Szayzev написал:
Может кто знает. Не так давно в обсуждениях промелькнула мысль о подключении НШ через поликлиновой ремень и в качестве механизма включения магнитная муфта от автомобильного кондиционера. Кто нибудь такое делал? Или может где видел? У меня сомнения в плане передаваемого усилия подобной муфты.
Szayzev, автокондиционер (легкового автомобиля) требует от 5-6л.с. минимум от мотора это около 3,5 квт, а УД-25 выдает (хотя я сомневаюсь после измерения степени сжатия и сравнением ее с паспортными данными) 8.8квт,но он при этом еще везет себя,водителя и что то тянет за собой..а муфту можно от машинки побольше посмотреть микроавтобуса например где кондей поздоровше..и она точно потянет.
Szayzev написал:
Может кто знает. Не так давно в обсуждениях промелькнула мысль о подключении НШ через поликлиновой ремень и в качестве механизма включения магнитная муфта от автомобильного кондиционера. Кто нибудь такое делал? Или может где видел? У меня сомнения в плане передаваемого усилия подобной муфты.
Может кто знает. Не так давно в обсуждениях промелькнула мысль о подключении НШ через поликлиновой ремень и в качестве механизма включения магнитная муфта от автомобильного кондиционера. Кто нибудь такое делал? Или может где видел? У меня сомнения в плане передаваемого усилия подобной муфты.
да!сел перечитал все свои старые обьявления ,kanol Вы один был оптемистично настроены на переделку. кстати по расходу,если вы заметили стоит возле сидения мотоблочный бачок на 3л,так вот эго хватает на 10 соток работы фрезой