующего колеса, а передняя навеска изначально сделана без возможности принудительного опускания, только под собственным весом. Чтобы трактор смог отжиматься на отвале, пришлось притырить идею Зайцева из Иваново, спасибо ему!

Саныч53 написал:

kanol написал:
Распределитель выходит за крыло, как то не эстетично.

Да и сам он далеко не красавец... Вот из этих соображений первый распред ставил "за спиной"

Саныч53, самый компактный вариант, да и выходы сзади, где должны быть. А распределение от болгарина? Если да, то у него же нет свободного хода, как справляетесь?

Саныч53 написал:
Да и сам он далеко не красавец...

Дело вкуса...

ROW111, А у меня обвисли за пару лет, особенно правое(обычно об него упираюсь когда слезаю, залезаю), и пошли трещинки в местах сварки внутренней к аккумулятору стенки к раме. А с большими колёсами ещё и дефицит свободного пространства под крыльями, к тому же и они сами увеличиваются. Поэтому и встал вопрос. Да и не красиво с обвисшими крыльями. Тут каждый свои болячки лечит.

Szayzev написал:
Но зад крыла висит консолью, а на нём ещё и распределитель.

у меня аккумулятор на 60 Ачас, на крыле стоит,а это 15-16 кг точно..лет 8-10 уже наверное ..безо всяких усилений и связываний..

kanol написал:
Распределитель выходит за крыло, как то не эстетично.

Да и сам он далеко не красавец... Вот из этих соображений первый распред ставил "за спиной"

Outlaw888 написал:
Связать крылья по переднему переходу горизонтальной плоскости в наклонную

Я почти так и делал, Но зад крыла висит консолью, а на нём ещё и распределитель. Переключение на моём распределителе довольно тугое, поэтому мне не понравилось, жидко(может на не расставленных крыльях и нормально будет). А здесь совсем другая жёсткость, ничего не мешает, да ещё и дополнительно используется.

Outlaw888 написал:
А зачем весь этот огород?

Распределитель выходит за крыло, как то не эстетично....Связать крылья между собой, то же пришла сегодня такая мысль...

Outlaw888, а я слегка подработал крестовины - карданы сейчас все рулевые ЗИЛовские. Задираешь навесное до появления металлического стука и снимаешь металл с мест контакта, затем еще и еще, до получения нужного тебе угла. Мяса на крестовинах хватает, на прочность не влияет.

Саныч53, Нету у мну снегоротора. А кардан не страдает при большем подъеме с другим цилиндром?

Назарыч написал:
Сейчас делаю переднюю навеску с регулировкой длинны. Реально не хватает, что со снегоротером,

Иди ты... Это как так? Длины не хватает или высоты подъема? Для снегоротора длины даже и многовато, а вот высота подъема лечится заменой штатного гидроцилиндра на другой.

Назарыч, В чем принципиальное отличие снегоротора от косилки? Надо искать точку "G" для удовлетворения в обоих случаях