Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858
#6093506

Анатолий Пск написал:
Скаута 12-15 кобыл и фреза 1200 мм шириной с задним опорным колесом, на глубину 18-20 см фрезерует с напрягом,

пожалел что выбрал такие фрезы, отдал за них почти 5 р. деваться некуда, буду дальше настраивать. надо было саблевидные брать они меньшую нагрузку дают.

Анатолий Пск, Зима впереди длинная... Сделаю, по весне испытаю и может быть, не исключаю такой вариант, что вернусь к одновальному исполнению. Но чуйка подсказывает - надо делать! Как с роторами было, такая же чуйка была...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

Саныч53 написал:
мне 12 дизельных сил в2ч пока хватает

ну да с дизелем не поспориш, я думал ск у вас

fil78, у моего Скаута 12-15 кобыл и фреза 1200 мм шириной с задним опорным колесом, на глубину 18-20 см фрезерует с напрягом, но в рабочем температурном режиме. Весной профрезеровал на 1-й пониженной соток 15-20. Грунт так же слежался слегка после вспашки. Останавливался только на перекур и поговорить с периодически подбегающими соседями.

fil78 написал:
движки слабоватые,

мне 12 дизельных сил в2ч пока хватает; мало будет - установлю турбонаддув.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

Саныч53 написал:
гоняю мысли об установке еще одного вала сзад

движки слабоватые, не потянут, если только на передний вал редко поставить например пропольники с культиватора без лап, но все же мало лошадок, а у меня еше при включении пониженной включается передний мост и лошадей для фрезы маловато остается, ну будем эксперементировать, пока с катком опорным, потом перейдем на саблевидные ножи.

fil78, а я сейчас гоняю мысли об установке еще одного вала сзади, есть сапог от МБ-1. С увеличенным числом оборотов и противоположным переднему валу направлением вращения. Передний вал заглублять на 8 - 10см, а задний на остальную глубину.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

рывками это я сцепление выжимал и приостанавливал его, глубина не замерял но так как вал ниже уровня пахоты то больше 20 см.
противоход тоже пробовал так зарывалась полностью, я все же склоняюсь к опорному катку, так какон уже будет идти по ровной фрезерованной поверхности будет идеально ровно для грядок и посадки .

fil78, доброго вечера! Сразу несколько вопросов - интересно, какая глубина в самом конце видео, когда ты говоришь "все, надо ставить копир"; почему трактор идет рывками в начале видео.
Вместо колес можно поставить лыжи; а вместо катка сзади прицепить кусок рельсы или балки... У меня та же беда - нет копирующих колес и 90см фреза зарывается на всю глубину (вращение противоходное), сама углубляется. Но у меня сделано по принципу мотоблока - сапог и валы по сторонам, надо как-то колесики мудрить. Обороты сопоставими с оборотами на твоей фрезе.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

хочу здесь немного так сказать поделиться своим опытом и некоторыми не удачами. для полного понимания двигатель у меня на тракторе уд-25 , скорость трактора 1.9 км час обороты фрезы 220 примерно, ширина 108 см
испытал свою фрезу по паханому, теоретически работать можно , но не понравилось, буду ставить колеса опорные так как фреза тяжелая и при опускании навески она зарывается до тех пор пока не повиснет на ней а если вымелить ее то при двежении по паханому поднемается так как трактор шатает. колеса буду ставить 10 на 5, они хоть и большеватые но зато меньше будут проваливаться в грунт, место в прытык но позволяет. теперь на какую глубину их ставить , на 15 -18 см думаю будет нормально, как раз по самый вал кто что думает? как то внутренее чутье мне подсказывает что опорный ролик за фрезой будет лучше выравнивать почву. но тогда длина фрезы увеличиться.

