AVSh, Андрей, тут скорее самообман - попался моторчик, требующий лечения. Ну, думаю, до зимы моторчик налечу и зимой не торопясь поставлю... А как пришли запчасти, так уже сборка на дальний план отодвинулась из-за реализации всяких задумок... А теперь зима, дрова, снег и т.д. И когда сделаю, х.з.
Саныч53, у меня есть такое знание: если какая то хрень начинает хандрить и ты заложил в запас такую же хрень, готовую встать на место первой, захондрившей, то эта первая хандрить перестаёт и вторая может ждать своей очереди очень долго.
Саныч53, это ж как понимать? тебя уволили по твоему заялению об уходе по достижению пенсионного возраста и прервали с тобой бессрочный договор и на след день приняли на работу на срочном договоре?
Саныч53 написал:
попробую уцепить двадцаточку для эксперимента, сугубо в научных целях на благо общества.
Думаешь обрабатывающий на веретенке лучше работает?!!! Когда там на отдых то? Слышал, что на таких бочках спать, радикулита, на пенсии, вообще не будет.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
RATVOD, Анатолий Пск, все оказалось гораздо проще - гидравлическое, как и индустриальное, как и трансформаторное масло, гигроскопично, вот и сконцентрировался конденсат в районе заборника. Очень меня эти "парафины" заинтриговали, взял кусочек, размял между пальцами - ну масло и масло; собрал все куски на газетку, подул феном чуть теплым, все растаяло. И после этого газета не захотела гореть!
На завод привезли обрабатывающий центр за 1,5 ляма еврёв и к нему две бочки индустриального масла Кастрол, попробую уцепить двадцаточку для эксперимента, сугубо в научных целях на благо общества.
RATVOD написал: Анатолий Пск - в трансформаторном только название масло , нет у него смазывающих свойств. Вместо соляры - можно, для гидравлики и КПП - нельзя. Можно применять для пропитки древесины.
RATVOD, спорить не буду. В свои агрегаты ATF-ку не лил и лить не собираюсь. Один уже несколько лет работает на трансформаторном + доливается И-20. Все живое. Во второй(новый)-И-20.
А трансформаторное масло это та же веретенка(И-20), только с более высокой степенью очистки и "обезвоженное".
Анатолий Пск - в трансформаторном только название масло , нет у него смазывающих свойств. Вместо соляры - можно, для гидравлики и КПП - нельзя. Можно применять для пропитки древесины.
Саныч53 написал:
Доброго всем вечера! Внезапно отказала гидравлика - завел трактор, прогрел чутка, снял роторный снегоотбрасывалель; повесил отвал, приподнял гидравликой, оказалось высоковато - приопустил и все, не поднимает, звук мотора не меняется при любом положении рычага. Первая мысль - что-то с приводом; снимаю НШ, пробую провернуть шлицевую муфту монтажкой, при положении рычага "выключено" вращается свободно, при "вкл" не провернуть. Для уверенности ставлю штатный НШ - поначалу был слышен легкий стрекот шестерен, потом пропал; отвал поднимался ну очень медленно. Решил, что что-то в заборнике замерзло, прогрел феном, поднял так же медленно пару раз и все. Снимаю заборник - сеточка чистенькая, масло течет струйкой размером со стержень шариковой ручки, очень слабо. Дунул туда феном, побежало быстрее, в отверстии насмотрел что-то белое... Отверткой достал ошметок парафина, размером примерно в половину длины сетчатого фильтра, потом еще несколько таких же кусков. На улице вчера было -14, сегодня -4, масло заливал перед прошлой зимой, гидравлическую синтетику, ребята заливают его в экскаваторы "Вольво". Вот вопрос - откуда могли выпасть парафины? Что скажете?
Саныч53, паленое маслице оказалось. А индустриальное(а лучше трансформаторное) не подделывают раз в год сменил и все. Дешево и надёжно.
Доброго всем вечера! Внезапно отказала гидравлика - завел трактор, прогрел чутка, снял роторный снегоотбрасывалель; повесил отвал, приподнял гидравликой, оказалось высоковато - приопустил и все, не поднимает, звук мотора не меняется при любом положении рычага. Первая мысль - что-то с приводом; снимаю НШ, пробую провернуть шлицевую муфту монтажкой, при положении рычага "выключено" вращается свободно, при "вкл" не провернуть. Для уверенности ставлю штатный НШ - поначалу был слышен легкий стрекот шестерен, потом пропал; отвал поднимался ну очень медленно. Решил, что что-то в заборнике замерзло, прогрел феном, поднял так же медленно пару раз и все. Снимаю заборник - сеточка чистенькая, масло течет струйкой размером со стержень шариковой ручки, очень слабо. Дунул туда феном, побежало быстрее, в отверстии насмотрел что-то белое... Отверткой достал ошметок парафина, размером примерно в половину длины сетчатого фильтра, потом еще несколько таких же кусков. На улице вчера было -14, сегодня -4, масло заливал перед прошлой зимой, гидравлическую синтетику, ребята заливают его в экскаваторы "Вольво". Вот вопрос - откуда могли выпасть парафины? Что скажете?