здравсвуйте хочуподелитсся своими впечатлениями оработе сдвигателем дбг 17 0 э установленном на ремнях через промежуточный шкив ранее выкладывал фото под осень вспахал плугом по весне культиватором нарезал грядки на той неделе выпахал картоху износа ремней практически нет двигатель даже зимой хорошо заводится работает мягко никакокй вибрации единственный недостаток перед заводкой приходится вставать с седла чтобы закрыть воздушную заслонку нодумаю примудрить тросик с пружиной атак всем доволен тяга отличая еще хочу сказать что в связи с покупкой т25 могу свой кмз012ч на номерах проддать

викинг17, заказал с Форд Фиеста/Эскорт/Орион, диаметр конуса при вершине 11,55, завтра с Москвы придут. От квадриков 500/700 маловаты - диаметр конуса 11мм; от Окушки - 13мм, великоваты. На своем намерял 12мм, попробую и отпишусь. Ни Москвичевых, ни запоровских запчастей не найти, приходится подбирать иномарочные - и быстрее и дешевле: сегодня заказал, завтра после 10.00 забирать; Окушный наконечник стоит 296 рублей, Фордовский - 185руб.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53 написал:
Доброго всем вечера! Мужики, кто-нибудь менял рулевые наконечники? Кроме родных что-нибудь по конусу подходит? Лопнул шаровый палец на тяге от редуктора к маятнику, беда и огорчение...

Саныч53, Вроде наконечники с волги 21 , а втулочки пластиковые я с зазика ставил 965 горбатого может и наконечники тожеть подходят.

Регистрация: 21.07.2010 Краснодар Сообщений: 858

Сандроз написал:
И еще вопрос : косилка должна волочиться по земле, на "башмаках" ... Правильно ???? А если какой выступ или кочка

косилка должна так настроена и подвешана на пружинах чтоб мог с усилием 20 кг ее поднять.

Доброго всем вечера! Мужики, кто-нибудь менял рулевые наконечники? Кроме родных что-нибудь по конусу подходит? Лопнул шаровый палец на тяге от редуктора к маятнику, беда и огорчение...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 20.09.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 64

Jesha написал:
Либо ограничить ход балансира в красном круге, тогда шина будет более горизонтальна ...
Либо поднять выше в синем круге, тогда кончик шины будет выше.

А можно по-подробнее про балансир , и пружину (в синем круге)... что даёт эта пружина ??
В балансире вообще не понимаю, что там смотреть. Разве влияет на положение шины ??

Саныч53 написал:
Сандроз, привет! А у тебя рычаги навески на одинаковой высоте стоят? У меня что-то никак не выровнять, правый ниже... Но мне некритично.

Как-то не смотрел даже . Вроде одинаково ...

И еще вопрос : косилка должна волочиться по земле, на "башмаках" ... Правильно ???? А если какой выступ или кочка

Регистрация: 23.06.2011 Барнаул Сообщений: 1482

Сандроз написал:
Подскажите , что подтянуть или закрутить , что бы шина не так сильно провисала ??? Навеска поднята на максимум , а шина цепляет землю ......... рискованно так

я так завернул раз сенокоску, тяги поменял на цепи, и при переездах поднимаю полотно,креплю и еду на новое место косить, дольше, но надежнее

Регистрация: 21.03.2017 Екатеринбург Сообщений: 78

ROW111 написал:

викинг17 написал:
Но у нас ездят вроде не останавливают .

да я тоже езжу по деревене и за деревней, несколько раз видел ГАИшников притормаживают проезжают медленно , но пока тьфу три раза,не тормозили

ROW111, а не посылать всех этих гайцев-в попу?это просто надо быть подкованным на всех правилах-знать все ньюансы-а мы деревня-трактор -нас остановили-и ищем путь освобождения---а по статистике гаи-большая половина сотрудников вообще не знает прав...так что надо нам давить только на самое сокровенное---крестьянин- законов не знаю

Сандроз, привет! А у тебя рычаги навески на одинаковой высоте стоят? У меня что-то никак не выровнять, правый ниже... Но мне некритично.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Сандроз написал:
Навеска поднята на максимум , а шина цепляет землю ..

Получается надо не дать шине опустить край к земле.
Либо ограничить ход балансира в красном круге, тогда шина будет более горизонтальна, но при прохождении уклонов она тоже будет подвисать.
Либо поднять выше в синем круге, тогда кончик шины будет выше.
Либо придумать трос на блоках, синий на схеме. Его зацепить за шину и за сам тракторок. Тогда при подъёме навески, он дополнительно подтянет шину вверх.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.